1月16日，鄭州市西四環(huán)上跨隴海鐵路標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)工程——上跨隴海鐵路西幅轉(zhuǎn)體橋完成施工。作為鄭州四環(huán)線及大河路快速化項(xiàng)目工程的重大節(jié)點(diǎn)工程，該轉(zhuǎn)體橋完工后也將再次加速項(xiàng)目工程建設(shè)，進(jìn)一步完善鄭州市城市交通路網(wǎng)體系，緩解鄭州擁堵。
現(xiàn)場(chǎng)，河南商報(bào)記者注意到，此次轉(zhuǎn)體施工的西四環(huán)上跨隴海鐵路的西幅橋位于鐵爐車站站界附近，隴海鐵路為雙線電氣化鐵路，為保障各項(xiàng)安全，此前該轉(zhuǎn)體橋梁預(yù)制時(shí)，需提前完成橋面防撞護(hù)欄及防拋網(wǎng)施工，待梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才能進(jìn)行鐵路封鎖要點(diǎn)施工。
河南商報(bào)記者了解到，西四環(huán)上跨隴海鐵路轉(zhuǎn)體橋由中國(guó)通號(hào)（鄭州）電氣化局承建，作為整個(gè)四環(huán)線及大河路快速化工程的重大節(jié)點(diǎn)工程，它也是整個(gè)四環(huán)線及大河路快速化工程的首個(gè)轉(zhuǎn)體橋，采用的T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋技術(shù)是目前世界先進(jìn)技術(shù)，也是該技術(shù)首次在四環(huán)線及大河路快速化工程中應(yīng)用。
據(jù)了解，鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程是鄭州市主城區(qū)“兩環(huán)三十一放射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)中“兩環(huán)”的外環(huán)，由大河路、東四環(huán)、南四環(huán)及西四環(huán)組成閉合環(huán)線，路線全長(zhǎng)約93.3km。項(xiàng)目全線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，大河路、南四環(huán)、西四環(huán)規(guī)劃為高架快速路（雙向八車道）+地面主干路（雙向八車道）+輔路；東四環(huán)規(guī)劃為主線地面快速路（雙向十車道）+輔路。全線高架快速路65.2km，地面快速路28.1km。快速路設(shè)計(jì)速度為80km/h，地面主干路設(shè)計(jì)速度為50km/h。全線共設(shè)27座主要立交。
隨著鄭州西四環(huán)此次成功“上跨”隴海高架，預(yù)示著整個(gè)四環(huán)線及大河路快速化工程建設(shè)進(jìn)一步加快，最終將完善鄭州市城市交通路網(wǎng)體系、緩解城市交通擁堵、提升城市整體承載能力，助推鄭州國(guó)家中心城市建設(shè)。
作者：河南商報(bào)記者 陳朋沖/文 鄧萬(wàn)里/圖
來(lái)源：河南商報(bào)
作者：河南商報(bào)記者 陳朋沖/文 鄧萬(wàn)里/圖
來(lái)源：河南商報(bào)