當(dāng)我再一次走上小浪底大壩，凝望著母親河巨龍般奔騰的身軀，我的血脈不由得隨著那翻卷的波濤僨張起來，胸中澎湃的是粗獷、雄渾、豪邁和神往，耳邊響起那句氣壯山河而又充滿深情的話語：要把黃河的事情辦好！
是的，我曾無數(shù)次來到黃河，每每試圖用精辟的言詞來贊美黃河，但是她的雄渾和博大使我的語言顯得那么蒼白無力。聽著黃河的濤聲，仿佛聽到祖先炎黃部落傳來悠揚(yáng)的遠(yuǎn)古樂曲；仿佛聽到數(shù)千年來中華民族在黃河岸邊寫下的厚重歷史和一個個可歌可泣的故事。故事里記錄著巴顏喀拉的冰雪，記錄著黃土黃沙的重量，記錄著羊皮筏、赤腳板和蒼涼的號子聲，也記錄著黃河泛濫時百姓的哀鳴……
真的治服不了嗎？
小浪底1667米長的大壩，承載了多少年的風(fēng)雨，承載了從孕育、謀劃到發(fā)展、成熟、強(qiáng)壯的步履。仰望著大壩北端閘中央機(jī)關(guān)建筑上迎風(fēng)飄揚(yáng)的五星紅旗，聆聽著小浪底的豪言：防洪、防凌、減淤、供水、灌溉、發(fā)電、除害興利、綜合利用……這一切，怎能不令人感佩呢？
偉人的囑托，激勵著每一個華夏兒女和無數(shù)個治黃史上的當(dāng)代大禹。
小浪底水利樞紐工程于2001年全面竣工正常運(yùn)用，是治黃史上一個偉大的豐碑！盡管黃河上已經(jīng)有“劉家峽”“青銅峽”“龍羊峽”“萬家寨”“三門峽”等長藤結(jié)瓜的水利工程，但小浪底的規(guī)模與意義非同尋常。它有著獨(dú)特的地理位置，處在控制黃河下游水沙的關(guān)鍵部位，是黃河干流在三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的重大控制性工程，在治理黃河中具有重要的戰(zhàn)略地位。這一結(jié)論自1954年黃委會擬就《黃河綜合利用規(guī)劃技術(shù)經(jīng)濟(jì)報(bào)告》開始，1955年7月第一次全國人民代表大會第二次會議一致通過了《關(guān)于根治黃河水害和開發(fā)黃河水利的綜合規(guī)劃的決議》，再到1983年完成了《黃河小浪底水利樞紐可行性研究報(bào)告》，是治黃人在黃河上經(jīng)過了30年的風(fēng)雨考察與科學(xué)論證得出的。那是一部黃河地理史，更是一部黃河水沙可控性循環(huán)演算的教科書，凝聚著兩代治黃人的智慧與辛勞。
為了尊重科學(xué)，對工程更加精細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)，中國國際工程咨詢公司拿出了評估意見，國家計(jì)委于1987年2月給國務(wù)院上報(bào)的意見書指出：“在國家財(cái)力可能的情況下，可以進(jìn)行小浪底水庫的建設(shè)。”
1991年4月，小浪底水利樞紐工程正式列入國家計(jì)劃，確定“八五”期間開工建設(shè)。
1994年9月12日，黃河小浪底水利樞紐工程開工；1997年10月28日，咆哮的黃河截流成功；2000年1月，首臺機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電；2001年年底，工程全面完工，歷時11年。
這是一項(xiàng)舉世矚目的跨世紀(jì)工程，是改革開放的大旗引來了全世界50多個國家和地區(qū)的技術(shù)與智慧，成就了這一震驚世人的杰作。該工程由攔河大壩、泄洪排沙建筑物、引水發(fā)電建筑物等組成，大壩為壤土斜心?堆石壩，壩頂高程281米，正常蓄水位275米，總庫容126.5億立方米，長期有效庫容51億立方米；泄洪排沙和引水發(fā)電的建筑都是隱形的，108條隧洞像蜂窩一樣固定于北岸的山體內(nèi)，高處的中閘室高達(dá)50米，最大洞徑14.5米，每條洞都超過1000米長，包括導(dǎo)流洞、各種泄洪洞、排沙洞、發(fā)電引水洞以及灌溉洞、交通洞、灌漿洞、排水洞等。水庫在最高蓄水位的總泄洪能力達(dá)17000立方米每秒，汛期限制水位230米時泄洪能力不小于8000立方米每秒；水電站在地下廠房內(nèi)，總裝機(jī)容量180萬千瓦，由6臺30萬千瓦混流式發(fā)電機(jī)組成，年平均發(fā)電量保持在50億千瓦小時左右。
如此雄偉的工程，讓我時時震撼。記不清多少次獨(dú)自行走在壩頭、岸畔、水上，甚至北上水利部，走訪黃委會，踏訪小浪底建管局以及移民村等，我時時為小浪底巨大磁場的吸引力所折服。14萬熱血移民，真正體現(xiàn)了舍小家、保建設(shè)的家國情懷。我找到最先移民的小浪底村，村支書賈良深情地說，小浪底村是整個小浪底工程眾多移民的典型村，大壩永遠(yuǎn)塵封了歷史的村莊，只留下我們對先輩的追憶，有的老人逢年過節(jié)，在大壩南岸的山頭燃一炷香，面對碧水藍(lán)天深深地叩頭……完了補(bǔ)上一句：我們無怨無悔！
在沸騰的小浪底建設(shè)工地，聚集著上萬名中國水利水電勞務(wù)大軍與來自50多個國家和地區(qū)的外國工程技術(shù)人員，加上無數(shù)臺巨無霸和小靈巧的機(jī)械設(shè)備，是一個何等壯觀的場面！我聯(lián)系了小浪底建管局宣傳部柯明星部長，又接觸了黃河水利水電總公司宣傳部劉紅寶部長，聽到了一個個感人的故事。無數(shù)個建設(shè)者的風(fēng)采無時不在激勵著我。
我領(lǐng)教了被世界工程界奉為“圣經(jīng)”的《菲迪克》條款的威力。《菲迪克》條款每項(xiàng)都是嚴(yán)肅、無情而公平的，業(yè)主與施工單位哪個違規(guī)，都將付出昂貴的代價(jià)。施工中我們吃過不少外商提出索賠的苦頭。
比如我國一家公司在外國承包商手里進(jìn)行二標(biāo)勞務(wù)承包的談判中，約定泄洪洞的施工允許平均超控40厘米，簽訂合同時，我國公司忽略了“平均”二字。驗(yàn)收中凡開挖超出40厘米的地方，所澆筑的混凝土數(shù)額以及施工設(shè)備、投入人工、消耗工時、管理費(fèi)用等，都被列出了詳細(xì)的反索賠明細(xì)，累計(jì)高達(dá)150萬元；比如我國《勞動法》規(guī)定每周5天工作制，外商也要以加班為由提出索賠……
在小浪底建管局任合同部主任的女工程師李淑敏，看到外商源源不斷遞上來的上千份索賠函，心如刀絞，有些明知方向不對，一時也沒有足夠的理論依據(jù)給予反駁。就下定決心研究這個《菲迪克》條款！難以想象，一個年近50歲的人，從零開始學(xué)英語，她以常人無法想象的毅力攻克了這一神秘壁壘。李淑敏說：“確屬我方原因造成的索賠我們沒得說，而有些方向不明的索賠堅(jiān)決不予理會！”
施工中，不少的“節(jié)外生枝”，都被李淑敏有理有據(jù)地駁回，為國家避免了數(shù)十億元的損失。有外國承包商無奈地說：“這個女人不好對付！”
我也領(lǐng)略了工程監(jiān)理姜仁東超強(qiáng)的責(zé)任心與非凡的火眼金睛。他從不放過哪怕一絲一毫的質(zhì)量誤差。那是1996年施工高峰年一個炎熱的早晨，姜仁東來到2號明流洞檢查夜班的作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)洞臉右上角無數(shù)根參差的鋼筋中，有9根張拉錨桿安裝成了普通的砂漿錨桿。這關(guān)系到洞臉及進(jìn)洞施工的安全，必須進(jìn)行更換。但是，姜仁東知道，更換9根張拉錨桿，最快用時也要在4個小時以上，各種費(fèi)用要在數(shù)十萬元人民幣。姜仁東找到了外商負(fù)責(zé)人安德瑞。
安德瑞在現(xiàn)場仔細(xì)核對后，十分不安。他對姜仁東的敬業(yè)精神與明察秋毫肅然起敬，他說：“姜先生，實(shí)在抱歉，這是我的失誤，給您帶來了麻煩，我們馬上更換。”姜仁東內(nèi)心充盈著一種神圣感。他說，你的態(tài)度、你的責(zé)任、你的質(zhì)量意識決定著正確的前進(jìn)方向！
我更領(lǐng)略了中國工程聯(lián)營體在與外國承包商于施工競爭中的堅(jiān)強(qiáng)意志與必勝信心。那是1996年的年初，火熱的工地上到處是繁忙的景象，二標(biāo)卻遇到了阻力。在北岸巨大的山體內(nèi)開挖、布洞甚至立體澆筑，108條縱橫交錯的洞體分布在這里。由于復(fù)雜地質(zhì)造成設(shè)計(jì)指標(biāo)與實(shí)際情況差異，致使施工受阻。這家德國承包商不僅提出索賠，還要求延遲工期。必須反承包！中國水利水電第十四工程局常務(wù)副局長陸承吉率先提出挑戰(zhàn)，水利部又調(diào)來善于攻堅(jiān)的中國水利水電第一工程局、第三工程局、第四工程局，組成中國工程聯(lián)營體。
要想用20個月干完國外承包商原計(jì)劃33個月的工程量，不革新工藝技術(shù)不行。陸承吉要施展自己的絕技——鉆爆！德國工程技術(shù)人員直搖頭，不予支持。陸承吉頂住巨大壓力，他清楚一旦出現(xiàn)意外，那將會使中國的尊嚴(yán)受到損害！陸承吉沒有退路，把啃過無數(shù)硬骨頭的絕技發(fā)揮到極致，終于準(zhǔn)確無誤地爆破。中國工程聯(lián)營體高質(zhì)量保證了工期，確保大壩成功截流！
我還目睹了小浪底建設(shè)者為了這一偉大工程做出的犧牲和努力。剛滿7歲的蘭蘭在學(xué)校聽到老師說：“小浪底的學(xué)生因?yàn)榘謰尪汲宰≡诠さ兀┕ぞo張顧不上輔導(dǎo)他們，學(xué)習(xí)成績自然不大理想。”這句話刺傷了蘭蘭的心，她委屈地大哭起來：“我也是小浪底人！”
我更忘不了給外商當(dāng)勞務(wù)工的河南農(nóng)民王鳳興，他冒著被解雇的危險(xiǎn)，揭發(fā)外商在施工中偷工減料的行為。他的坦蕩無私，贏得了人們的尊敬……
我愛黃河！在小浪底大壩，我無數(shù)次品讀和默誦黃河，從沒有像今天這樣激動！
作者：葛道吉
編輯：河南商報(bào) 張路
來源：河南日報(bào)
