鄭州市又有兩條地鐵線路確定開通時間。

從天健湖到綠博園、全長50.63公里的地鐵8號線一期工程已經進入第二次環評，27座站點位置基本確定，最快2024年就可以運營。

此外，位于經開區的地鐵3號線二期工程也同時進入第二次環評公示，計劃2019年開工，2022年通車運營。

11月5日，鄭州市發改委公布地鐵3號線2期、8號線一期工程環境影響評價公眾參與第二次公示，文件內容涉及線路走向、站點設置、運營時間等。

鄭州市軌道交通 8 號線

鄭州市軌道交通8號線定位為市域快線三角骨干網絡的橫向線路，平行于主城區東西向發展軸。

8號線今年4月1日獲國家發改委批復，由于其位置的重要性，這條線路一直備受關注。但此前幾次公示的方案，8號線的站點、走向一直都在變化。

此次鄭州市發改委公示的二次環評方案中，鄭州市軌道交通8號線一期工程途經鄭州市高新區、金水區、鄭東新區以及中牟縣，線路起于天健湖站，主要沿科學大道、瑞達路、甜園街、東風路、龍湖中環路、中興路、商都路、綠博大道（鄭汴物流快速通道）敷設，終至綠博園站。全長 50.63km，全為地下線，設車站 27 座，全部為地下站。

將新建梧桐街停車場、圃田車輛基地，東風路主變電站、綠博大道主變電站。該線為城市軌道交通制式，雙線，速度目標100km/h，采用6輛編組A型車。

對于大家特別關注的工期，方案中提到，8號線將于2020年開工，2024年通車運營，總工期為5年。

鄭州市軌道交通3號線

鄭州市軌道交通3號線二期工程位于鄭州市經開區境內。其與3號線一期工程貫通后，3號線將是中心城區一條由西北至東南的斜向徑向線路，成為聯系惠濟區、城市北部片區、老城區、鄭東新區和經濟技術開發區的骨干線，與1號線共同擔負起支撐城市東西向空間拓展和功能布局的任務。

該線路起于3號線一期工程終點航海東路站(不含)，終至經南十五路站，沿經開第十七大街、經開第十五大街向南延伸，線路全長 6.305km，全為地下線，設站4座，全為地下站。由于3號線車輛段、停車場和主變均在一期工程實施，本期不再新建車輛段、停車場及主變。

由于不需拆遷房屋，線路也相對較短，3號線二期2019年就可以開始建設，2022年有望通車運營。

未來一段時間，預計鄭州還將有一批地鐵線路進入環評和建設。

今年4月1日，國家發改委以發改基礎[2019]599 號《國家發展改革委關于鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024 年)的批復》批準了鄭州第三期建設7個地鐵項目，除了3號線二期、8號線一期外，還有6號線一期、7號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期等線路。

（來源：河南商報 見習編輯 劉夢鴿 編輯 吉倩倩）