鄭州8·23火災發生后，鄭州市消防支隊在全市范圍內嚴查電動自行車消防安全隱患，僅8月27日晚就清理了近700輛違規停放和充電的電動車。
從數據來看，鄭州上半年發生的1900起火災中，電氣火災占比最多，將近四成。在專業人士看來，使用配套充電器、在規范場所充電，能有效避免電動車火災的發生。
數字
鄭州上半年發生近2000起火災，電氣火災占了近四成
為有效遏制電動車火災高發態勢，8月27日晚，鄭州市消防支隊在全市范圍內開展了電動自行車消防安全隱患集中夜查行動，當晚檢查175個小區，發現隱患589處，清理違規停放和充電電動車677輛。
8月31日，在鄭州全市重點單位第一次集中大培訓、大約談會議上，鄭州市消防支隊支隊長楊全德通報了鄭州今年以來的火災發生情況。
今年上半年，鄭州共發生火災1900起，其中電氣因素引發的火災最多，共693起，占總數的36%。5月至7月，發生電氣火災250起，占總數的13%。
楊全德還提到，電動車引發的火災也是頻頻發生，充分暴露出居民住宅電動自行車入戶入樓違規充電、停放、電氣線路私拉亂扯，以及強電井、電表房管道封堵不嚴等問題依然普遍存在。
嚴懲
電動自行車違規停放、違規充電將一律頂格處罰
針對電動自行車違規停放、違規充電等各類消防安全違法行為，鄭州市消防支隊也開始出重拳，提出一律依法頂格處罰。
在居民建筑物公共走道、樓梯間、門廳內為電動自行車、電動三輪車充電，拒不改正的，依法處二百元罰款，并強制清理。
居民小區建設管理單位或物業服務企業不履行消防安全管理責任的，依法責令限期改正，逾期不改正的，依法處2000元以上5000元以下罰款。
因電動自行車違規存放、充電引起火災事故或者導致火災損失擴大的，依法對有關責任人處十日以上十五日以下拘留，并處500元罰款。
居民小區發生電動自行車火災，要公開曝光，同時函告當地住建、房管部門，作為物業管理示范、優秀住宅小區評定否決項。
根據《河南省消防條例》，居民住宅區的建設管理單位或者物業服務企業應當統一設置電動自行車、電動三輪車存放和充電場所，并加強管理。不得在居住建筑物的公共走道、樓梯間、門廳內存放電動自行車、電動三輪車或者為電動自行車、電動三輪車充電。
除了自身的規范使用，電動自行車的安全更離不開相關部門在源頭的監管。今年6月底，鄭州市質量技術監督局已在全市開展電動自行車生產企業全面排查整治。
行業
鋰電池或將成為電動自行車標配，業內人士提醒，更需注意安全
電動自行車新國標已經出爐，未來，因為電動自行車而引發的火情是否會減少？
新修訂的規范增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。其中，最高車速由每小時20公里調整為每小時25公里，整車質量（含電池）由40公斤調整為55公斤。
“新國標要求電動自行車的重量不能超過55公斤，而電池是影響電動自行車重量的最主要原因，也就是說，未來，目前大多數電動自行車使用的鉛酸電池將逐漸被鋰電池取代。”河南省電動車商會副會長劉相申表示，鋰電池雖然有重量輕、容量大等特點，但同時也存在很大的安全隱患。
劉相申說，與鉛酸電池相比，鋰電池對充電器匹配度要求更高，而且一旦發生爆炸，破壞力更大，因此更要規范使用。“之前，航海路一家電動車市場外的一處空地上，有輛鋰電池電動車就發生了爆炸，當時的場面很震撼，我們用了50個滅火器才將火撲滅。”他說，當時，車主用48伏、20安的充電器，充48伏、10安的鋰電池電動自行車，半小時不到，意外就發生了，“幸好旁邊是空地，如果有其他電動車，這火勢我們就控制不住了。”
作者：河南商報記者 孫科 高鵬
編輯：河南商報 王凡
來源：河南商報
