今年以來，中國鐵路鄭州局集團有限公司管內長治北車站積極響應國家節能環保政策，加快推進35噸敞頂箱運用，不斷適應運輸市場需求。該車站結合周邊電廠企業集聚的優勢特點，主動加強與管內企業客戶對接，積極宣傳35噸敞頂集裝箱綠色環保、裝卸便捷、運量大、運距長、貨損小等優勢，以及“黑貨白貨化”的新型物流運輸模式，第一時間把利好消息傳達到企業客戶。

該車站管內漳山電廠年產粉煤灰近120萬噸，由于傳統的填埋處理會對環境造成較大污染，該廠發揮粉煤灰可用于混凝土添加材料這個特性，變廢為寶發揮剩余價值。但由于粉煤灰顆粒小、易揚塵、損耗大，此前該企業只能通過公路進行短距離運輸。

“以前運輸粉煤灰，靠的是公路運輸，受天氣條件影響大，汽車裝載能力有限，運輸距離受限，成本還高，并存在一定的安全隱患。”漳山電廠負責人王建東坦言，如今選擇鐵路35噸敞頂集裝箱運輸，解決了兩端短倒產生的環境污染和效率較低等問題，降低了企業運輸費用和物流成本。

據了解，敞頂集裝箱運輸改變了傳統運輸模式，是一種新型、方便、快捷、環保、低碳的集裝化現代運載工具，針對煤炭、砂石等大宗貨物運輸，能夠實現“貨不落地”，減少了貨物倒裝環節，降低了作業成本，大大減少貨損和環境污染，在清潔運輸的同時，實現“點對點”“門到門”服務，有效解決了最后一公里的運輸堵點。

據了解，長治北車站預計到年底將運用敞頂集裝箱運輸發運粉煤灰50萬噸。（編輯 劉夢鴿）