河南商報記者 劉夢鴿 通訊員 閆加科 李行
6月5日，由南航執飛的鄭州至溫哥華客改貨包機裝載著43噸貨物順利起飛。也標志著“客改貨”業務落戶河南迎來一周年！
回顧客改貨業務在河南“生根發芽”的過程并非易事，所謂“客改貨”，即在疫情環境下客運載運率不足的情況下，使用客機用客艙載貨的方式提升收益。由于此項業務在全球都未有先例，為了全面提升客改貨收益，提升服務質量，南航物流河南公司成立客改貨“專項”小組，以客戶需求為靶心，組織業務骨干鉆研客艙裝載冷僻知識，細扣客艙座位和行李架每一個參數，換來航班裝載量普遍高于同行20%左右，有效解決貨物積壓和運輸成本痛點。 為了解決跨境貨物報關繁瑣的問題，南航物流由“專人”協調海關、邊檢事務，在出現海關查驗拉貨和其他異常情況時，第一時間為客戶協調貨物裝載計劃，確保航班正點離港。
專注的呵護換來“客改貨”業務的“茁壯成長”。一年來，業務規模從原來的東京航線，拓展為東京、倫敦、溫哥華三條，并計劃加密班次。貨源結構從防疫物資，成功拓展至口罩、防護服、電商貨等貨源，并洽談恢復國際郵包運輸業務。本周年，客改貨業務額已突破7600萬！（編輯 呂瑞天）
6月5日，由南航執飛的鄭州至溫哥華客改貨包機裝載著43噸貨物順利起飛。也標志著“客改貨”業務落戶河南迎來一周年！
回顧客改貨業務在河南“生根發芽”的過程并非易事，所謂“客改貨”，即在疫情環境下客運載運率不足的情況下，使用客機用客艙載貨的方式提升收益。由于此項業務在全球都未有先例，為了全面提升客改貨收益，提升服務質量，南航物流河南公司成立客改貨“專項”小組，以客戶需求為靶心，組織業務骨干鉆研客艙裝載冷僻知識，細扣客艙座位和行李架每一個參數，換來航班裝載量普遍高于同行20%左右，有效解決貨物積壓和運輸成本痛點。 為了解決跨境貨物報關繁瑣的問題，南航物流由“專人”協調海關、邊檢事務，在出現海關查驗拉貨和其他異常情況時，第一時間為客戶協調貨物裝載計劃，確保航班正點離港。
專注的呵護換來“客改貨”業務的“茁壯成長”。一年來，業務規模從原來的東京航線，拓展為東京、倫敦、溫哥華三條，并計劃加密班次。貨源結構從防疫物資，成功拓展至口罩、防護服、電商貨等貨源，并洽談恢復國際郵包運輸業務。本周年，客改貨業務額已突破7600萬！（編輯 呂瑞天）