河南商報記者 陳薇
過完雙十一，最期盼的就是等快遞、拆快遞了。
為了讓快遞準時送到，阿里巴巴集團董事局主席兼CEO張勇，特意前往快遞一線，不過他不是來“督戰”，而是專程對中通、圓通、韻達、申通等快遞公司忙碌在一線的快遞小哥致謝。
快遞站點為了包裹能準時送達用戶手中，分揀員也是夜以繼日工作不休。有用戶吐槽：還沒等后悔，快遞都已經送到了。快遞小哥在雙十一忙出天際已是“常態”。但這次雙十一，記者觀察到，同城即時服務正在成為雙十一的重要參與者。同城一小時配送的跑腿小哥迎來了“春運”。
快遞包郵到家，為什么跑腿小哥這么忙？
通常情況下，賣家都會直接快遞到家，而今年跑腿小哥卻在這個節日忙于配送。記者通過同城配送平臺UU跑腿、達達、閃送了解到，他們真不是“兼職”去當快遞小哥，而是實實在在幫用戶取快遞，從快遞站點取出送到用戶手中。
UU跑腿負責人對記者表示，用戶王女士的雙十一剁手成果已經擠爆快遞代收點，因家中無人簽收，而自己工作繁忙無暇取貨，導致代收點負責人已經多次催促王女士，希望盡快把包裹拿走。情急之下，王女士想到了UU跑腿，于是當回到家后，王女士下單UU跑腿，隨后師傅很快將所有包裹送至家中。
記者還了解到，使用UU跑腿取快遞的情況還有很多。用戶王先生因“剁手”太快留錯地址，只好讓跑腿小哥哥幫忙取送。還有因為買的商品是送給朋友的禮物，也用UU跑腿幫忙。
“雙十一快遞小哥太忙，快遞基本都是放代收點。可是我買的是15公斤做烘焙的原材料，快遞代收點又有800米，加上我家是4樓，扛回家我一個人真做不到。”90后姑娘孫甜雨說，當時她就想投訴快遞小哥為什么不上門，后來想到跑腿小哥可以幫忙就不投訴了，大過節的，都不容易。
記者隨機也采訪了多位跑腿師傅。不少師傅表示，今年明顯幫忙取送快遞的單子很多。一位跑腿小哥一天之內幫用戶取了十多件快遞。從快遞站點取的包裹基本都很笨重，碰到電梯樓還好，如果需要爬樓，真的還挺需要力氣的，也能理解用戶。
跑腿師傅王師傅透漏，幫用戶取的還有一種快遞，就是家里沒人接收，快遞柜放不下，快遞員退回快遞站點的快遞。“快遞站點大都位置偏僻，非常難找，而且在快遞小哥這么忙的情況下幫忙找快遞，總是要吃點兒臉色的。”跑腿小哥如是吐槽。
可以說，代取快遞是這個雙十一用戶給跑腿小哥開發的新“用途”。畢竟，菜鳥裹裹用了2.4天才將12億個雙十一包裹送出去1億個。
同城即時服務競爭核心正在從“快”轉向滿足用戶個性化需求
近兩年，用戶對跑腿服務的需求正在發生著一些顯著變化。從最開始的幫忙送取文件或物品，強調及時性，已經發展到幫忙去醫院掛號，幫忙去網紅餐廳排隊，幫忙在樓下叫人起床，幫忙遛狗、喂貓等等的個性化多樣化服務需求。
業界認為，隨著消費升級時代的到來，個體對價格的敏感度日益降低，同時一些小而美的細分行業服務如網購鮮花、蛋糕、商超等服務不斷精益求精，來滿足廣大消費者對追求高性價比品質生活的向往，同時催生了同城即時服務的迅猛發展。今年10月順豐宣布同城急送業務獨立運營，側重提供代送業務。今年4月，達達表示3公里內可實現30分鐘送達。5月，美團也推出“美團配送”，涉足同城即時配送服務。
巨頭相繼布局，足見行業發展空間。然而，到目前為止尚未形成一家獨大局面。分析認為，巨頭雖然具有天然的資本優勢，然而其服務的差異化用戶還尚未感知。而且隨著消費結構和消費方式的快速變化，用戶對同城服務的需求已經不僅僅局限于“快”，而是期待滿足在不同場景下的多樣化需求。同城即時服務還存在很大的增量空間，未來誰能挖掘用戶場景提供服務，誰才能走到最后。
過完雙十一，最期盼的就是等快遞、拆快遞了。
為了讓快遞準時送到，阿里巴巴集團董事局主席兼CEO張勇，特意前往快遞一線，不過他不是來“督戰”，而是專程對中通、圓通、韻達、申通等快遞公司忙碌在一線的快遞小哥致謝。
快遞站點為了包裹能準時送達用戶手中，分揀員也是夜以繼日工作不休。有用戶吐槽：還沒等后悔，快遞都已經送到了。快遞小哥在雙十一忙出天際已是“常態”。但這次雙十一，記者觀察到，同城即時服務正在成為雙十一的重要參與者。同城一小時配送的跑腿小哥迎來了“春運”。
快遞包郵到家，為什么跑腿小哥這么忙？
通常情況下，賣家都會直接快遞到家，而今年跑腿小哥卻在這個節日忙于配送。記者通過同城配送平臺UU跑腿、達達、閃送了解到，他們真不是“兼職”去當快遞小哥，而是實實在在幫用戶取快遞，從快遞站點取出送到用戶手中。
UU跑腿負責人對記者表示，用戶王女士的雙十一剁手成果已經擠爆快遞代收點，因家中無人簽收，而自己工作繁忙無暇取貨，導致代收點負責人已經多次催促王女士，希望盡快把包裹拿走。情急之下，王女士想到了UU跑腿，于是當回到家后，王女士下單UU跑腿，隨后師傅很快將所有包裹送至家中。
記者還了解到，使用UU跑腿取快遞的情況還有很多。用戶王先生因“剁手”太快留錯地址，只好讓跑腿小哥哥幫忙取送。還有因為買的商品是送給朋友的禮物，也用UU跑腿幫忙。
“雙十一快遞小哥太忙，快遞基本都是放代收點。可是我買的是15公斤做烘焙的原材料，快遞代收點又有800米，加上我家是4樓，扛回家我一個人真做不到。”90后姑娘孫甜雨說，當時她就想投訴快遞小哥為什么不上門，后來想到跑腿小哥可以幫忙就不投訴了，大過節的，都不容易。
記者隨機也采訪了多位跑腿師傅。不少師傅表示，今年明顯幫忙取送快遞的單子很多。一位跑腿小哥一天之內幫用戶取了十多件快遞。從快遞站點取的包裹基本都很笨重，碰到電梯樓還好，如果需要爬樓，真的還挺需要力氣的，也能理解用戶。
跑腿師傅王師傅透漏，幫用戶取的還有一種快遞，就是家里沒人接收，快遞柜放不下，快遞員退回快遞站點的快遞。“快遞站點大都位置偏僻，非常難找，而且在快遞小哥這么忙的情況下幫忙找快遞，總是要吃點兒臉色的。”跑腿小哥如是吐槽。
可以說，代取快遞是這個雙十一用戶給跑腿小哥開發的新“用途”。畢竟，菜鳥裹裹用了2.4天才將12億個雙十一包裹送出去1億個。
同城即時服務競爭核心正在從“快”轉向滿足用戶個性化需求
近兩年，用戶對跑腿服務的需求正在發生著一些顯著變化。從最開始的幫忙送取文件或物品，強調及時性，已經發展到幫忙去醫院掛號，幫忙去網紅餐廳排隊，幫忙在樓下叫人起床，幫忙遛狗、喂貓等等的個性化多樣化服務需求。
業界認為，隨著消費升級時代的到來，個體對價格的敏感度日益降低，同時一些小而美的細分行業服務如網購鮮花、蛋糕、商超等服務不斷精益求精，來滿足廣大消費者對追求高性價比品質生活的向往，同時催生了同城即時服務的迅猛發展。今年10月順豐宣布同城急送業務獨立運營，側重提供代送業務。今年4月，達達表示3公里內可實現30分鐘送達。5月，美團也推出“美團配送”，涉足同城即時配送服務。