消息：河南18個區域物流樞紐確定

區域性物流中心的建設已成為提升一個城市、一個地區綜合經濟競爭能力的有效手段，同時，也是衡量一個地區區域競爭力的重要標志。

今年8月5日，鶴壁市發改委透露，已接到省發改委、交通廳發布的《關于加快實施開封等18個區域物流樞紐建設方案的通知》，該市區域物流樞紐建設方案獲批。

8月7日，許昌市發改委官網也掛出了“許昌市入選河南省區域物流樞紐”消息稱，根據《河南省發展和改革委員會 河南省交通運輸廳關于加快實施開封等18個區域物流樞紐建設方案的通知》要求，經過專家評審、部門會商等程序，許昌市區域物流樞紐、長葛市區域物流樞紐2家物流樞紐正式入選河南省區域物流樞紐。

據悉，已獲批復的18個區域物流樞紐分別包括：開封市區域物流樞紐、平頂山市區域物流樞紐、鶴壁市區域物流樞紐、新鄉市區域物流樞紐、焦作市區域物流樞紐、濮陽市區域物流樞紐、許昌市區域物流樞紐、漯河市區域物流樞紐、三門峽市區域物流樞紐、周口市區域物流樞紐、駐馬店市區域物流樞紐、長垣市區域物流樞紐、永城市區域物流樞紐、長葛市區域物流樞紐、林州市區域物流樞紐、潢川縣區域物流樞紐、唐河縣區域物流樞紐、淮濱縣區域物流樞紐。

回溯：今年3月，曾聲稱年底前建15個區域物流樞紐

河南要建設18個區域物流樞紐，這個消息乍一聽有些新鮮，其實，這個消息早在今年3月份已有規劃。

3月18日，省發改委官網發布《關于開展區域物流樞紐布局建設工作的通知》。通知稱，為貫徹落實《國家物流樞紐布局和建設規劃》(發改經貿〔2018〕1886號)和《河南省現代物流運行體系布局和建設實施方案》(豫發改服務業〔2019〕533號)，加快推進《方案》確定的30個區域物流樞紐布局建設工作，聚焦打造我省“通道+樞紐+網絡”的物流運行體系，2020年底前布局建設15個左右區域物流樞紐。

通知還提出，15個區域物流樞紐的布局和建設，要以“市場主導、政府引領”，申報條件中則提出要具備存量發展基礎，其中，國家級、省級示范物流園區、省級服務業專業園區優先考慮。河南商報記者為此梳理了一下，全省114個物流園區都有希望。

河南物流業一位資深人士分析認為，從原計劃的15個變成了18個，估計省里也是綜合了各方考量及地方發展物流的優勢，比如，許昌就有2個（許昌市區域物流樞紐、長葛市區域物流樞紐），信陽有2個（潢川縣區域物流樞紐、淮濱縣區域物流樞紐），新鄉也有2個（新鄉市區域物流樞紐、長垣市區域物流樞紐）。

這和3月份下發的通知中提到的，“省轄市區域物流樞紐分散布局的互補功能設施原則上不超過4個，縣（市）區域物流樞紐不超過2個”，基本吻合。

規劃:河南將推動成立物流樞紐聯盟

區域物流樞紐是河南省物流樞紐系統的基礎支撐，對于構建現代物流運行體系，建設全產業鏈物流強省具有十分重要意義。

《關于加快實施開封等18個區域物流樞紐建設方案的通知》要求，各地《建設方案》要按照“政府引導、企業主體、統籌推動重點突破”的原則展開。

要完善基礎設施網絡，拓展區域物流樞紐的輻射服務范圍，帶動各層級物流分撥和末端配送設施協同發展。加快形成干支銜接緊、覆蓋范圍廣、運作效率高的區域物流基礎設施網絡和集疏運體系，降低物流成本，提升社會物流效率。

要重點加強區域物流樞紐鐵路專用線、多式聯運轉運、綜合信息平臺、通關保稅等基礎設施建設，積極推廣應用物流新技術、新裝備、推動現代信息技術與樞紐運營深度融合，提升物流智慧化、綠色化發展水平。

省發改委、交通廳還將推動成立物流樞紐聯盟，對區域物流樞紐運行進行動態監測，宣傳推廣先進經驗和成功模式，并對《建設方案》進行綜合評價。

劇透：鶴壁新鄉焦作等城市物流樞紐建設方案已出爐

18個區域物流樞紐將如何建設、發展？

隨著通知的下發，部分縣市的規劃也相繼露出水面。

鶴壁市發改委相關負責人稱，為加快推進該市區域物流樞紐建設，該市謀劃儲備了總投資約242.3億元的46個區域物流樞紐建設項目，已全部納入了省級區域物流樞紐項目庫，并將獲得政策和資金等方面的支持。

鶴壁市區域物流樞紐主要以白寺物流產業園和現代煤炭物流園區為核心。其中，白寺物流產業園位于浚縣白寺，占地面積7.8平方公里，重點發展電商快遞物流、冷鏈物流、醫藥物流、應急物流等，主要服務鶴壁全域、承接豫北區域物流分撥需求；現代煤炭物流園位于鶴山區，占地面積1.47平方公里，重點發展煤炭物流交易、大宗商品物流，主要服務豫北地區，同時承接晉冀魯豫等省份，長三角、珠三角等地區煤炭、化工原材料及成品、鐵礦石、建筑材料、裝備制造零部件等大宗商品物流分撥需求。

7月初，由新鄉市發改委、市交通運輸局編制的《新鄉區域物流樞紐建設方案》完成，明確了新鄉區域物流樞紐的空間布局、功能定位和路徑模式等。

新鄉區域物流樞紐的規劃建設，將依托“新鄉區域物流樞紐聯盟”，重點規劃建設新鄉國際陸港、新鄉西部多式聯運國際物流港、新鄉貨運東站物流園、新鄉綜合信興物流園等“兩軸四核”核心承載設施體系，將新鄉市建設成為支撐鄭州大都市區京廣發展主軸、立足豫北、貫通豫魯晉、通達“一帶一路”的樞紐經濟中心。

4月初，《2020年焦作市物流業轉型發展行動方案》出臺，提出將以創建國家供應鏈創新與應用示范城市、河南省物流標準化示范城市和培育主體（物流企業和物流項目）為主線，形成“一體兩翼”的現代物流工作格局，力爭年內新增A級物流企業9家以上，新簽約或開工建設6個投資額5000萬元以上的物流項目。

《鄭焦物流融合發展規劃》已于6月初完成編制，規劃提出將持續深化鄭焦兩地在物流項目引進、高效配送、物流樞紐等方面的戰略合作與部門協作，承接鄭州外溢物流項目向焦作轉移和落地，加強與洛陽、濟源、新鄉等周邊城市的協調協作，扎實推進區域物流綜合服務功能，加快構建物流開放型發展新格局。

永城市區域物流樞紐將主要集中在永城港。

今年5月底，永城港（區域物流樞紐）大青溝作業區一期碼頭工程已獲批，將于10月份開工，該項目將建設15個500噸級泊位（水工結構按1000噸級預留），其中散貨泊位10個、件雜貨泊位2個、多用途泊位2個、待泊泊位1個，泊位總長823m，共占用自然岸線長度1145m。在泊位正后方對應布置堆場、倉庫，規劃項目總占地面積約768畝。

統籌：趙強
編輯：郭丁然