1月8日，隨著《民航旅客國內運輸服務管理規定（征求意見稿）》出臺，機票默認搭售行為最高可罰3萬的規定也引起熱議。“互聯網總號稱要提升消費者的體驗感，為何到在線售票就不行了？”不少消費者質疑。

    反映

    票價漲了？原來是“被保險”了！

    家住洛陽的曹先生每周都要從工作地鄭州返回洛陽。平日里他購買鄭州到洛陽的火車票價是19.5元，但其中有兩次買票則是29.5元。“當時我用女兒手機APP買的，我以為漲價了，后來發現在官網上購買還是原價，才發現APP上默認了一個10元保險，并不知道如何取消，花了‘冤枉錢’”。

    類似的經歷并不僅僅是曹先生，外科大夫劉先生常年“打飛的”來往鄭州與杭州。“我試過不少APP購票，體驗感都不好，有些APP可以選擇取消搭售的付費業務，但點擊取消后，機票價格會隨之上漲，雖然錢數并不多，但是有種被‘綁架’消費的感覺。”劉先生說。

    一名業內人士告訴記者，屢受詬病的搭售業務之所以屢禁不止，還是與利益掛鉤。“互聯網售票平臺對信息的精準匹配和便捷性，讓消費者更青睞線上購票，但同樣因為互聯網的透明度迫使售票平臺尋找新的盈利點，搭售等亂象也就此產生，甚至成為業內‘潛規則’。”該人士告訴記者，搭售營收甚至占到一些APP總營收的三到四成。

    “按理說，消費者體驗感好的APP更受歡迎，但在線售票APP卻對搭售業務‘視而不見’，不約而同地對其選擇沉默，不理會消費者對體驗感的不良反饋。這種潛規則應該有管理部門介入，這是對消費者權益的損害。”鄭州律師從業者王曉杰說，即使可以取消默認的搭售業務，許多不精通互聯網的中老年消費者還是會被坑。

    體驗

    多家APP存在搭售行為，搭售業務多則上百元

    隨著春運腳步的臨近，又到了APP購票的高峰期，那么，這些售票平臺APP搭售的付費業務情況如何呢？

    昨日，大河報記者分別下載了攜程、攜程青春版、同程、途牛、驢媽媽5個在線售票APP進行體驗，基本發現三種套路。

    套路壹

    幫你默選搭售付費業務

    記者分別在各個APP上統一設定鄭州到北京的機票，其中攜程綁定車酒券38元；途牛綁定酒店超值券38元、航意險A款30元、航空延誤險20元；同程綁定航空綜合險50元、退改無憂標準版40元、貴賓廳39元；驢媽媽綁定意外險基礎款20元、航班延誤險20元、酒店50元、優惠券18元。

    也就是說，除了攜程青春版，運用這幾款APP在線購買機票，少則要多支付38元，多則要129元不等的默認搭售業務。

    為了吸引部分精通套路的人不把這些默認選項給取消，APP會標注每個券雖然只是幾十元錢，但是可以當幾百元用，讓人有一種物超所值的感覺。但另外一些贈送超值券后，又會在后面備注使用流程，比如驢媽媽18元可購買價值50元酒店優惠券，但需要滿300元才可用。

    套路貳

    默認搭售保險，想取消則提示購買者優先出票

    相對于飛機票的相對充裕，火車票對春運來說是一票難求。掌握消費者心理的APP也適時推出買保險可以優先出票。

    記者購買鄭州到洛陽的火車票，火車票19.5元，但去哪兒網自動顯示29.9元，當下拉后會有一個買保險優先快速出票的提示，只有點擊打開二級菜單，才可以看見4種選擇，最下方才是不購買。前3種分別是10元、20元、30元三種選擇，當消費者誤以為越往下保險價格越昂貴的時候，最后一行則寫著“不購買”三個字。

    “大家都抱著早回家的心態，怕萬一別人買了保險自己沒買，先行在網上排隊卻到最后買不上火車票。”市民周女士說，真心希望在線售票平臺多一些真誠，少一些套路，“消費者愿意為優質服務買單”。

    套路叁

    取消搭售付費業務，票價瞬間上漲

    想買低價票，可以，但是消費者要買相應的搭售付費業務，這種邏輯就和低價旅行團要購買諸多商品的套路如出一轍。

    當然，搭售業務可以取消，如果取消后的票價和消費者購買搭售付費服務的票價是不一樣的，怎么辦？也許有人會想“既然票價要漲，還不如選擇一些超值優惠券，萬一用得著呢？”

    消費者在不知不覺中又深陷套路中。

    精選網友看法

    @Oliver_rrrRie：早就該罰了，我還看到過一千多的保險，簡直搶錢，你不買價格就漲。

    @好漢李小雯wacc_52：攜程這么做都多少年了，有關部門沒發現啊？攜程退改機票只退機建燃油的事情央視報道后也沒后續啊！！！明知他不合法卻任由他這么做，為什么？

    @勇秀小闊愛呀i：三萬？這種行為罰三萬是不是太輕？起不到警示作用這規定還不如不出。

    @super-sw：一不留神就掉坑里了。

    @筱雅的文字部落：同程旅游買火車票也該改改了，煩死了。

    @人生路269：罰300萬就不敢了。

    回顧

    明星怒懟在線售票APP為何仍然我行我素？

    其實，去年就有明星韓雪在微博投訴在線售票的攜程APP。她寫道：“作為一個在攜程獲得‘天外飛仙’稱號，截至目前總里程超過99%的旅行者的我，曾經多次發現，并手動取消，隱藏在訂票信息下的（預選保險框）。然而，百密一疏。心碎地發現，機智的我依然被套路了。”并質問捆綁消費真的好嗎？也曾投訴過，但一句“抱歉”，別無其他。希望攜程“誠實面對問題，向公眾致歉”，最后呼吁并奉勸大家“攜程在手，看清楚再走”。

    從韓雪曝光的機票消費情況看出，除了正常的機票價格和機場建設費以外，還強行加入了38元的酒店優惠券。網友也紛紛留言為韓雪點贊，稱：“認真看完了，韓老師真的是個認真正直的人啊！”“支持你，我們期待你的維權成功。”“女神，絕對的正能量，給我們民眾做出了代言。”

    但是對此，攜程并沒有做出改變。有業內人士表示，攜程機票搭售（即交叉銷售）被消費者猛烈抨擊并非簡單的公關危機，而且與其錢袋子息息相關。攜程明知交叉銷售有損用戶體驗，仍肆無忌憚力推的原因在于填補航空公司傭金銳減的空白，“一句話，還是與利益有關”。

    關注

    機票默認搭售最高可罰3萬，能否杜絕搭售？

    近兩日，不少市民都在熱議民航局起草的關于《民航旅客國內運輸服務管理規定（征求意見稿）》，其中對屢受詬病的機票搭售作出規范，機票默認搭售行為最高可罰3萬的規定。該消息一度上了不少新媒體的熱搜。

    老百姓關注度高的，也就是有關部門要改進的。據介紹，此前1996年頒布的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》一直是規范航空承運人旅客運輸行為、維護消費者權益的重要法律依據。

    但隨著近幾年互聯網的普及，網上或者APP訂票、網絡約車、網絡訂酒店等新生事物的興起，原先所遵循的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》并無對這些領域的約束和規定，當發生糾紛的時候，就缺少處理依據。如搭售保險、酒店券等付費服務；超售機票；延誤補償不合理等。

    尤其是搭售付費業務的處罰規定，讓不少消費者紛紛點贊。除了機票默認搭售行為最高可罰3萬的規定外，同樣被消費者詬病的超售無法登機情況，該意見稿也明確了航空的義務，包括制定、告知并執行征集志愿者程序、優先登機規則、自愿放棄行程及被拒絕登機旅客的服務標準及補償辦法等內容。

    回應

    部分APP已經開始整改搭售業務模塊

    對于此意見稿的看法，記者采訪了部分APP軟件運營公司。國內在線售票業務市場份額較大的攜程并未正面回復。“目前由于《意見稿》新出來，不方便發表看法。”攜程相關負責人告訴記者。

    而途牛相關負責人告訴記者，得知意見稿的內容后，目前該公司機票團隊也在處理，逐步解決默認搭售的一些問題，后期將會逐步下架。“因為這個涉及到很多程序需要一個過程，所以消費者現在看到的有的還是默認搭售。”該負責人說。

    不過消費者點贊的同時，也提出疑問，這種搭售行為在購買火車票、汽車票中也是常態，能否一起解決呢？同時還有網友表示，攜程退改機票只退機建燃油的事情是否也能改一改呢？