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一箭射二星北斗三號組網定四方

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-11-20  來源:綜合新華社、人民日報、央視新聞、中國航天科技集團官網文圖  瀏覽次數:11472
核心提示:19日2時7分,我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭(及遠征一號上面級),以一箭雙星方式成功發射第四十二、四十三顆北斗導航衛星,這兩顆衛星屬于中圓地球軌道衛星,是我國北斗三號系統第十八、十九顆組網衛星。衛星經過3個多小時的飛行后順利進入預
   

19日2時7分,我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭(及遠征一號上面級),以“一箭雙星”方式成功發射第四十二、四十三顆北斗導航衛星,這兩顆衛星屬于中圓地球軌道衛星,是我國北斗三號系統第十八、十九顆組網衛星。

    
衛星經過3個多小時的飛行后順利進入預定軌道,后續將進行在軌測試,并與此前發射的十七顆北斗三號導航衛星進行組網聯調。

    
此次任務的成功發射,標志著我國北斗三號基本系統星座部署圓滿完成,后續將開展系統聯調和性能指標評估,計劃年底前開通運行,向“一帶一路”國家和地區提供基本導航服務,邁出從區域走向全球的關鍵一步。

    
“中國智慧”建設“中國的北斗”定位精度提升至2.5至5米,空間信號精度可優于0.5米

    
北斗衛星導航系統是我國自主建設、獨立運行的重要空間基礎設施,能提供全天候的精準時空信息服務。

    
北斗工程“三步走”既符合中國國情,又富于創新性和預見性,也為世界導航領域的技術路線貢獻了“中國智慧”:2009年啟動的北斗三號則在前兩代系統基礎上,把服務精度設計目標設定在國際上新一代導航衛星系統設計指標之上。

    
北斗三號系統不僅覆蓋范圍提升至全球,性能也實現顯著提升。中國北斗衛星導航系統總設計師楊長風說:“定位精度提升至2.5至5米,較北斗二號提升一至兩倍。”

    
“北斗三號組網衛星通過采用星間鏈路等新技術,空間信號精度可優于0.5米。”楊長風說。

    
“中國速度”推進“世界的北斗”拓展服務:短報文、星基增強、國際搜索救援

    
據中國衛星導航系統管理辦公室介紹,2009年,經國家批準,北斗三號工程正式啟動實施。

    
2017年11月5日,在西昌衛星發射中心執行了首次組網衛星發射任務。


2018年3月底,建成了由8顆北斗導航衛星組成的最簡系統。

    
2018年7月份以來,已執行7次任務、發射12顆北斗導航衛星,組網發射最短間隔僅17天,創造了北斗組網發射歷史上高密度、高成功率的新紀錄。北斗三號工程目前正按照最簡系統、基本系統、全球系統三步實施組網。

    
“工程建設進展順利。”中國北斗衛星導航系統總設計師楊長風說,“計劃于2020年底前,建成由30多顆北斗導航衛星組成的全球系統,具備服務全球能力,屆時可在全球范圍內提供高精度、全天候、全天時的導航、定位、授時服務。”

    
楊長風說,北斗三號組網衛星在提高基本導航服務能力基礎上,還進一步增進服務拓展,提供短報文服務、星基增強服務和國際搜索救援服務。“到2035年將建成更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系,中國北斗系統必將以更加完美的姿態走向全世界,造福全人類。”

    
國之重器技術上自主可控北斗三號衛星上所有部件國產化

    
作為響當當的國之重器,北斗三號在技術上做到了自主可控。“在前期論證中,我們就明確提出元器件和器部件國產化自主可控的目標。”北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍告訴媒體,目前北斗三號衛星上所有使用的部件全部實現了國產化,北斗三號系統某些關鍵指標已優于國際其他衛星導航系統,系統的連續性、穩定性和可用性都在持續提升。

    
“北斗”就在咱身邊

    
標準時間由“北斗”來“授時”給各類用戶

    
北斗系統有一項很重要的服務就是“授時”,即將我國的標準時間告知各類用戶,以便使用。

    
中國科學院國家授時中心副主任盧曉春表示,我國授時中心除了參與北斗系統建設,給北斗系統提供標準時間之外,本身也是北斗的用戶。


國家授時中心保持的國家標準時間,也是一個國際的標準時間,供全世界統一使用,叫協調世界時。獲得協調世界時的一項重要工作是時間比對,我們目前所用的共視比對和精密單點定位比對,就是利用北斗系統獲得的。

    
已有超過500萬輛營運車輛使用“北斗”

    
交通運輸部綜合規劃司副司長劉昕表示,全國已有超過500萬輛道路營運車輛、3.5萬輛郵政和快遞運輸車輛、36個中心城市約8萬輛公交車安裝使用或兼容北斗系統,國產民航運輸飛機首次搭載北斗系統,近期還針對長江航運等重點領域,研究出臺了具體措施,分階段穩步推動北斗系統在行業全覆蓋。

    
今年9月19日,北斗三號第13、14顆衛星成功發射,這兩顆衛星搭載了由交通運輸部參與建設的搜救載荷,將組成北斗衛星搜救系統,并作為全球衛星搜救系統的組成部分,為全球遇險人員提供報警和定位服務。

    
“北斗”已應用和服務于多個行業

    
據了解,目前北斗系統還在公安、交通、漁業、電力、林業、減災等行業得到廣泛應用,正服務于智慧城市建設和社會治理。

    
超過500萬輛營運車輛上線,建成全球最大的GNSS車聯網平臺,據統計,2017年道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降50%以上。交通監測網公安出警時間縮短近20%,突發重大災情上報時間縮短至1小時內,應急救援響應效率提升2倍。

    
全國4萬余艘漁船安裝北斗,累計救助漁民超過1萬人,北斗已成為漁民的海上保護神。基于北斗的高精度服務,已用于精細農業、危房監測、無人駕駛等領域。

    
國內銷售的智能手機“北斗”正成為標配

    
北斗系統也在日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗,國內銷售的智能手機北斗正成為標配。共享單車配裝北斗實現精細管理。支持北斗的手表、手環、學生卡,更加方便和保護人們日常生活。

    
中國在全球衛星導航系統領域開展廣泛合作,重視人才培養,中國在衛星導航系統國際合作中發揮了積極作用。——聯合國全球衛星導航系統國際委員會執行秘書沙拉法特·加迪莫娃

編輯:河南商報 王凡
來源:
綜合新華社、人民日報、央視新聞、中國航天科技集團官網文圖

    


 
 
 

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