北美咖啡品牌Tims入鄭，并推出了“紅棗”系列的本土化咖啡產品。

原本咖啡市場暗戰已久的“口味”之爭再次掀起，隨著歐美系、石油系、酒店系咖啡的多方進入，以及本土系咖啡品牌代表瑞幸崛起、連咖啡轉型，新一輪混戰開始了。

Tims入鄭推出“棗味”咖啡

近日，“小紅杯”TimsCoffeeHouse開業了，這個在咖啡市場上創造出排隊17個小時紀錄的北美品牌，將其進入中國的第二站選在了河南鄭州。Tims的中國第一站是上海，半年多時間里其在上海瘋狂開了19家店。

鄭州店是Tims在中國大陸的第20家店面，地址選在了正弘城。Tims在原來的產品體系中，增加了為鄭州特意準備的新產品：加享棗味瑪奇朵和紅棗天趣球。

據Tims相關負責人介紹，這兩款產品只為鄭州研發，也只在鄭州銷售。

據悉，在入鄭之前，Tims在上海的店面也特意研發了只為上海消費者提供的咖啡飲品。這意味著，和星巴克相比，Tims更希望產品本土化。其相關負責人對河南商報記者表示，要把“國際品牌和本土口味、本土消費者喜好結合起來，以顧客為中心”。

Tims對中國市場也信心滿滿，計劃未來十年內在中國開設超過1500家分店。其咖啡的價格為17~30元，和中石化旗下的易捷咖啡價格區間相似，低于星巴克，高于瑞幸。

本土化還是國際化？價格競爭下能否讓消費者喝到便宜又純正的咖啡？國際巨頭們還在計劃著讓中國消費者真正愛上咖啡，國內的咖啡品牌已經急不可耐地憑借店面數量優勢接二連三地發起圍攻。

“石油系”圍獵咖啡市場

9月3日，讓瑞幸和星巴克都沒有想到的一幕出現了：中石化的加油站咖啡正式面世。

當“易捷咖啡”出現時，瑞幸不知有何想法。早在2018年10月，瑞幸咖啡以“店中店”的形式，在中國石化全國首家新一代易捷便利店杭州南環路加油站內亮相。

可二者最終沒有深入交往，中石化這一便利店巨頭選擇了連咖啡。雖然在與中石化的合作中，連咖啡只是負責幕后工作，但這一轉變也成為連咖啡最新的轉型信號，并意味著連咖啡開始轉向B端，走向幕后。業內認為，連咖啡這一轉變，和瑞幸崛起、星巴克數字化方面快速布局，以及咖啡在資本市場遇冷有關。

數據顯示，國內門店數量最多的便利店是中石化旗下的易捷，其次為中石油旗下的昆侖好客。2018年5月，中國連鎖經營協會發布的《2018年中國便利店前70名榜單》里，易捷便利店以25775家的門店總數名列榜首。

實際上，憑借店面數量優勢，“石油系”咖啡的優勢早已顯現出來。在去年，瑞幸也和中石油達成合作，在部分加油站點提供咖啡等飲品。而在今年8月，中石油在部分昆侖好客便利店開出了自有連鎖咖啡品牌“好客咖啡”，而國際石油巨頭殼牌集團的優選便利店每年在全球售出約2.5億杯咖啡。

顯然，石油系的“非油業務”做得很不錯。

“酒店系”咖啡來了重量級玩家

這種玩兒“非主業”的趨勢，讓國際咖啡巨頭們感到焦慮。與此同時，酒店系也加入了咖啡爭奪戰中，成為重量級玩家。

就在9月9日，在酒店領域高歌猛進的OYO中國公司正式宣布進軍咖啡新零售，推出“芬然咖啡”，首家門店落地西安。OYO中國公司還強調稱，芬然咖啡項目在OYO單體酒店內開發運營，因此前期投入和運營成本都將低于同類型咖啡館。

在業內看來，OYO進入咖啡業務還有著巨大的店面數量優勢：其在進入中國市場20個月以來的300多個城市1.3萬家酒店，這個數字已十分可觀。

截至2019年第二季度，瑞幸咖啡門店數2963家，截至3月星巴克在中國共有3789家門店，相比之下，顯然OYO未來的咖啡店面數量十分可觀。

實際上“酒店系”在咖啡的攻勢上早已有之，比如2017年華住集團就推出咖啡館niiicecafé，且營業額相當不錯，產品毛利非常高。

相對場景式咖啡來說，酒店系、石油系的開店和拓店成本都低出很多。在本土系咖啡代表瑞幸崛起的過程中，越來越多的咖啡品牌希望復制瑞幸。

    可說到底，咖啡還是飲品，最終拼的仍是品質。新一場混戰開啟，咖啡市場格局未定，誰的咖啡豆供應鏈做得好，誰能靠好的咖啡和消費體驗贏得消費者的心，還未可知。