“您好，需要洗車嗎？首單僅1塊錢！”曾經(jīng)很火的上門洗車服務(wù)，如今已離我們遠(yuǎn)去。

　　3月10日，鄭州市民羅先生向河南商報(bào)投訴稱，2016年他花500元購買了一張呱呱洗車卡，僅用了兩次，呱呱洗車就聯(lián)系不上了。

　　上門洗車服務(wù)為何離人們的生活越來越遠(yuǎn)？這種商業(yè)模式究竟有沒有未來？

　　【遭遇】

　　購買上門洗車卡

　　僅用兩次公司就失聯(lián)

    羅先生稱，他于2016年下半年呱呱洗車風(fēng)頭正勁時(shí)，辦理了一張“交500元送300元”的充值卡，沒想到僅用了兩次，這種服務(wù)就終結(jié)了。

　　“第三次下單時(shí)，系統(tǒng)一直顯示訂單已滿。”羅先生告訴河南商報(bào)記者，他曾找過為他辦卡的區(qū)域負(fù)責(zé)人，對(duì)方一開始還接電話，后來電話號(hào)碼就成了空號(hào)。

　　其實(shí)，關(guān)于呱呱洗車不能下單的事件，《河南商報(bào)》曾在2017年8月9日做過報(bào)道。當(dāng)時(shí)，河南商報(bào)記者尚能聯(lián)系到呱呱洗車的鄭州負(fù)責(zé)人。

　　此番，針對(duì)羅先生的投訴，河南商報(bào)記者多次撥打呱呱洗車的全國客服電話和鄭州分公司的電話，均是無人接聽狀態(tài)。

　　呱呱洗車的官網(wǎng)，仍然還能登錄。其官網(wǎng)介紹，呱呱洗車是集上門洗車、違章查詢/代繳等于一體的綜合性汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)。“已覆蓋北京、濟(jì)南、鄭州等全國12個(gè)城市。” 

　　3月12日，河南商報(bào)記者根據(jù)呱呱洗車鄭州分公司的注冊(cè)地址上門采訪，敲了很久的門，無人回應(yīng)。該寫字樓的安保人員稱，這個(gè)公司今年過完春節(jié)已經(jīng)搬走了，至于搬到了什么地方，他們也不知道。

　　河南商報(bào)記者通過公開資料查詢，鄭州呱呱洗車在2017年交給工商部門的“2016年度報(bào)告”中，就已經(jīng)宣稱自己處于歇業(yè)狀態(tài)了。

　　河南商報(bào)記者了解到，不只是鄭州呱呱洗車“失聯(lián)”，已有全國很多地方的媒體報(bào)道過呱呱洗車不能接單或倒閉的事情。

　　【問題】

　　狀況頻出的

　　不只是呱呱洗車

　　實(shí)際上，狀況頻出的不止呱呱洗車一家上門洗車服務(wù)公司。

　　據(jù)眾調(diào)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，近段時(shí)間，多家上門洗車O2O公司宣布倒閉，趕集易洗車、e洗車、嘀嗒洗車、功夫洗車等上門洗車平臺(tái)相繼關(guān)閉上門業(yè)務(wù)，就連養(yǎng)車類O2O也難逃資本寒冬，曾覆蓋22個(gè)城市的博湃養(yǎng)車悄然暫停了5個(gè)市場(chǎng)的服務(wù)。

　　河南商報(bào)記者了解到，前兩年，美國有個(gè)很火的上門洗車應(yīng)用cherry，但干了一年就關(guān)停了。關(guān)于cherry失敗的原因，業(yè)內(nèi)分析有很多種，但主要原因有兩點(diǎn)：1. 它實(shí)在是太貴了，是正常洗車價(jià)格的5倍，是不可持續(xù)的；2. 糟糕的線下服務(wù)流程，體驗(yàn)不好。

　　對(duì)此，曾體驗(yàn)過上門洗車服務(wù)的農(nóng)科路某小區(qū)業(yè)主馬先生告訴河南商報(bào)記者，上門洗車的費(fèi)用一般在37元左右，而去洗車店普通洗車也就30元左右。

　　對(duì)此，三全路一家洗車行的秦經(jīng)理表示，一箱水能洗多少輛車，洗得干凈不干凈？其實(shí)這種上門服務(wù)是大打折扣的，體驗(yàn)感不強(qiáng)，必然造成很多用戶放棄使用。“如果低成本推廣，就會(huì)入不敷出，長時(shí)間下來必然虧損。”

　　“我一次都沒用過上門洗車，1元洗車有風(fēng)險(xiǎn)，也許要付出1000元的代價(jià)。”一名網(wǎng)友稱。

　　【說法】

　　“洗車只是流量入口

　　莫當(dāng)成盈利模式”

　　究竟是什么原因?qū)е律祥T洗車行業(yè)“多米諾骨牌”效應(yīng)式的大幅關(guān)停？

　　業(yè)內(nèi)人士表示，原因無非以下幾點(diǎn)：洗車用戶轉(zhuǎn)化率低；融資趕不上“燒錢”速度；未專注做好洗車服務(wù)。

　　上門洗車O2O公司大部分采用補(bǔ)貼“燒錢”模式來爭取用戶， “如果‘燒錢’停止，那么服務(wù)就停止了，它的價(jià)值也就停止了，因?yàn)椋渌?wù)與車主產(chǎn)生不了更深的黏性。”聚方創(chuàng)業(yè)孵化器總經(jīng)理袁盎說。

　　袁盎介紹，上門洗車這個(gè)行業(yè)，火爆時(shí)期全國共有一千多家店。有的是洗車行轉(zhuǎn)型而來的，有的是互聯(lián)網(wǎng)公司做的。但說到底，他們是把這種服務(wù)當(dāng)做賺錢的方式，其實(shí)，方向走偏了。“應(yīng)當(dāng)把洗車當(dāng)做吸引車主留在平臺(tái)的流量入口，要通過其他服務(wù)項(xiàng)目來盈利。”

　　河南商報(bào)記者注意到，呱呱洗車除洗車業(yè)務(wù)外，還涉足理賠代辦、驗(yàn)車代辦等服務(wù)。對(duì)此，袁盎表示，這些服務(wù)都是偽需求，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭力，很容易被替代。“任何商業(yè)行為都有成本，沒有人去持續(xù)‘燒錢’補(bǔ)貼，如果沒有合適的變現(xiàn)方式與落地產(chǎn)品，那么它必死無疑。”

　　財(cái)經(jīng)快評(píng)

　　互聯(lián)網(wǎng)+洗車 過時(shí)的偽需求？

　　兩年前在街頭穿梭的上門洗車，如今大部分都銷聲匿跡了。從開始到結(jié)束，僅有兩三年的生命周期。

　　那么，為什么會(huì)出現(xiàn)黯然離場(chǎng)局面呢？歸根到底，在于其商業(yè)模式容易被復(fù)制、技術(shù)上缺乏創(chuàng)新，僅僅是把服務(wù)場(chǎng)景換了換。

　　洗車是一種剛需，但上門洗車卻并非剛需，一切容易被替代的需求都是偽需求。

　　即便有“一元洗車”、“巨額補(bǔ)貼”等超強(qiáng)的優(yōu)惠，但從時(shí)間上看，“燒錢”的風(fēng)一過，車主還是會(huì)選擇回到就近的實(shí)體門店洗車修車保養(yǎng)。

　　袁盎說，如果以互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目來評(píng)判，上門洗車這個(gè)項(xiàng)目本身的利潤空間很小，最合適的方式是通過平臺(tái)積累客戶，然后再推出其他核心的服務(wù)，這樣才能形成商業(yè)閉環(huán)，但這必須有強(qiáng)大的資本后盾，來促使其業(yè)務(wù)全面開花。

　　然而，資本是逐利的，資本是無情的。一旦這個(gè)項(xiàng)目沒有前景，資本是不會(huì)用情懷來俘獲人心的，撤出是必然的選擇。


       作者：河南商報(bào)記者 王磊彬
       來源：河南商報(bào)
       編輯：河南商報(bào) 孫亞男