北京時間2018年10月24日22時，一列承載41節(jié)集裝箱的中歐班列（鄭州）從比利時列日出發(fā)，駛向中原大地。這是中歐班列國內(nèi)首個開通比利時列日線路的班列。

　　
開行  中歐班列（鄭州） 在歐洲新增一個運營目的站點

　　
比利時列日地處歐洲中心，位于倫敦—布魯塞爾—柏林TGV道路上7條公路支線網(wǎng)的正中心，距荷蘭僅30公里，距德國僅45公里，交通發(fā)達(dá)，高速公路網(wǎng)與歐洲各大都市相連，是中歐班列（鄭州）在歐洲又一個正式運營的目的站點。據(jù)了解，本班中歐班列（鄭州）運載的主要貨物有汽車零配件、生活奢侈品、精細(xì)化工材料、高檔服裝等，班列將運行11000公里左右。目前，比利時列日是中歐班列（鄭州）里程最長的一個目的站，是中歐班列（鄭州）繼開通漢堡、慕尼黑、阿拉木圖、塔什干線路之后，第5次擴充“朋友圈”。

　　
中歐班列（鄭州）比利時線路前期開行計劃為每周去程1班、回程1班，之后班次增加至每周去程2~3班、回程2~3班。

　　
這一線路不僅服務(wù)比利時當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，還將服務(wù)延伸至法國、荷蘭、德國、盧森堡、意大利等周邊國家及地區(qū)，促進中歐貿(mào)易大通道進一步融通，使中歐班列物流通道更加暢通，與德國漢堡、慕尼黑樞紐形成更牢固的物流集疏“金三角”。

　　
發(fā)展  中歐班列（鄭州）累計貨值78.38億美元

　　
截至2018年10月23日，中歐班列（鄭州）累計貨值78.38億美元，貨重76.25萬噸，在中歐班列中保持領(lǐng)先。在每月一班“起步”到每周八班“快跑”的過程中，中歐班列（鄭州）從時速80公里到120公里，從最初18天到如今最快13天即可抵達(dá)。

中歐班列（鄭州）開行以來，開行班次、載貨量每年以20%~30%的速度遞增，境內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋以鄭州為中心方圓1500公里范圍內(nèi)的3/4省份，境外網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟、俄羅斯及中亞地區(qū)的24個國家、126個城市。目前，中歐班列（鄭州）在境內(nèi)合作伙伴達(dá)2300多家，境外合作伙伴達(dá)到780家。

　　
中歐班列（鄭州）運行這5年多來，鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司通過不斷擴展業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已包含國際貨運代理、國內(nèi)外多式聯(lián)運、集運、跨境e貿(mào)易及電子商務(wù)等業(yè)務(wù)，打造“以運帶貿(mào)，運貿(mào)一體”發(fā)展之路，功能不斷完善。

　　
中歐班列（鄭州）開行5年多來， 目前已成為國內(nèi)唯一實現(xiàn)多口岸、多線路、高頻次常態(tài)往返均衡對開的班列，實現(xiàn)境內(nèi)境外全程“門到門”、“一單制”服務(wù)，具有自主產(chǎn)權(quán)的班列業(yè)務(wù)全線上操作綜合服務(wù)信息平臺。中歐班列（鄭州）串聯(lián)起歐洲、中亞、東盟和中國經(jīng)濟板塊的經(jīng)貿(mào)合作，成為推動河南融入“一帶一路”經(jīng)濟帶的重要力量。

作者：河南商報記者 楊曉楠 陳詩昂 通訊員 趙晶晶 栗璋鵬
編輯：河南商報 王凡
來源：河南商報