高速磁浮課題負責人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項對時速600公里高速磁浮交通系統進行了部署，目的是研制具有自主知識產權的時速600公里高速磁浮工程化系統，形成我國高速磁浮產業化能力。該項目于2016年7月啟動，由中國中車組織，中車四方股份公司具體實施，聯合國內30余家企業、高校、科研院所共同攻關。

據了解，圍繞高速磁浮項目，中車四方股份公司目前正在建設高速磁浮實驗中心、高速磁浮試制中心，預計今年下半年投入使用。同時，5輛編組時速600公里高速磁浮工程化樣車的研制目前也在順利推進中。按照計劃，時速600公里高速磁浮工程樣車將在2020年下線；2021年在調試線上開展系統綜合試驗，完成集成驗證，形成高速磁浮工程化能力。

高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震動小、載客量大、耐候準點、維護量少等優點，可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。“以北京至上海為例，加上旅途準備時間，乘飛機需要約4.5小時，高鐵需要約5.5小時，而高速磁浮僅需3.5小時左右。”丁叁叁介紹。（據新華社）

編輯：河南商報 郭爽
來源：河南商報