地鐵3號線、4號線將開通試運營，這是鄭州的一件大事。

從只有1號線，到后來的2號線、5號線，再到即將開放的3號線、4號線，鄭州地鐵網初見雛形，越來越多的鄭州居民能夠享受到地鐵便捷出行帶來的紅利。

這兩條呈西北東南走向的地鐵線路的開通，將利好哪些城市功能板塊？

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河南商報首席記者高瞻展 記者陳詩昂 張麗 張超凡/文

李騁宇/圖

 

 

12月22日，鄭州地鐵邀請媒體試乘3號線一期、4號線。

當天的試乘線路從3、5號線的換乘站省骨科醫院站開始，中間?？?、4號線換乘站東十里鋪站，向南止于4號線七里河站。

一路試乘下來，一個強烈的感受是，自從鄭州在2013年末擁有地鐵后，鄭州地鐵建設運營走過了一條“從無到有、從有到優”的“進化”路線。

 

當天的通氣會上，3號線運營方中建深鐵有關負責人介紹，在3號線的施工中，他們不斷創新，從施工工法到車站設置都極具特色，創造了多個“鄭州第一”。

 

以車站為例，3、4號線換乘站的省體育中心站，是鄭州第一座采用大跨度圓形站廳的十字換乘站，這一設計將使換乘客流所經過的空間更加寬闊，避免了客流擁擠。

 

比如，4、7號線換乘站的張家村站，是鄭州第一座引入自然采光的車站。在文化路東側綠地內，充分利用了場地條件在站廳頂部開設兩處采光天井，引入自然光線。

 

而金融島北站、金融島南站，則是鄭州地鐵首次在湖心島上修建的車站。

 

 

地鐵4號線定位是一條中心城區的加密線路，貫穿了鄭州主城區的重要區域，從惠濟區的老鴉陳站出發，經過金水區北部和北龍湖，南下貫穿金融島和CBD，穿過經開區，來到最南端的郎莊站。

這條線路是一條進入龍湖中心金融島的軌道交通線路，將管南金岱、小李莊片區、金水北片區都納入了地鐵網之中，讓這些區域與金融島和CBD連接起來，中間又經過鄭州豪宅最密集的北龍湖，這些全都是鄭州“富貴”的區域。

在4號線開通之前，金水區北部城中村林立、汽配城扎堆，商業、教育、醫療資源缺乏。金水北片區只有在花園路上有一條2號線，整個花園北路以西，包括文化北路、長興路周邊都沒有地鐵。而今，新開通的4號線橫向橫穿金水北，連接了長興路及文化路周邊，生活在這些區域的人們，可以搭乘4號線直達北龍湖和CBD。

4號線往南，在管城南部的金岱片區設有三個站點，分別是金岱站、姚莊站、郎莊站。基本可以覆蓋金岱片區東部，線路沿線有多個小區，在管南片區居住、在鄭東新區上班的白領一族有福了，未來將能享受到地鐵通勤的方便和紅利。

因此受惠的還有小李莊片區，上文提到的郎莊站，與小李莊片區直線距離最近不過一公里。

根據規劃，在鄭州鐵路樞紐客運系統布局中，小李莊站將與鄭州、鄭州東、鄭州南并列“四主”客站。曾被稱為“蠻荒之地”、物流大車滿地跑的管南區域，將迎來新一輪的發展序曲。

目前，小李莊站以西，鄭新快速路沿線有正商生態城、綠地花語城等項目；小李莊站以東，主要是富田城九鼎華府項目。

4號線一期就從管南片區東部的金岱路經過，這對小李莊站以東的居民是個好事兒。目前從4號線終點站郎莊站出站，向南就能看到小李莊片區富田城九鼎華府項目的在建工地。

在2020年房地產市場持續不景氣的環境下，富田城九鼎華府卻持續熱銷，其市場熱度一方面與富田項目在管南積累的品質口碑和產品力有關，另一方面也受益于其所在的小李莊車站商務商業核芯區的規劃前景，以及片區內臨近4號線的地段優勢。

 

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統籌：張高峰
編輯：高瞻展