鄭州限行政策發布后，段子與吐槽齊飛。限行政策中的“北四環”在哪里？限行后城市是否就不擁堵了？闖限行怎么處罰？公共交通能否跟上？今年的限行與去年的限行相比有哪些不同？河南商報為你釋疑。

　　
變化

　　
1

　　
全天候限行變白天“限時”限行

　　
此次鄭州限行時間為2018年11月21日至2018年12月31日，每天7時至21時實施限行。相較去年，今年的限行政策開始時間提前了半個月，全天候限行變為白天“限時”限行，避免了“白天開車上班，晚上開不回來”現象發生。

　　
2

　　
限行范圍從“三環”擴展到“四環”

　　
今年，東四環、南四環、西四環、北四環（均不含本路、區域內連霍高速不限行）以內區域的所有道路限行，限行區域從“三環”擴展到“四環”。

　　
在昨天鄭州市政府召開的新聞發布會上，鄭州市公安局交巡警支隊支隊長竇立勇獨家對河南商報表態，限行政策中的“北四環”為大河路。

　　
3

　　
新能源汽車可正常上路

　　
對于網上大家特別關心的混合動力汽車是否限行，一位不愿具名的人士告訴河南商報記者，與去年只有純電動汽車不受限行不同，今年車牌為“豫AF”開頭的混合動力汽車也不限行，即掛有新能源車牌的機動車都可以正常上路。

鄭州通行必備

　　
鄭州這幾個縣市區工作日限行2個尾號

　　
新密：

　　
限行時間：2018年1月1日~未知 限行時段：7時至21時

　　
限行區域：城區滎密路以東、密州大道以西、富民路以南、岳下路以北的市區道路（均不含本路）。

　　
中牟：

　　
限行時間：2018年1月1日~未知 限行時段：7時至19時

　　
限行區域：S223線以西、萬三公路以東、鄭汴物流通道以南、萬洪路以北的所有道路（均不含本路）。

　　
上街：

　　
限行時間：2018年1月3日~未知 限行時段：7時至21時 

　　
限行區域：城區金華路以西、洛寧路以東、新鄉路以南、錦江路以北（均含本路）區域內的所有道路。

　　
新鄭：

　　
限行時間：2018年1月1日~未知 限行時段：7時至21時

　　
限行區域：京港澳高速以西、炎黃大道以北、107國道以東、新村大道以南區域內的所有道路（含新村大道）。

　　
鞏義：

　　
限行時間：2018年6月25日~2018年12月31日 限行時段：7時至21時

　　
限行區域：S235（原S237）以西（不含S235)、杜甫路以北（含杜甫路）、孝義路以東（含孝義路）、光明路以南（含光明路）、貨場路以南（含貨場路）、河洛路以南（不含河洛路）區域。

　　
滎陽：推行單雙號限行，單號單日上路，雙號雙日上路。

　　
限行時間：2018年11月21日~2018年12月31日 限行時段：7時至21時

　　
限行區域：G234以東、繞城高速以西、中原西路以北、科學大道以南區域內所有的道路(均不含本路)。

　　
疑問

　　
1

　　
限行后能否解決交通擁堵？

　　
除了空氣質量改善外，單雙號限行帶給市民的還有順暢的交通。

　　
2017年12月6日，鄭州市交通運輸委員會發布消息，公共交通智能平臺數據統計，機動車單雙號限行首個單號日，鄭州市道路擁堵指數降至2個月來最低，平均道路擁堵指數降低28%，達到完全暢行狀態。

　　
2

　　
公共出行如何跟上？

　　
單雙號限行雖然極大程度上解決了交通擁堵問題，但鄭州公共交通系統面臨嚴峻的考驗。

　　
2017年12月5日，鄭州公交運營里程72.7萬公里，共發車25844趟次，公交客運量較平日提高約11%；出租車乘車客流53.5萬人次，運營里程319.6萬公里，分別增長約27.1%和21%；地鐵客流達到74.5萬人次，增長12.9%。

　　
鑒于去年的經驗，鄭州市交通運輸委員會一名負責人表示，為保障市民出行，鄭州將加大市區主干道路運行線路、快速公交線網早晚高峰時段運力投放，縮短發車間隔，減少市民上下班高峰時段候車時間，同時增加夜班線路發車趟次。

　　
在軌道交通方面，這名負責人表示，將根據1號線潮汐客流特點，縮短早高峰西向東、晚高峰東向西方向行車間隔，增加正線備車數量。

　　
如遇雨雪等特殊情形，將視情況延長運營時間。

　　
3

　　
闖限行如何處罰？

　　
去年鄭州“首限”時，鄭州市公安局交警支隊有關負責人曾告訴河南商報記者，機動車單雙號限行期間，交管部門將采取現場（交警路面執勤）與非現場（監控抓拍）結合查處的方式，查處違反機動車限行規定的車輛。

　　
交警部門將依據我國道路交通安全法中關于“闖禁行”的規定來執行處罰，處罰標準為罰款100元、記3分。

　　
一位不愿具名的人士告訴河南商報記者，此次限行的處罰標準也不會發生變化。

　　
4

　　
網約車是否限行？

　　
在此次限行中，最為尷尬的就是已經辦理“雙證”（“網絡預約出租汽車運輸證”“網絡預約出租汽車駕駛員證”）的網約車。據幾家網約車平臺數據，擁有“雙證”的司機已經有數千名，限行與否直接關系到司機的利益，也關乎限行這段時間乘客是否好打車。

　　
“我們拿的是‘網絡預約出租汽車運輸證’，也是‘出租車’，但在限行的問題上，一直都是和私家車一樣的待遇。”網約車司機程先生說，由于鄭州目前每天限兩個號，他每周三就因為限行不能出去跑車。而這次單雙號限行如果也限行網約車的話，他一半時間都不能出去跑車了。

　　
河南商報記者查閱2016年《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，其中提到，“出租汽車服務主要包括巡游、網絡預約等方式。”

　　
但是此次網約車是否限行，目前鄭州客運管理處與交警部門并沒有給出答復。

　　
一位不愿具名的人士對河南商報記者表示，“可以確認的是，目前網約車闖限行會被抓拍處罰，因為其車身沒有明顯標識。”但至于能否抓拍后提供證明申請復議，目前交警部門還沒有明確說明。

　　
而客運管理處人士對河南商報記者表示，網約車是否可以在限行這個問題上與巡游出租車有一樣的待遇，目前客運管理處與交警部門還需要進一步協商、厘清。

作者：河南商報記者 宋曉珊 王喬琪 高鵬 吳智星
編輯：河南商報 王凡
來源：河南商報