多輛重載拉大沙的貨車從南陽市唐河縣到開封市蘭考縣，出發時貨車裝載130噸以上的大沙，全程高速抵達蘭考下站時，收費站的計重器竟顯示不超過49噸。

    
這樣不可思議的“減肥”方式，被河南省公安廳高速公路公安局查出其中的“貓膩”：大貨車裝載130噸因超載要繳1萬多元的過路費，如此“減肥”后，只需繳800多元。這些大貨車通過“里應外合”的違法方式，日積月累，少繳高速通行費超百萬元。目前，該案現已抓獲30名涉案犯罪嫌疑人。

    
蹊蹺130噸以上拉沙車下高速“減肥”成49噸

    
河南省公安廳高速公路公安局接群眾舉報，有大貨車經常從南陽至開封拉沙時通行高速公路，涉嫌偷逃通行費。

    
警方在對一輛嫌疑車輛調查中發現，該車頻繁從唐河拉沙到蘭考，在唐河裝滿大沙總重130噸以上，開始從蘭南高速雙鋪站上高速，一路行駛300多公里，從連霍高速蘭考站下高速，收費站進行計重繳費，該車連同大沙的重量竟然不到49噸。

    
這是民警調查中發現的一個畫面：某日凌晨0時30分許，一輛拉沙大貨車在連霍高速蘭考站最外側超寬通道下站，駕駛員把高速通行卡交給收費員，然后貨車又倒回去重新過磅稱重，在貨車倒車過磅過程中，收費員把高速通行卡放到繳費卡座上，顯示該貨車第一次過磅稱重應繳高速通行費15520元，然而當貨車第二次經人為操作過磅稱重后僅需繳840元。

    
下高速后，該車把大沙運到蘭考的一家沙場卸下，沙場方再次計重，車、沙重量還是130多噸。

    
這其中有何貓膩？省公安廳高速公路公安局的民警初步判斷，“問題車輛”涉嫌使用違法手段少繳高速過路費，而且“問題車輛”拉沙的行為很頻繁，幾乎每天一趟往返于唐河和蘭考之間，據此推算少繳的過路費用累計數額不小。

 
“問題車輛”使用何種手段讓貨車“減肥”的？這一少繳過路費的手段是否只有這輛“問題車輛”在使用？

    
省公安廳高速公路公安局局長呂光輝了解到該案的初步情況后，多次主持召開專門會議進行研究部署，分析案情，并抽調了該局刑偵支隊的精干力量成立專案組偵辦此事。

    
偵辦從300多萬輛貨車100多G視頻資料中找出作案車輛

    
隨著調查進一步深入，辦案民警發現“問題車輛”通行的路線固定，尤其是高速下站口，只選擇連霍高速蘭考站通行。

    
辦案民警搜集了近一年來所有途經連霍高速蘭考站的大貨車信息，從中篩選出有用的信息。“一年時間段內，上下蘭考站的大貨車有300多萬輛，僅拷取的視頻資料就有100多G。”辦案民警說，這300萬輛大貨車是總體，要從中篩選嫌疑大貨車的信息，僅看視頻就花費了半個多月，“其間，不少同事看得兩眼充血”。

    
功夫不負有心人，辦案民警從300多萬輛車中“淘”出20多輛嫌疑貨車，發現這些嫌疑車輛有著類似的軌跡：比如從南陽拉沙上高速一路行駛至開封，都從連霍高速蘭考站下，而且經常是排隊從同一個收費車道下站，下站時間段主要集中在后半夜。

    
但是，僅從下站口判定這些車輛有違法問題，還不能讓人信服。辦案民警決定從源頭抓起，到這些車輛在南陽唐河裝沙的沙場入手，核實這些車輛出場時實際裝載了多少噸大沙。

    
唐河有100多家沙場需要排查，根據前期獲取的相關證據確定了其中的幾十家。辦案民警在當地相關部門的配合下到沙場取證，當打開存放票據的屋子時，堆積如山的票據令人吃驚，梳理了近一周，才將嫌疑車輛拉沙出場時開的票據一一找出。

    
破獲組織者聯合車主買通收費站人員讓貨車重量大幅“縮水”

民警調查發現，貨車“減肥”的貓膩就發生在連霍高速蘭考站，組織者賈某聯合車主買通收費站工作人員“內外配合”，完成了這一違法勾當。

    
據了解，車主和收費站工作人員并不是直接勾結，而是有中間的領車人。領車人一方面負責收取大貨車的好處費，另一方面買通收費站的工作人員。當“受照顧”大貨車需要下站時，被買通的收費站人員打開約定的“特殊通道”，使“受照顧”的車輛通過，達到少繳通行費的目的。

    
今年8月20日，專案組經分析研判后，展開集中抓捕行動，高速公路公安局聯合開封警方，輾轉開封等地先期抓獲犯罪嫌疑人30名，經初步核算涉嫌偷逃高速通行費超百萬元。

   
9月21日，上述犯罪嫌疑人因涉嫌詐騙罪被開封市祥符區人民檢察院依法批準逮捕8人，取保候審22人。目前，此案正在進一步偵辦之中。

    
溫馨提醒

    
貨車夜間通行河南高速有優惠

    
從2017年8月1日起，河南高速在全國率先實施貨車分時段差異化收費，通行費可打折。

    
今年我省繼續落實該項優惠政策，即每天20時至次日6時，對駛離河南省高速公路收費站口并持有ETC非現金支付卡的貨車9折優惠，其他貨車實施9.5折優惠，該優惠政策從2018年8月1日20時執行，期限1年。

作者：大河客戶端記者 邵可強
編輯：河南商報 王凡
來源：大河報