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和手機(jī)"分手"48小時(shí),DiLink澆滅焦慮

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-06-21  瀏覽次數(shù):10698
核心提示:48小時(shí)不帶手機(jī),你會(huì)焦慮嗎? 近日,比亞迪邀請?zhí)魬?zhàn)者在車內(nèi)進(jìn)行了一次“分手48小時(shí)”挑戰(zhàn),挑戰(zhàn)結(jié)果讓人大開眼界。

48小時(shí)不帶手機(jī),你會(huì)焦慮嗎?

近日,比亞迪邀請?zhí)魬?zhàn)者在車內(nèi)進(jìn)行了一次“分手48小時(shí)”挑戰(zhàn),挑戰(zhàn)結(jié)果讓人大開眼界。

 

【挑戰(zhàn)和手機(jī)“分手”48小時(shí)】

 挑戰(zhàn)結(jié)果如何?

答案是很愜意啊。不但可以通話、K歌、看電影、玩游戲、點(diǎn)外賣、買冰淇淋,就是來一次視頻工作會(huì)議也是順手的事兒。

這是不是很符合我們對未來汽車的想象?

在經(jīng)歷過動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、空間設(shè)計(jì)等競爭后,現(xiàn)在汽車之間的競爭跳到了互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)領(lǐng)域。

記者在挑戰(zhàn)現(xiàn)場看到,盡管挑戰(zhàn)者都沒有攜帶智能手機(jī),他們也能在“足不出車48小時(shí)”的情況下,依靠比亞迪Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),全面接管智能手機(jī)的所有功能和操作,而且比車內(nèi)使用手機(jī)更加安全、便捷。

我們常規(guī)的工作、會(huì)議、娛樂等都可以在車內(nèi)“一屏”搞定,甚至于結(jié)合比亞迪獨(dú)有的VTOL移動(dòng)電站技術(shù),還可直接讓車輛給電器供電,點(diǎn)個(gè)海底撈上車。

可以說,在這次“分手48小時(shí)”的挑戰(zhàn)中,比亞迪為我們實(shí)現(xiàn)了一個(gè)觸手可及的車內(nèi)智能生活場景:置身于車內(nèi)的挑戰(zhàn)者,可以用Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)接管智能手機(jī)的全部功能和操作,自由連接互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),全面滿足日常生活、娛樂、社交、工作等需求,而且絲毫不降低體驗(yàn)品質(zhì)。

 

【在車內(nèi)替代手機(jī),和焦慮說拜拜】

 如今,汽車的互聯(lián)網(wǎng)功能正成為業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)科技,如果新推出的車型沒有一兩招“黑科技”,都不好意思拿出手,而“在車內(nèi)替代手機(jī)“則已經(jīng)成為衡量智聯(lián)網(wǎng)汽車體驗(yàn)是否合格的關(guān)鍵指標(biāo)。

按理說,現(xiàn)代汽車應(yīng)該在出行過程中,為用戶提供更加“便捷”、“安全”的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù),讓手機(jī)支架不再成為必備爆款。但車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)焦慮和駕駛安全的矛盾,業(yè)內(nèi)始終沒有很好的解決方案。

如何緩解行駛過程中人們對手機(jī)叮咚聲的焦慮感?如何減少驅(qū)車行駛中內(nèi)心總想“瞄兩眼”手機(jī)微信的焦躁?

比亞迪推出的Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),正式基于用戶在車內(nèi)的智能互聯(lián)痛點(diǎn),通過“一屏”操作,解決痛點(diǎn),成為更符合車載場景需求下的互聯(lián)網(wǎng)連接器。

這是因?yàn)镈ilink系統(tǒng)能夠自由安裝市面上數(shù)以百萬計(jì)的APP,充分滿足用戶的全方位智能生活需求。同時(shí),Dilink系統(tǒng)還能匹配用戶使用手機(jī)APP的習(xí)慣,自動(dòng)切換橫屏豎屏。在駕駛場景下,憑借語音控制,Dilink有效防止了用戶在駕駛中低頭、分心操作手機(jī)等行為,確保用戶在專注于安全駕駛的前提下,依然能保持對網(wǎng)絡(luò)的連接和自如使用。

 

【為何全球只有比亞迪能做到】

“在車?yán)锾娲悄苁謾C(jī)”,就這一點(diǎn)來說,目前全球只有比亞迪能做到這一點(diǎn),無論是特斯拉,還是阿里的“斑馬”車聯(lián)系統(tǒng),都無法實(shí)現(xiàn)。

比亞迪的Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)搭載的安卓系統(tǒng),完美兼容手機(jī)生態(tài),因此在這塊大屏上可以安裝海量的APP,用戶可以根據(jù)自己的需求自行選擇。

更為領(lǐng)先的是,比亞迪還在打造全價(jià)值鏈的車機(jī)生態(tài)。比亞迪是全球汽車行業(yè)首家將車機(jī)系統(tǒng)基本完全開放的主機(jī)廠,比亞迪已經(jīng)建立起面向全球的開發(fā)者平臺,全面開放車輛的341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán),聯(lián)合全球頂級開發(fā)者為用戶定制更多、更好玩的車機(jī)APP。這在其他的汽車企業(yè)中完全不敢想象,比亞迪為全球智能駕駛開發(fā)者提供了一個(gè)高可靠、高精準(zhǔn)、低時(shí)延的智能駕駛開發(fā)平臺,共同助力比亞迪打造超級汽車生態(tài)。

據(jù)悉,此前一家硅谷的自動(dòng)駕駛公司,僅用了一天時(shí)間就在Dilink車型上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛功能;而即將在7月上市的宋Pro,其同步升級的Dilink系統(tǒng)還將帶來全息透明底盤影像、云服務(wù)APP智能遙控駕駛等全新功能。

 未來的汽車長什么樣?通過比亞迪唐,你可以一探未來出行模樣。

(王剛)

 
 
 

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