2022年8月5日，中國榮威舉辦主題為“峰云起·國潮興”的品牌日，發布“珠峰機電一體化架構（以下簡稱‘珠峰架構’）”、“星云純電專屬系統化平臺（以下簡稱‘星云系統化平臺’）”兩大整車技術底座，適應未來能源結構轉型、消費市場升級的新趨勢，賦能中國榮威在智能電動網聯新賽道跑出“加速度“。 同時，基于珠峰架構打造的重磅車型全新第三代榮威RX5/超混eRX5正式上市，且新車已全面到店，真正做到上市即交付。
全新第三代榮威RX5共推出6款配置，官方指導價11.79-15.59萬元；超混eRX5共推出3款配置，官方指導價15.39-16.59萬元。新車提供絲絨銀、北極藍、珠光黑、珠光白、云錦灰5種車身顏色，搭配活力棕、典雅黑兩款內飾配色，滿足用戶個性化需求。
現在下單可輕松解鎖“超感上市禮遇”，享受36期0息/先享后付、至高4000元增換購補貼與終身免費基礎流量三重禮遇。燃油版車型用戶將額外享受發動機、變速器核心零部件終身質保，888元享價值8888元終身基礎保養禮包等專屬權益。超混版車型用戶也將享受三電系統終身質保、6年或15萬公里整車質保、免費贈送智能充電樁及安裝服務等專屬權益，無憂出行體驗觸手可及。
“六大自由度”，派生“向電驅化演進且續航無憂”的品質車型
珠峰架構是上汽集團基于全球標準打造的整車技術底座，“珠峰”寓意上汽在“發動機+電機”的架構開發上“積甲山齊”的高度，代表著上汽在機械時代的高度，與邁入智能時代的起始厚度。聚焦電驅化和智能網聯兩大關鍵技術，珠峰架構以“全尺寸帶寬、雙源多核、越級智能、超高安全、隨心操控、靜享舒適”六大能力自由度，為中國榮威派生出“向電驅化演進且續航無憂”的品質車型。
珠峰架構以500mm軸距帶寬、150mm輪距帶寬、350mm車高帶寬的全尺寸帶寬，實現從緊湊級到中高端車型的全覆蓋，從轎車、SUV到MPV的全品類覆蓋，從家用、運動到越野的全風格覆蓋，為用戶帶來“只要你需要，我們就為你造”的多元化車型組合。
珠峰架構通過“雙源多核”，提供5種發動機加自動變速箱驅動系統，以及5種發動機加電機驅動系統共10種動力組合，既能“說走就走、動力澎湃“，又能”如絲順滑、寧靜致遠”，為用戶帶來無憂出行體驗。
珠峰架構采用包含中央計算平臺和區域集成控制的新一代電子電氣架構，如同為車輛配備越級智慧型“神經中樞”與“大腦”， 提供越級的感知、算力、交互能力，全面賦能智能網聯、智能駕駛、智能座艙及智能車控，并支持車機系統、智能駕駛、車輛控制等全模塊的不斷升級進化，帶來常用常新的體驗。
安全是珠峰架構與生俱來的DNA。珠峰架構基于C-NCAP/E-NCAP五星、IIHS優秀等全球最高安全星級要求開發車型，提供“超五星級安全保護”，為駕乘人員帶來全面防護。
珠峰架構遵循“低重心”開發理念，并且底盤懸掛模塊全面迭代升級，鑄就車輛卓越操控性能，開起來“不飄”。珠峰架構前懸采用優化調校的麥弗遜全框式獨立懸架，帶來優秀的直線行駛及轉向回正能力；后懸采用可調隔振多連桿，有著較大的后輪外傾補償設計，有效提升了車輛的操控性能；轉向采用運動型轉向比設定，轉向更靈敏、精準和輕便。
為用戶帶來靜謐舒適的體驗是珠峰架構的重要開發指標。珠峰架構通過“源頭降噪、路徑阻隔、響應鈍化”的全鏈路創新技術，提升車輛靜謐性，使車身整體模態達到50Hz以上，開起來“不吵”。同時，遵從“機械空間最小，乘坐空間最大”的空間設計原則，基于珠峰架構打造的車型能夠實現更高“得房率”，打造出舒享愉悅的智能移動空間。
作為基于珠峰架構打造的重磅車型，全新第三代榮威RX5/超混eRX5，在架構的賦能下，在用戶關注的空間、經濟性、智能性、安全性、操控性、舒適性等方面全面提升，實力呈現“兩大首創，三大進階”，以同級首創的情感交互智艙與視覺司南智駕，以及持續進階的情感律動設計、超感駕控性能和五星安全守護等核心產品優勢，滿足用戶不斷升級的新需求，持續刷新出行體驗。
星云“滿格”創生能力，開啟品牌電動化新篇章
星云系統化平臺是上汽電動化戰略和“云、管、端”技術的載體，也是上汽擁抱“數據決定體驗，軟件定義汽車”的平臺，將成為中國榮威純電動汽車的“創生之柱”， 以“梯度化、可擴展、可迭代升級”的開發理念，創生出具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的純電系列產品。
星云系統化平臺，將通過“超薄純平電池模塊、長軸距、主后驅”的3大運動豪華車專屬特征，“駕乘人員最大舒享空間、動感造型設計空間、電池最大安全空間、大車不大的占地空間”的4大極致空間，從51度到150度的魔方電池10級能量梯度，強勁高效的綠芯電驅10級動力梯度，以及“超級安全、超級性能、超級智能”三位一體能力，持續創生出面向未來的智能移動空間，助用戶無限拓展生活場景。
星云系統化平臺從電池安全、整車安全、網絡和數據安全，到智能主動安全等方面，打造“軟硬兼備”全維度超級安全的系統化平臺，讓用戶“買得放心，開得安心”。在用戶高度關注的電池安全方面，魔方電池采用“預、導、臥、隔、疏”等前瞻技術組合，具備L0級防熱失控技術，實現了電池模組50度高溫、多針穿刺無熱失控。在網絡及數據安全方面，星云系統化平臺采用“云、管、車、邊”、軟硬件結合的安全策略，構筑滿足國標及聯合國各項安全法規要求的全域網絡安全防護體系。
為給用戶創造超級性能體驗，星云系統化平臺實現了運動豪華車型追求的整車重心低、前后左右載荷均布、50比50的前后軸荷分布，帶來“人車合一”的頂級駕乘體驗，可以實現毫秒級電制動，最短制動距離約32米；轉彎半徑小，3100mm軸距的中大型車轉彎半徑僅為5.4米，帶來堪比緊湊型兩廂車的靈活操控體驗；接近1g的側向加速度，提供超高極限操控穩定性，享受超過高性能燃油車的駕控體驗。
智能化是未來出行的靈魂。星云系統化平臺通過梯度化的電子電氣架構，支持梯度化的智能需求，疊加計算平臺、軟件平臺與智能云平臺，可搭載銀河全棧解決方案第3代、L3級高階智駕能力、“云、管、端"3位一體等前瞻數字技術，最終為用戶提供艙駕融合的數字化體驗產品。其中，銀河全棧解決方案第3代，憑借中央計算加區域控制架構、艙駕一體的高性能計算平臺、智能車生態與IoT物聯網生態融合，為用戶帶來媲美新勢力品牌車型的人、車、生活全面無縫銜接的體驗。
在智能駕駛方面，星云系統化平臺也通過感知和執行系統的梯度化，提供三級智能輔助駕駛，即：高級駕駛輔助、高階智能駕駛、超級智能駕駛，分別實現車道內、結構道路、復雜多變道路上的三級智能駕駛輔助，讓中國榮威用戶先行觸達未來智慧出行。
未來，中國榮威將基于全新技術底座推出多款更適合中國家庭的中高端新能源車型，開啟智能化、電動化全新篇章。擁有超大體量和超大空間，內部代號為ES39的全新純電豪華SUV將于近期發布。同時，內部代號為EP39的新能源轎車，提供純電和超級混動兩個動力版本，純電版將搭載上汽最新、最先進的三電技術，混動版饋電油耗更可低至4升級，將對傳統燃油車型實現真正意義上的“降維打擊”，重新定義中國家轎第一品牌。基于星云系統化平臺三電系統的純電豪華MPV榮威iMAX8 EV即將上市。
圍繞“碳達峰、碳中和”綠色戰略目標，以及“數據決定體驗、軟件定義汽車”的行業變革趨勢，中國榮威將在珠峰架構、星云系統化平臺兩大整車技術底座賦能下，全力沖刺“電動智能網聯”新賽道。未來，中國榮威將始終以科技為動力、以用戶體驗為導向，跨越“珠峰”，仰望“星云”， 以創新互聯科技，打造集質感、舒適和美學于一體的產品，為用戶帶來具有跨時代意義的智慧出行體驗，驅動品牌持續向上。
編輯：連文豪
審核：劉鶴洋