12月3日、4日，河南商報連續發出倡議——“一起拼車吧”。鄭州機動車單雙號限行兩天以來，不斷有市民響應倡議，加入拼車大軍，踐行綠色出行理念。

　　以往幾乎天天開車的幾位新晉拼車族說，他們要分享一些快速實現拼車的方法。而剛剛開始的拼車經歷，已經讓他們對城市出行有了新的認知。

　　【新晉拼車族】

　　“并沒有想象中那么麻煩”

　　在得知鄭州市將對機動車實施單雙號限行的消息后，住在鄭汴路英協路口附近的米先生就立即聯系并找好了拼車對象。

　　米先生和別人拼車，是為了接送孩子上下學。“原先我就和同小區的朋友輪流接送過孩子，只不過后來沒有持續下去。”米先生說，這次鄭州實施限行，而兩家車子的尾號又恰好是一單一雙，“所以一拍即合，拼車我們輕車熟路，很順利。”

　　相比之下，唐女士拼車則是為了上下班方便。她住在航海路未來路口附近，工作地點是經開區東部。這次限行后，平時習慣開車的她開始找人拼車，經過討論路線、安排開車順序，實現了四人拼車，“已經試了一天，比打車好得多。”

　　【網約車平臺】

　　鼓勵司機高峰期接單

　　也鼓勵乘客多用拼車出行

　　雖然網約車也在單雙號限行政策范圍內，但每天上路的網約車也能在一定程度上讓很多人實現拼車出行。

　　滴滴方面向河南商報記者表示，在司機端，滴滴通過語音播報和短信的方式通知司機接單，同時還會通過相關的市場活動鼓勵司機在早晚高峰接單。

　　針對乘客，滴滴則會在客戶端上通過彈窗的方式，鼓勵用戶在早晚高峰多使用預約、拼車、順風車等模式出行，盡可能滿足更多用戶的出行。

　　【拼車方法論】

　　如何快速找到合適的拼車對象

　　已經響應河南商報拼車出行號召的多位市民，分享了他們的拼車心得。

　　“小區都有業主群，往群里發一下自己的路線、車牌單雙號信息，再留個聯系方式，我看很多人都得到了回應，雙方聯系上后再商量出行。”

　　“要說上下班拼車，其實還是同小區的拼車最方便，這樣大家路線更容易一致，能減少繞道接送，可以兩個人拼，也可以是四個人拼，不要三個人拼，否則不好協調。”

　　“如果和朋友、鄰居、同事拼車時路線實在難以協調一致，那拼車也不一定非要實現從單位到家，也可以找一個路線很順的、能經過合適的地鐵站、公交站的車，不會耽擱多少時間的。”

　　【出行新感受】

　　拼車不僅環保還經濟

　　才拼車一天的唐女士說，對于日常出行，她已經有了新的感受。幾個同事在車上聊聊天，很快就到達目的地，“路上不堵車，大家心情都不錯，這樣挺環保的。”

　　在接下來的限行期內，唐女士和同事約好，會一直拼車上下班。

　　至于是否會在限行期后繼續拼車，唐女士說大家已經在小微信群里討論過，試驗一段時間如果感覺一直都比較方便，也比較經濟，就可以嘗試持續下去。

　　今天，河南商報繼續向全體鄭州市民發出倡議：出行，讓我們選擇公共交通、選擇拼車吧，為了家園，更為了健康。堅持一個月，或者更久，讓拼車和公交出行成為一種生活方式。