7月18日，滴滴順風(fēng)車下線325天之后，滴滴首次公布了整改期間的階段性安全產(chǎn)品方案。滴滴順風(fēng)車共迭代了12個版本，優(yōu)化了226項功能。

但是，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)暫無上線時間表。一年之間，面對嘀嗒、高德、哈?紛紛上線順風(fēng)車，滴滴表示，順風(fēng)車不上線依然是擔(dān)心安全問題。但其歡迎其他公司加入，說明順風(fēng)車是有價值的，并表示可以聯(lián)合企業(yè)共同建設(shè)順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

下線325天 滴滴公布順風(fēng)車迭代12個版本

7月18日，滴滴順風(fēng)車媒體見面日。

北京恒通國際創(chuàng)新園C8棟MeePark，一間面積并不大的階梯會議室內(nèi)，滿滿地坐著來自全國各地的媒體。滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維、滴滴出行總裁柳青等參加見面會的管理團(tuán)隊，都只是在會議室的一側(cè)站成一溜。

這是滴滴順風(fēng)車在下線325天之后，滴滴首次向媒體公開順風(fēng)車安全產(chǎn)品的整改方案。

滴滴順風(fēng)車總經(jīng)理張瑞披露了順風(fēng)車安全能力全景圖，整合了包括準(zhǔn)入門檻、行前預(yù)防、行中保護(hù)、行后處置四大模塊的上百個安全功能和策略，共迭代12個版本，優(yōu)化了226項功能。

新的順風(fēng)車產(chǎn)品方案，將聚焦“保證真正順路行程“、“保證真實(shí)身份核驗(yàn)”、“全程安心保障”三個方向，以行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)打造安全體系。

為了“保證真正順路行程“，順風(fēng)車會永久下線用戶真實(shí)頭像、性別等個人隱私信息，實(shí)現(xiàn)去社交化，并限制車主接單次數(shù)、去掉附近選單功能、增加車主常用路線設(shè)置，確保無法隨機(jī)挑單 ， 回歸順風(fēng)車本質(zhì)。

“保證真實(shí)身份核驗(yàn)”方面，在原有的實(shí)名認(rèn)證基礎(chǔ)上，在提交身份資料時以視頻動態(tài)的形式采集，進(jìn)一步提高準(zhǔn)入門檻，并接單多個環(huán)節(jié)要求人臉識別，盡最大可能確保本人接單。同時提出了“信息核驗(yàn)卡”功能，司乘雙方在乘車前再次驗(yàn)證對方身份。

順風(fēng)車APP內(nèi)也可實(shí)現(xiàn)110報警、行程分享、路線偏移提醒等守護(hù)功能，形成“全程安心保障”。同時，滴滴順風(fēng)車還將為用戶每次行程免費(fèi)提供最高120萬/人保額的駕乘人員意外險。

順風(fēng)車上線仍無時間表 安全依然是最大的擔(dān)心

不過，這樣嚴(yán)格保證安全的代價，卻可能會一定程度上犧牲用戶體驗(yàn)。

“為了保證安全第一，我們要務(wù)必保證順路，要求必須設(shè)置常用路線，一天要限制接單次數(shù)，車主注冊、接單、出車前要進(jìn)行多次人臉識別，還有各種限制條件。”柳青說，這些條件都滿足后，滴滴有可能在做一款最難用的順風(fēng)車產(chǎn)品。

因此，柳青坦言，“其實(shí)之前順風(fēng)車每天服務(wù)100萬到200萬人，滴滴每天服務(wù)2000萬到3000萬人，順風(fēng)車只占5%到10%，為了這個業(yè)務(wù)我們要不要承擔(dān)這么大的風(fēng)險，這些問題在團(tuán)隊內(nèi)部都是有很大爭議的。而且，就算做成了最難用的產(chǎn)品，也不一定能100%讓他安全。”

安全也是滴滴順風(fēng)車現(xiàn)在并沒有上線時間表的重要原因。這次滴滴順風(fēng)車媒體見面會，管理團(tuán)隊也是“帶著非常誠懇的交流心態(tài)來和大家交流，希望得到更多寶貴的意見。”

“我們深刻的意識到，出行最重要的前提就是安全，因?yàn)槌鲂斜澈蟪休d的不是信息，不是貨物，而是生命。“程維表示，這一年時間思考最多的就是責(zé)任，這一年滴滴做了很多的努力，不僅是順風(fēng)車，而是對滴滴所有的產(chǎn)品，“我們內(nèi)心的標(biāo)準(zhǔn)就是可以放心讓我們的家人使用。”

順風(fēng)車有用戶需求，也有社會價值

滴滴順風(fēng)車什么時候上線？面對順風(fēng)車市場嘀嗒、高德、哈?等入局者，滴滴有沒有感覺到壓力？

滴滴順風(fēng)車總經(jīng)理張瑞在回答河南商報記者上述提問時表示，雖然滴滴計劃順風(fēng)車上線之初要選擇白天、市區(qū)內(nèi)線路來嘗試，但上線確實(shí)沒有時間表。

“順風(fēng)車行業(yè)這么多企業(yè)進(jìn)入競爭，滴滴肯定有壓力的。“張瑞說，但他感覺這是一件好事。

有這么多企業(yè)愿意來做順風(fēng)車，說明順風(fēng)車有用戶需求，也有社會價值。而且，順風(fēng)車這個行業(yè)并沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，這么多企業(yè)進(jìn)入可以推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的形成，畢竟，一個行業(yè)想要長期良好的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)必不可少。