日前，一則“李白跑地球”的新聞引起外媒關注。“李白跑地球”是個啥？難道“浪”起來誰都攆不上的李白穿越了？這不是穿越小說，“李白跑地球”是一項極限挑戰活動，長跑達人白斌計劃在300個晝夜里，從南極跑到北極，跨越13個國家65個城市，奔跑行程達2.4萬公里，相當于600個馬拉松。
極限挑戰是個辛苦活兒，不過，在交通不便的古代，我們的超級“驢友”“跑”起地球來，那也是相當的牛掰。
李白生活時代：唐朝 出游目的：吟詩作賦
李白，一生中大部分光陰都是在旅行中度過的，無數膾炙人口的千古名句，也是在行走的路上吟誦出來的。他登過嵩山三十六峰，產生了“身騎飛龍耳生風，橫河跨海與天通”的神奇聯想。在朝華山之巔的崎嶇山路上，他回頭望望腳下的風景，自己似乎在半空中站立，遂詩興大發，吟誦出“三峰卻立如欲摧，翠崖丹谷高掌開”的千古名句。
李白曾過梁宋、入洛陽，游太原、至長安，登嵩山、游黃河等。李白寫黃河，最得黃河之神：“君不見黃河之水天上來，奔流到海不復回。”李白筆端的黃河，有一種雄偉的氣勢，奪人心魄的力量，是他自己抱負和胸襟的真實寫照。
“手持綠玉杖”的李白“一生好入名山游”，登臨天臺山，杖藜行歌的他自有曠達的心胸，與其“摧眉折腰事權貴”，不如醉吟在天臺的神山秀水間。
李白“浪”起來，真的就沒別人什么事了。雖然出生在萬里之外，但什么都不能阻擋一顆浪跡天涯的心。李白最大的愛好是喝酒，不求仕進，只喜游山玩水，志在看盡天下名山，嘗遍天下美酒。
25歲出川辭親遠游，經成都、峨眉，乘舟東下。緊接著又東出三峽，見到了唐玄宗前往泰山舉行封禪儀式的浩蕩隊伍，大開眼界。后來又感受到了十里揚州的富庶和長安的富貴與威嚴。離開京師后，一路東行，來到東都洛陽與杜甫第一次相遇……此后數年，他南下宣城，北游幽州，一邊在大唐漫游，一邊吟詩作賦。李白存世詩文千余篇，其雄奇豪放的詩風，至今無人超越。
點評：李白一生行走四方，踏遍祖國的名山大川，要是現在得花多少錢？據說，當年李白并無固定收入，他的“驢資”何來？要么像有些歷史學者考證的，李白經商；要么就是大唐的旅游成本太低啦！
徐霞客生活時代：明朝 出游目的：訪山問水
徐霞客幼年好學，博覽群書，尤鐘情于地經圖志，少年即立下“大丈夫當朝碧海而暮蒼梧”的旅行大志。他酷愛讀書，只要看到好書，即使沒帶錢，也要脫掉身上的衣服去換書。22歲那年，他頭戴母親做的遠游冠，肩挑簡單行李離開了家鄉。因見明末政治黑暗，不愿入仕，專心從事旅行，足跡所到，燕、晉，云、貴、兩廣等，遍及大半個中國。
更牛掰的是，在三十多年的旅行考察中，他主要是靠徒步跋涉，連騎馬乘船都很少，還經常自己背著行李趕路。他去的地兒，多是荒涼的窮鄉僻壤，或是人跡罕至的邊疆地區，幾次遇到生命危險，可以說是拿生命游歷了十六個省。東到普陀山，西到騰沖，南到南寧，北至薊縣盤山，都留下了他的足跡。
徐霞客觀察所得，按日記載。他死后，季會明等整理成頗具地理學價值和文學價值的《徐霞客游記》。徐霞客對石鼓山和石鼓書院詳盡記述，后人修復石鼓書院就是按圖索驥。
徐霞客辨明了左江、右江、大盈江、瀾滄江等許多水道的源流，糾正了《大明一統志》中有關這些水道記載的混亂和錯誤。在文學領域中也有很深的造詣。《徐霞客游記》既是地理學上珍貴的文獻，又是文筆精湛的游記文學。后人稱贊它是“世間真文字，大文字，奇文字”。它被稱為“古今中外第一游記”。
看過《明朝那些事兒》的人都知道，壓軸出場的人物是徐霞客。當年明月為什么要把分量最重的壓軸大戲，留給一個不務正業而只好游玩的“浪蕩子”呢？當年明月回答：“我之所以寫徐霞客，是想告訴你：所謂百年功名、千秋霸業、萬古流芳，與一件事情相比，其實算不了什么。這件事情就是——用你喜歡的方式度過一生。”
徐霞客不僅發掘了諸多前人未見之景，還寫下了前人未寫之奇論：如“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”。
點評：當一天“驢友”并不難，難的是當一輩子“驢友”。作為一位職業“驢友”，徐霞客不畏艱難、風餐露宿，被“驢友”尊稱為“游圣”，名副其實。
鄭和生活時代：明朝 出游目的：七下西洋
永樂三年，鄭和率水手、官兵2萬多人，乘200多艘船，其中大型“寶船”62艘，遠航西洋。根據明史記載，“寶船長四十四丈四尺，寬十八丈，高大如樓，底尖上闊，可容千人”，換算下來長138米、寬56米。現在國際上一艘輕型航母也就長100多米、寬幾十米，也就是說鄭和船隊最大的寶船跟現在的輕型航母一樣大！
鄭和1407年經印度西岸折回。以后又屢次航海，28年間，7次揚帆遠洋，經30余國，最遠曾達非洲東岸、紅海和伊斯蘭教圣地麥加。這些航行比西方哥倫布、達·伽馬等的航行早半世紀以上。
鄭和下西洋建立了亞非國家國際間的和平局勢，提高了中國在國際上的威望，發展了亞非諸國間的貿易，促進了海上絲綢之路的繁榮發展。他繪制的《鄭和航海圖》成為沿途航行的重要航海手冊。
點評：鄭和不僅完成了七次遠航的壯舉，而且以瓷器、絲綢、銅鐵器和金銀等物換取當地特產，南洋各地至今還保留著不少有關鄭和的遺跡。隨行人員馬歡著《瀛涯勝覽》、費信著《星槎勝覽》、鞏珍著《西洋番國志》，記述航行中的見聞，很有價值。從此有大批中國人下南洋經商開荒，形成了中國最早的一批華人華僑。
朱彝尊生活時代：清代 出游目的：尋古探幽
朱彝尊，清代文學家。康熙時舉博學鴻詞科，曾參與纂修《明史》。通經史，能詩詞古文。詩與王士肚齊名，時稱“南朱北王”。
受清兵南下影響，朱彝尊28歲后，出游他鄉，往南到過廣州，往西去過太原，北到京津，足跡遍及半個中國。他曾去過南湖，并對此地情有獨鐘，一連寫下一百首鴛鴦湖棹歌，把南湖的風景描繪得淋漓盡致。
回到北京的朱彝尊，在南城海柏胡同16號居住時，常常一個人騎著毛驢，走街串巷，訪古探幽，完成了共42卷的《日下舊聞》一書。此書詳細記載了京師的地理沿革、典章制度及軼聞舊事,是當時最大、最完備的一部北京地方志。乾隆三十八年，乾隆皇帝下令重新修訂增補,此書最終成為120卷的《欽定日下舊聞考》。
朱彝尊最大的貢獻，就是獨自編寫了北京史地書籍《日下舊聞》，在北京古代的史地書籍中，清乾隆年間編著的《日下舊聞考》是內容最豐富的，但它是以朱彝尊的《日下舊聞》為基礎，乾隆下旨、由官員組織的文人官方編纂的。朱彝尊還撰有《經義考》《曝書亭集》，編有《詞綜》《明詩綜》等。
點評：“日下”一詞出自唐初詩人王勃的《滕王閣序》中的“望長安于日下”。 “日下”即京城、北京之意。朱彝尊一個人編寫《日下舊聞》，其艱難可想而知。他不算走得最遠的“驢友”，卻是一位最勤奮的“驢友”。
作者：東方今報·猛犸新聞見習記者 陳麗
編輯：河南商報 張路
來源：東方今報
極限挑戰是個辛苦活兒，不過，在交通不便的古代，我們的超級“驢友”“跑”起地球來，那也是相當的牛掰。
李白生活時代：唐朝 出游目的：吟詩作賦
李白，一生中大部分光陰都是在旅行中度過的，無數膾炙人口的千古名句，也是在行走的路上吟誦出來的。他登過嵩山三十六峰，產生了“身騎飛龍耳生風，橫河跨海與天通”的神奇聯想。在朝華山之巔的崎嶇山路上，他回頭望望腳下的風景，自己似乎在半空中站立，遂詩興大發，吟誦出“三峰卻立如欲摧，翠崖丹谷高掌開”的千古名句。
李白曾過梁宋、入洛陽，游太原、至長安，登嵩山、游黃河等。李白寫黃河，最得黃河之神：“君不見黃河之水天上來，奔流到海不復回。”李白筆端的黃河，有一種雄偉的氣勢，奪人心魄的力量，是他自己抱負和胸襟的真實寫照。
“手持綠玉杖”的李白“一生好入名山游”，登臨天臺山，杖藜行歌的他自有曠達的心胸，與其“摧眉折腰事權貴”，不如醉吟在天臺的神山秀水間。
李白“浪”起來，真的就沒別人什么事了。雖然出生在萬里之外，但什么都不能阻擋一顆浪跡天涯的心。李白最大的愛好是喝酒，不求仕進，只喜游山玩水，志在看盡天下名山，嘗遍天下美酒。
25歲出川辭親遠游，經成都、峨眉，乘舟東下。緊接著又東出三峽，見到了唐玄宗前往泰山舉行封禪儀式的浩蕩隊伍，大開眼界。后來又感受到了十里揚州的富庶和長安的富貴與威嚴。離開京師后，一路東行，來到東都洛陽與杜甫第一次相遇……此后數年，他南下宣城，北游幽州，一邊在大唐漫游，一邊吟詩作賦。李白存世詩文千余篇，其雄奇豪放的詩風，至今無人超越。
點評：李白一生行走四方，踏遍祖國的名山大川，要是現在得花多少錢？據說，當年李白并無固定收入，他的“驢資”何來？要么像有些歷史學者考證的，李白經商；要么就是大唐的旅游成本太低啦！
徐霞客生活時代：明朝 出游目的：訪山問水
徐霞客幼年好學，博覽群書，尤鐘情于地經圖志，少年即立下“大丈夫當朝碧海而暮蒼梧”的旅行大志。他酷愛讀書，只要看到好書，即使沒帶錢，也要脫掉身上的衣服去換書。22歲那年，他頭戴母親做的遠游冠，肩挑簡單行李離開了家鄉。因見明末政治黑暗，不愿入仕，專心從事旅行，足跡所到，燕、晉，云、貴、兩廣等，遍及大半個中國。
更牛掰的是，在三十多年的旅行考察中，他主要是靠徒步跋涉，連騎馬乘船都很少，還經常自己背著行李趕路。他去的地兒，多是荒涼的窮鄉僻壤，或是人跡罕至的邊疆地區，幾次遇到生命危險，可以說是拿生命游歷了十六個省。東到普陀山，西到騰沖，南到南寧，北至薊縣盤山，都留下了他的足跡。
徐霞客觀察所得，按日記載。他死后，季會明等整理成頗具地理學價值和文學價值的《徐霞客游記》。徐霞客對石鼓山和石鼓書院詳盡記述，后人修復石鼓書院就是按圖索驥。
徐霞客辨明了左江、右江、大盈江、瀾滄江等許多水道的源流，糾正了《大明一統志》中有關這些水道記載的混亂和錯誤。在文學領域中也有很深的造詣。《徐霞客游記》既是地理學上珍貴的文獻，又是文筆精湛的游記文學。后人稱贊它是“世間真文字，大文字，奇文字”。它被稱為“古今中外第一游記”。
看過《明朝那些事兒》的人都知道，壓軸出場的人物是徐霞客。當年明月為什么要把分量最重的壓軸大戲，留給一個不務正業而只好游玩的“浪蕩子”呢？當年明月回答：“我之所以寫徐霞客，是想告訴你：所謂百年功名、千秋霸業、萬古流芳，與一件事情相比，其實算不了什么。這件事情就是——用你喜歡的方式度過一生。”
徐霞客不僅發掘了諸多前人未見之景，還寫下了前人未寫之奇論：如“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”。
點評：當一天“驢友”并不難，難的是當一輩子“驢友”。作為一位職業“驢友”，徐霞客不畏艱難、風餐露宿，被“驢友”尊稱為“游圣”，名副其實。
鄭和生活時代：明朝 出游目的：七下西洋
永樂三年，鄭和率水手、官兵2萬多人，乘200多艘船，其中大型“寶船”62艘，遠航西洋。根據明史記載，“寶船長四十四丈四尺，寬十八丈，高大如樓，底尖上闊，可容千人”，換算下來長138米、寬56米。現在國際上一艘輕型航母也就長100多米、寬幾十米，也就是說鄭和船隊最大的寶船跟現在的輕型航母一樣大！
鄭和1407年經印度西岸折回。以后又屢次航海，28年間，7次揚帆遠洋，經30余國，最遠曾達非洲東岸、紅海和伊斯蘭教圣地麥加。這些航行比西方哥倫布、達·伽馬等的航行早半世紀以上。
鄭和下西洋建立了亞非國家國際間的和平局勢，提高了中國在國際上的威望，發展了亞非諸國間的貿易，促進了海上絲綢之路的繁榮發展。他繪制的《鄭和航海圖》成為沿途航行的重要航海手冊。
點評：鄭和不僅完成了七次遠航的壯舉，而且以瓷器、絲綢、銅鐵器和金銀等物換取當地特產，南洋各地至今還保留著不少有關鄭和的遺跡。隨行人員馬歡著《瀛涯勝覽》、費信著《星槎勝覽》、鞏珍著《西洋番國志》，記述航行中的見聞，很有價值。從此有大批中國人下南洋經商開荒，形成了中國最早的一批華人華僑。
朱彝尊生活時代：清代 出游目的：尋古探幽
朱彝尊，清代文學家。康熙時舉博學鴻詞科，曾參與纂修《明史》。通經史，能詩詞古文。詩與王士肚齊名，時稱“南朱北王”。
受清兵南下影響，朱彝尊28歲后，出游他鄉，往南到過廣州，往西去過太原，北到京津，足跡遍及半個中國。他曾去過南湖，并對此地情有獨鐘，一連寫下一百首鴛鴦湖棹歌，把南湖的風景描繪得淋漓盡致。
回到北京的朱彝尊，在南城海柏胡同16號居住時，常常一個人騎著毛驢，走街串巷，訪古探幽，完成了共42卷的《日下舊聞》一書。此書詳細記載了京師的地理沿革、典章制度及軼聞舊事,是當時最大、最完備的一部北京地方志。乾隆三十八年，乾隆皇帝下令重新修訂增補,此書最終成為120卷的《欽定日下舊聞考》。
朱彝尊最大的貢獻，就是獨自編寫了北京史地書籍《日下舊聞》，在北京古代的史地書籍中，清乾隆年間編著的《日下舊聞考》是內容最豐富的，但它是以朱彝尊的《日下舊聞》為基礎，乾隆下旨、由官員組織的文人官方編纂的。朱彝尊還撰有《經義考》《曝書亭集》，編有《詞綜》《明詩綜》等。
點評：“日下”一詞出自唐初詩人王勃的《滕王閣序》中的“望長安于日下”。 “日下”即京城、北京之意。朱彝尊一個人編寫《日下舊聞》，其艱難可想而知。他不算走得最遠的“驢友”，卻是一位最勤奮的“驢友”。
作者：東方今報·猛犸新聞見習記者 陳麗
編輯：河南商報 張路
來源：東方今報