不僅在北京、上海等一線城市，鄭州也出現了圍繞共享停車位的互聯網創業企業。

　　盡管有共享汽車探路，但停車位共享尚且處于市場培育階段。不僅成熟的模式尚未出現，而共享可能帶來的安全隱患和潛在糾紛，也急需出現比較好的處理方式。

　　【嘗試】

　　你的車位愿意拿出來共享嗎

　　自行車、充電寶、汽車都能共享，鄭州市民趙先生希望車位也能共享，這樣他多出來的車位就可以產生收益。

　　“我們就是看到了停車難，創辦了這樣一個車位租賃出售平臺。”河南國璽物業服務有限公司人士說，2017年他們注冊運營了一個專業做車位銷售和租賃的平臺91車位。

　　其實，這樣的車位租賃售賣平臺，在很多城市都有嘗試，比如北京、上海、深圳、廣州等運作的車位共享平臺“空車位”，在青島運行的共享停車等。

　　“會員將自己車位掛在平臺上，當有人需要停車預定車位的時候，我們會根據這些車位的遠近、空置情況派給他們停車位。”“空車位”運營部門經理孫先生說。

　　【現實】

　　車位的Airbnb并不好做

　　盡管聽起來“共享車位”很美好，也有不少公司希望將車位共享做成車位的Airbnb，但實際運作的時候并不那么順利。

　　“推廣的難度非常大，說服私家車位所有者相信我們很難。”91車位人士說，這個項目運營大半年時間，他們通過線上以及電話營銷等方式推廣平臺，其實拿到手中的車位資源非常少，而且很多是想出售的，真正愿意出租共享的非常少。因此，目前他們把精力更多地放在二手車位銷售上。

　　曾經幫助一家共享車位公司做過運營方案的王先生說，最初大家做車位租賃的時候，邏輯都是錯峰停車。

　　“當初認為，白天業主出去上班，小區車位可以租賃。”王先生說，但最后運作起來發現，白天停車的集中位置并不在小區，而是在商業區、寫字樓區、機關單位等，除非這個小區毗鄰這些區域，否則他們的車位是沒有共享的價值的。

　　【難題】

　　共享停車位帶來的安全問題

　　目前并不容易解決

　　而共享車位帶來的安全和利益分配問題，目前也沒有很好的解決辦法。

　　從小區內部封閉的車位變成向公眾開放的共享車位，其間涉及的安全問題解決起來并不容易。

　　河南商報記者從鄭州綠城、鑫苑等多家物業公司了解到，小區的車庫要么是直接銷售給業主，要么是以包月、包年的方式租賃給業主，因此，進入停車場的方式一般是刷電子鑰匙，或是直接進行車牌識別。

　　如果車位被業主向外出租，現行的車庫管理辦法就無法適應，因此上述物業公司管理人員表示，這種共享車位的思路很好，但實際運作起來還有很多成本。此外，小區車庫流量增加，也需要為此付出更多的管理成本，這些成本如何分配承擔，車位共享平臺并沒有特別明細的方案。

　　“允許外來車輛進入小區本身就是一種隱患，對于不出租車位的居民可以說是有弊無利，他們反對的可能性很大。”鑫苑物業人士說。

　　鏈接

　　什么是Airbnb

　　Airbnb是AirBed and Breakfast (Air-b-n-b)的縮寫，中文名：愛彼迎 。愛彼迎是一家聯系旅游人士和家有空房出租的房主的服務型網站，它可以為用戶提供多樣的住宿信息。

　　車位Airbnb是愛彼迎模式在停車領域的延伸，即聯系車主和車位出租者的平臺，也就是共享停車位平臺。