頂端新聞·河南商報首席記者 楊桂芳

伴隨著各地中小學春季學期開學，電動自行車的消費正逐步升溫，智能電動車成為不少學生開學出行必備。

【開學季來了，智能小電電受歡迎】

電動自行車銷售門店介紹，今年開學季的商品銷售呈現出新的特征，即用戶對電動車產品的關注重點，正快速從過去的顏值和性能，過渡到產品的科技感和安全性上。

哈?電動車等相應的商家也推出了以舊換新、花唄免息分期等創新營銷手段，以便于消費者在選購、換購電動自行車產品時有更多的選擇。

昨日上午，市民張女士從位于鄭州市京廣路附近的哈?電動車門店提到了新購的哈?電動車，以便于接送女兒日常上下學。對她來說，這是一種新潮的體驗，“用手機掃碼開鎖，就可以直接把車騎走了，還能通過手機定位系統實現對車的遠程防盜。”

張女士說，哈?電動車打動自己的點，正是滿滿的科技感和安全性。她說，配備有VVSMART超連網車機系統的哈?電動車可玩性很高，不僅有一鍵啟動、防盜報警、鳴笛尋車，還有更多的功能她正嘗試慢慢挖掘。

作為兩輪電動車行業新勢力，哈?電動車攜智能科技入局，給行業注入新活力。截至目前，哈?電動車在全國擁有約3000家門店，其中在鄭州就有近百家，吸引了不少年輕消費者及學生家長的追捧。

【高顏值兼備智能化科技范兒】

在建設路經營兩輪電動車銷售業務的王先生告訴記者，現如今消費者在選購電動車時，對科技感有著更高的要求，“除了美觀大方的設計以及較高的性能配置之外，智能化功能也不可或缺。”他說，有的客戶進店之后，明確要求要一輛能定位、全程聯網、手機開關鎖的電動車。

體驗發現，在綁定了具體車輛后，僅需通過哈?出行App，就可以輕松實現對電動車的智能控制。用車界面不僅能顯示時速、電量、里程等運行狀態，還支持地圖導航、音樂播放、語音交互等功能。個別車型還能在騎行的同時給手機進行無線充電。

王先生介紹，像一鍵啟動、防盜報警、鳴笛尋車等功能，已經逐漸成為智能電動車的標配。據了解，除了主打智能化電動車的哈?、小牛、九號等新品牌，雅迪、愛瑪、新日等老品牌也緊跟潮流，紛紛推出智能化產品。

安全性是兩輪電動車無法忽視的“首要問題”。近些年，兩輪電動車安全問題頻發，尤其是在室內或樓梯過道給兩輪電動車充電，引發許多“血的教訓”。

電動車“新國標”出臺以后，兩輪電動車市場迎來了一場電池變革——鋰電池逐漸替換傳統鉛酸電池。為了積極推動“新國標”落實，哈?電動車給出了“以舊換新、以租代售、以換代充”等全套解決方案，針對性地解決兩輪電動車用戶面臨的“超標車處置問題”、“電動車充電難、充電有風險”、“電動車不能上樓”等諸多難題。

哈?電動車表示，不管什么品牌的舊車,都可以攜帶鉛酸電池到哈?電動車線下門店進行“以舊換新”。不僅如此，哈?電動車還提供電池租賃服務，減少高樓用戶充電麻煩的同時，消除充電帶來的安全隱患。

“通過換電的方式,可以解決市民使用新國標電動車的后顧之憂,包括續航問題、社區充電安全隱患等問題。”哈?出行旗下換電業務“小哈換電”相關負責人表示，“小哈智能換電柜”在去年已經落地鄭州，以換電代替充電的模式受到大量外賣騎手和快遞小哥的歡迎，待時機成熟后將面向廣大市民推廣。

據介紹，哈?電動車開學季主推的A80、A86等車型，在硬件方面也配備多種硬核黑科技，整車車架最大負重130公斤，堅實安全；前后雙液壓減震、前后真空輪胎和碟剎設計，騎行坑洼路面時，車身穩定性表現極佳，日常騎行的避震和舒適度保障充分。

對于日常接送小孩的開學季需求而言，這些安全舉措剛面市就備受消費者好評。

【新零售方式受追捧】

走訪過程中發現，哈?電動車采取的銷售模式為“線上下單、線下提車”的新零售方式。新零售方式跟傳統門店采取的線上線下分離的銷售模式有所區別，用戶可以通過線上方式下單，再前往線下門店提車；賣家則可以通過線上電商和線下專賣店全渠道銷售。

哈?電動車廈門負責人黃亮表示，哈?電動車所采取的新零售方式要求所有門店統一定價，不再“因人而異”“因店而異”，既保障了用戶的購買體驗，又維護了經銷商的權益。

談及線上接單的新零售嘗試，經營電動車產品十幾年的王先生感觸極深。他說：“依靠品牌巨大的平臺流量，無須擔憂客戶資源；統一且透明的價格，沒有煩心的討價還價，交易也更愉快。”王先生說，這些都是新零售方式的優點。

張女士認為，網上選購線下提車這種模式也非常符合青年人的購物習慣。她說，在網上下單，到門店試車、取車，整個過程非常順暢。“新零售方式讓買車更便捷，交易更透明。”她說。