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女子哭訴“66萬買奔馳沒咋開就漏油”引關注 靠“鬧”維權 是一種悲哀

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-04-15  來源:河南商報  瀏覽次數:8436
核心提示:近日,陜西西安一女子花66萬元買新奔馳,可車只開了10公里就發現發動機漏油。此后,車就一直放在店里。在15天之內,經多次協商,該店的解決方案從退款、換車變成免費換發動機,女子不能接受,便坐在店內的車頂上要說法,維權視頻在網上引發熱議。13日,奔馳官
近日,陜西西安一女子花66萬元買新奔馳,可車只開了10公里就發現發動機漏油。此后,車就一直放在店里。在15天之內,經多次協商,該店的解決方案從退款、換車變成免費換發動機,女子不能接受,便坐在店內的車頂上要說法,維權視頻在網上引發熱議。

13日,奔馳官方發布聲明,已派專門工作小組前往西安。14日,西安市互聯網信息辦公室在官方微博發布消息稱,涉事4S店涉嫌質量問題已被立案調查,市場監管部門責成盡快退車退款(詳見今日A08版)。


            媒體評論

  ★法律法規應為消費者撐腰

  “女研究生買奔馳坐引擎蓋哭訴維權”視頻在網絡上瘋傳,熱鬧的表象背后,透露的其實是消費者維權的尷尬。就像人民日報官微指出的那樣,這是又一起涉嫌店大欺客的案例,“扔掉斯文,忍辱泣訴,普通人維權何其難。”

  普通人維權何其難,涉事店的傲慢與推諉是一個原因。除此之外,一些規定的滯后也是一個因素。

  盡管相關規定中也有退換車的條款,但據業內人士介紹,現實生活中援引三包條款成功退換車的幾乎是鳳毛麟角,是由于車主購車都很順利?當然不是!一方面,汽車三包退換車的條件過于苛刻,另一方面,如何將這些條款虛置化,變得事實上無法執行,4S店有著成熟的套路。

  如何讓消費者維權更便利,法律法規必須與時俱進,為其撐腰;要促進形成強大的國內市場,也必須營造良好的營商環境和消費環境。鑒于現行汽車“三包”規定早已不能適應現實需求,今年3月,國家市場監管總局發布了關于《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定(修訂征求意見稿)》公開征求意見的公告,從意見稿可以看出,其中的重大改進就是加大了對消費者合法權益的保護力度。

  (據《南方都市報》)

  ★法治社會不容忍“店大欺客”

  不可否認,在財大氣粗的4S店,以及知名汽車公司面前,消費個體居于弱勢。縱然是手舉法律法規,面對店家的“選擇性”回應,付錢埋單的消費者也很容易“吃虧”。即便是消費者“占理”,經歷了與店家的拉鋸式談判,耐心也很容易被消磨殆盡,最后不得不妥協了事。如果消費者忍無可忍,選擇訴諸法律,面對一個體量更龐大的“對手”,訴訟結果并不容樂觀,如此一來,維權成本也過于高昂。在這種情況下,一些消費者選擇以“不理性”的方式來維權,也是無奈之舉。

  法治的市場經濟,本不應有“店大欺客”的咄咄怪事。仗勢欺人,再大的基業、再響的名頭,消費者也會用腳來投票。在立法、司法、執法上向消費者傾斜,是法治國家的共同選擇,而我國“消費者權益保護法”“合同法”及有關司法解釋,也并未容忍“店大欺客”擾亂市場秩序、戕害消費者權益。

  (據《新京報》)

  ★誰也不愿靠哭訴維權

  車主算是“車鬧”嗎?坐在引擎蓋上講道理,靠高分貝維權,且直言“不要臉了”,確實有“鬧”的形式;不過,她言必稱“您”、言必稱“大哥”,就事論事、很講道理,說到心酸處落下弱者的眼淚,這還算是“鬧”嗎?

  一個法治社會,自然是講道理的知識分子、守法公民受到保護的社會,而如果權益與自由是“按鬧分配”的話,一定在某種程度上寓意著公共治理層面的疏漏與問題。

  “哭訴維權”的車主讓每個人都有種深切的“代入感”,是因為很多時候,我們多是希望用講道理來維權的,但問題是“15天過去”,面對強勢到油潑不進的4S店,如果連“三包”政策的最終解釋權都落到“大店”手里,那就是再有知識、講道理的消費者又能怎樣呢?

  于此而言,在“強大國內市場”成為關鍵詞的2019年,職能部門還應主動關懷、創新作為,讓這種疑似“不鬧不解決系列”事件在消費市場里少些、再少些!(據光明網)

  網絡輿論

  ★奔馳的傲慢令人心寒

  @骨董行:如果真的把消費者放在第一位,視品牌為生命的廠商,不會15天沒回應吧。

  @夏末那回憶7077:奔馳在手,天下我有, 六十多萬,寸步難走, 金融服務,說不出口,售后服務,基本沒有。

  @賊叉:奔馳標準的店大欺客,這次終于搞到全網聲討。奔馳的傲慢從整個事件的發展過程可見一斑,最終能認錯也是來自網絡的壓力。

  @十載有余:朋友圈今日很火的一句話——老板買奔馳嗎?沒怎么開就漏油的那種。

  ★徹查“金融服務費”潛規則

  @別拿暗戀當飯吃:這位女車主買66萬元的車交了1.5萬元的“金融服務費”,還有多少車主在不知情的情況下繳納了這筆所謂的“金融服務費”?這個行業的潛規則該好好查一查了,到底有多少人暗地里吃回扣、偷稅漏稅。

  @愿景與踐行:“金融服務費”的蓋子這下揭開了,明規則,4S店都希望車主貸款。

  @肖月宇666:“金融服務費”這五個字一蹦出來,多少4S店都要心里一顫!

  @肥素素的大仙女:我買車時也交了這個服務費,首付已經交了,最近兩天準備提車,看到奔馳這種品牌都出現這么多問題,想想看我們二三十萬元的小破車,突然感覺好慌啊!

  ★靠“鬧”維權是一種悲哀

  @生活在桃花源的555:一個接受過高等教育的中產階級,為了對抗流氓,不得不變得“流氓”地坐在奔馳店車上才能得到應有的補償。這是對文化人的奇恥大辱!

  @OBS3SS1ON:維護個人正當權益竟然需要通過網絡輿論而不是正常渠道,有點悲哀。

  @行歌折棠:這位奔馳車主此刻不僅僅代表她自己,更代表著所有消費者,每個人在消費過程中都有可能遭受欺騙,每一場騙局的曝光都能夠推進維權的進程。現在不僅僅是她在質問4S店,更是在為無數可能被欺騙或者即將被欺騙的消費者在質疑商家。

  @奧莉寶貝的媽媽:維權難,難于上青天。西安奔馳車主,研究生畢業、中產階級,尚要坐在奔馳4S店里車子機器蓋上哭訴,況且是我們這些普通人?

  ★法律的公平公正應該得到體現

  @_我是小麻瓜:法律還是不夠強硬啊,三包政策法規執行有點難啊,支持維權!

  @沒有什么可后悔的:大企業傲慢為什么比比皆是?用戶為什么只能靠“失態”維權?這時候,法律的公平公正就應該得到體現。

  @學而思之:不鬧不解決,一鬧才解決。正當權益要靠“鬧”來維護,讓法律保障很“尷尬”。

  @IT、出海捕魚:法律是治國之重器,法制是國家治理體系和治理能力的重要依托,完善制度必須加快腳步,猛藥去疴。

編輯:河南商報 王瑩
來源:河南商報

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