2012年，交通運輸部正式啟動國家“公交都市”創建工作。2012年10月，鄭州市成功入選國家交通運輸部確定的第一批15個“公交都市”創建城市，經過多年的創建工作，今年10月22日至24日，交通運輸部專家組到鄭州進行考核驗收，通過集中技術暗訪、聽取匯報、實地考察、資料核查及質詢等程序，在國家公交都市創建的32項指標中，28項都超額完成或達到了目標值，剩余4項指標接近目標值。

　　據介紹，通過公交都市示范城市創建，鄭州市已經形成了以軌道交通、快速公交為骨干、常規公交為主體、慢行交通延伸的一體化城市公共交通系統和以定制公交為輔助的差別化、多元化服務方式。

　　根據統計，截至目前鄭州市中心城區公共交通機動化分擔率達到60%以上，公共交通站點500米覆蓋率達到100%；公交線路、公交智能化水平等均有大幅提升，形成了總里程93.6公里的“十字”軌道交通網絡和總長1045公里“5主61支”的快速公交網絡，22條、全長305公里的公交專用道已投入使用。

　　鄭州市交通委相關負責人介紹說，下一步，鄭州市將進一步加快公共交通基礎設施建設，繼續推進公交專用道、公交場站建設。2019年，將開始建設10條快速公交，31條常規公交專用道、28處公交場站。到2022年，公共交通機動化出行分擔率將達到65%以上，全面實現“域外樞紐、域內暢通”的目標。

　　據介紹，在“交通供給”上，鄭州市將繼續加快軌道交通和快速公交建設，完成5號線、3號線和4號線三個軌道交通項目和隴海西路、隴海東路、農業南路等10個快速公交項目的建設，到2020年，軌道交通線網里程突破300公里，快速公交主線網里程突破200公里，基本形成覆蓋中心城區的軌道和快速公交網絡；完成795公里的公交專用道建設，實現中心城區主干道路公交專用道的全覆蓋；在“需求管理”上，以強化城市精細化管理工作為抓手，加強城區道路交通秩序綜合治理力度，合理控制小汽車的使用量，使交通出行結構更加合理。