廣汽本田的雅閣e:PHEV 和皓影e:PHEV，是基于Honda Architecture新架構打造，不僅是三智科技加持下的又一力作，更是廣汽本田加速推進電動化戰略的關鍵。緊隨2023上海車展期間發布的電動化規劃，從“與世界同步”到“中國引領世界”，彰顯了廣汽本田全面擁抱電動化的“真決心”。

廣汽本田全新開發的動力e:PHEV插混技術，不僅具備了由EV行駛所帶來的高靜謐性，而且還通過與發動機行駛的組合，帶給廣汽本田雅閣e:PHEV & 皓影e:PHEV高環保性能與爽快、高品質的駕乘，且無懼長距離行駛。

同時，得益于廣汽本田多年以來底盤技術的鉆研創新和第四代i-MMD雙電機混動系統的加持下，雙車的運動表現都十分出色，尤其是動力加速、剎車制動、轉彎等方面，順暢靈活。

外觀方面相比現款車型，變得更具親和力，線條不那么硬朗了，整體造型更加流暢和精致。低趴、強壯有力的車頭線條，與車艙線條相連，延伸至流暢優雅的C柱，讓車身看起來更修長、更有延伸感，同時又營造出優雅運動的轎跑氣質。

車身尺寸4980*1862*1449mm，軸距保持在同級上游水準的2830mm。相比現款車型長了約70cm。同時，輪距向外擴張了10mm，增加行駛的穩定性。

全新本田雅閣e:PHEV上搭載了升級后的Honda SENSING 360超感安全系統，增加了5個毫米波雷達和前后各6臺共12臺聲吶傳感，實現了FCTW 穿行先知、LCCM 變道后衛、ALCA變道智駕和ACC Corner Speed Assist 彎道智駕四大新增功能。

試駕過程中，平滑、柔順的動力輸出，開起來非常舒服，對沖擊的柔化做得更好，車身下降的過程也更順滑，非常有高級車的感覺。底盤厚實穩重，并且NVH性能強化提升了駕駛質感，主動降噪系統增加了3軸振動傳感器，進一步壓低了噪音。

進入車內，雅閣e:PHEV的內飾設計時尚、科技感和氛圍感十足。其搭配10.2英寸儀表盤、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬頭顯示，打造出“四屏聯動”，帶來數字化的科技體驗，坐姿更低更舒適，腿部空間略大一些。

全新雅閣e：PHEV車型上搭載了一塊17.7kWh的三元鋰電池，WLTC工況下的純電續航里程為82公里。在本次試駕中，可以得到更加平穩的行駛感受。

車輛提供EV純電行駛、HYBRID混動模式以及ENGINE純燃油模式行駛模式三種模式。在純電模式下車輛的表現就如同一臺純電新能源車型一樣，起步加速超車動力十足，干凈利索，并能保證安靜平順。EV純電模式下，最高允許125公里/小時的最快時速。

作為廣汽本田首款緊湊型SUV誕生的皓影，從2019年至今已有三年半，一直保持著不錯的熱度。截止2023年4月，皓影已實現累計銷量近50萬。這次升級，同樣保持著引領潮流的設計水準。

前臉部分的變化很大，相比舊款更加簡約，上中下分層有更強烈的層次感，另外，在大嘴設計盛行的當下，前臉粗壯的飾板倒顯得挺獨特。

軸距從2660mm加長至2701mm，對車內空間的提升非常明顯。

全新一代皓影e:PHEV搭載的第四代i-MMD雙電機插混系統，相比上一代產品有不少關鍵的技術優化。更大的電池容量，加大至17.7kWh，更低的車身重量輸出功率提升了15%。全新升級的雙電機E-CVT，提升了高速行駛的最高時速和再加速性能，并新增低速直驅，實現高/低兩檔直驅結構。

在充電方面，全新一代皓影e:PHEV依然沒有快充，但是慢充效率提升了很多，可在2.5h內充滿。試駕過程中更輕快有力、平順安靜，底盤表現也更好了，韌性更足。

日常把全新一代皓影e:PHEV當做一臺純電動車來使用完全沒有問題，用車成本大大降低，綜合油耗1.0L/100km（NEDC）。

值得一提的是,雙車均搭載了Honda CONNECT智導互聯系統，帶來Honda史上最智能、最豐富的用車體驗，以安全CONNECT為核心,DMC駕駛員狀態感知系統讓每一項設置專為你而調整，Cabin Watch后排守護可隨時查看后排情況，為從個人到家庭的全領域出行，帶來智能安全互聯享受。

試駕過廣汽本田雅閣e:PHEV & 皓影e:PHEV，相比上一代車型有了顛覆性升級，完美兼顧了電動車城市短途出行的低成本，以及燃油車長途出行的長續航和便捷補能優勢，為消費者提供了更先進成熟的PHEV體驗。