詩人韓愈眼中的四月是：“草樹知春不久歸，百般紅紫斗芳菲。”4月3日，我們一行人與瑞風S4 試駕車隊領略了香車與美景相結合的風采。與三月的“杏花雨”，“楊柳風”的柔軟不同，四月給人的感覺正如我們試駕的紅色瑞風s4一樣，繁華而熱烈。

   怪不得連林徽因都感嘆“最美人間四月天”，一路上繁花似錦，弱柳扶風，車輛飛馳而過帶起一片花雨。此次以“江淮瑞風S4超級之旅@縱擎花海季”為主題的試駕活動制定的路線綜合了各種路況，我們從鄭州出發前往封丘油菜花海，經歷了市區道路+高速+郊區土路，獨有度艙內靜音設置在怠速時，幾乎感覺不到發動機的振動和雜音，在高速路段快速行進中也得到了最大的體現，而路況不穩的鄉間土路則展現了瑞風s4的舒適度，自帶導航智能準確，是一款性價比較高度入門級車型。

   瑞風S4是江淮推出的一款全新小型SUV，也是江淮與大眾共線生產的首款SUV，這臺車體內蘊含著真正的江淮大眾基因，擁有地道純正的德系血統。“寶瓶口”的造型設計絕對是家族的代表，前臉的中網形狀經過了重新設計，使得前臉看上去更加簡潔干練，搭配飄逸犀利的前大燈，營造出微妙的東方魅力。4410×1800×1660mm的車身尺寸，2620mm的軸距，以及520L的后備箱空間，堪稱越級的空間表現。車身側面和尾部的設計也與前臉風格一致，整體的視覺效果更顯年輕運動。

瑞風S4搭載了1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款四缸發動機，匹配6MT和CVT兩套變速箱。其中1.5T發動機，采用低慣量增壓器，提升動力響應快，最大扭矩210N·m，最大功率110Kw。同時，針對手動擋車型，采用行業內最先進的霍爾線性傳感器，ECU可根據整車實際工況在線性信號中選取最準確的離合器接合點位置，從而在最恰當的位置給予轉速和扭矩補償，大大提升了整車的起步性能，百公里加速9.8秒。

瑞風S4繼瑞風S7超級版之后應用了安+系統，全車高強度鋼比例達70%，有著超過4倍自重承壓能力，新車同時搭載了TESS爆胎應急安全系統，從應急安全、結構安全、智能安全三個維度來為車主保駕護航，能夠在緊急情況下有效保障應急安全。

    瑞風S4搭載了最新一代的J-link智聆車聯網系統，擁有智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三大功能，相較于目前主流競品，其更具有在線海量高清視頻、途記實時記錄分享、手機APP遠程發動機啟動、遠程開空調、遠程監控、聲源定位、場景免喚醒、一健緊急救援等多項獨具功能。

   瑞風S4自去年上市以來，憑借“大眾共線”和“大眾專家調校”的德系品質，以及超越動力、超越智能、超越安全、超越空間的四大超越價值，深受廣大消費者喜愛，今年1-2月份累計銷售11593臺，其中江淮SUV銷售17195臺，同比上升7.3%。

   了解完配置后車友們最關心的就是價格了吧，本次我們試駕的瑞風S4 1.5T+CVT 售價區間在8.08萬-9.88萬元，不管是品質，還是價格，都領先同級競品。