手機(jī)下載指定APP，駕駛員就可以輕松享受停車引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚒㈦娮永U費(fèi)等“一站式”停車服務(wù)。5月13日，省發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)停車服務(wù)收費(fèi)監(jiān)管工作的通知》，要求相關(guān)部門充分借鑒北京、深圳等城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車收費(fèi)管理”，切實(shí)做到經(jīng)營透明、信息公開、收費(fèi)合規(guī)、管理便捷，使停車收費(fèi)駛?cè)肓夹攒壍馈＃ㄒ?月14日本報(bào)報(bào)道）

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我省機(jī)動(dòng)車保有量超過2400萬輛，居全國第三位，其中民用汽車保有量超過1200萬輛，私人轎車超過1000萬輛。不到5人就擁有一臺(tái)車、10人就擁有一輛私家車的均值，標(biāo)志著河南已經(jīng)進(jìn)入“汽車時(shí)代”。在全省范圍內(nèi)推廣“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車收費(fèi)管理”，是解決停車難的有力舉措，可以有效紓解城市交通擁堵問題，更能提高城市居民的幸福指數(shù)。

車輛的迅速增長，公共停車位資源的相對(duì)匱乏，讓看似小事的停車問題，成了百姓煩心、企業(yè)費(fèi)心、政府操心的難題。同目前的機(jī)動(dòng)車保有量相比，我省很多城市市區(qū)內(nèi)公共停車位數(shù)量嚴(yán)重短缺。尤其是在核心城區(qū)、商業(yè)繁華區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院及市中心的老舊樓房、平房、胡同等地區(qū)，供需矛盾尤為突出，不但加劇了停車難，更會(huì)引發(fā)一系列問題。

由于停車經(jīng)營企業(yè)多、規(guī)模小、分布散，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)差異較大，智能信息化覆蓋率低，一些停車場(chǎng)經(jīng)營者不認(rèn)真執(zhí)行停車收費(fèi)相關(guān)規(guī)定，收費(fèi)不公示或公示不規(guī)范、超標(biāo)準(zhǔn)收取停車費(fèi)等違規(guī)問題時(shí)有發(fā)生，伴隨而來的就是“到處亂停”。北京和深圳的經(jīng)驗(yàn)表明，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”依靠車位信息共享和全流程優(yōu)化，能有效盤活交通停車設(shè)施資源，是緩解行車難、停車難問題的有效“治標(biāo)”辦法。

民生無小事。停車難以及由此引發(fā)的收費(fèi)亂象，導(dǎo)致社會(huì)資源的浪費(fèi)和流失，影響停車社會(huì)化服務(wù)的效率，加劇交通擁堵，成為百姓關(guān)注的民生熱點(diǎn)，也是城市發(fā)展的一個(gè)短板，凸顯著全面提升城市治理能力現(xiàn)代化的迫切性。

停車難固然有城市發(fā)展速度跟不上汽車數(shù)量增長的客觀原因，更暴露出停車資源未被有效監(jiān)管的現(xiàn)實(shí)，折射出停車場(chǎng)以及道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)不夠科學(xué)化、精細(xì)化的問題。積極采取“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車收費(fèi)管理”之類的“治標(biāo)”舉措，在增加停車位有效供給的“治本”上下功夫——吸引社會(huì)資金參與停車場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營，鼓勵(lì)單位專用停車場(chǎng)對(duì)外開放，對(duì)老舊小區(qū)挖潛改造新建停車設(shè)施……強(qiáng)化問題導(dǎo)向，不斷提升城市治理的現(xiàn)代化水平，類似“停車難”的煩心事一定能迎刃而解，城市也將讓我們的生活更加美好。

作者：河南日?qǐng)?bào)評(píng)論員 丁新偉
來源：河南商報(bào)網(wǎng)
編輯：河南商報(bào)網(wǎng) 張梓玟