米字形高鐵建得怎么樣了？昨天（5月30日）上午召開的省十三屆人大常委會第三次會議，聽取了省政府關于河南省米字形高鐵建設情況視察報告落實情況的報告。

　　
鄭萬、鄭合（鄭阜）高鐵2019年建成

　　
最新數據顯示，截至2018年4月底，鄭萬、鄭合（鄭阜）、太焦、鄭濟高鐵分別完成概算總投資的55.38%、42.27%、19.4%、10.89%。

　　
報告顯示，我省將確保鄭萬、鄭合（鄭阜）、商合杭高鐵河南段2019年建成，太焦、鄭濟高鐵鄭州至濮陽段2021年年底建成。同時，我省還將與中國鐵路總公司加強溝通，加快鄭濟高鐵濮陽至濟南段前期工作，力爭2018年開工建設。

　　
普速鐵路網也將進一步完善。我省將確保蒙西至華中鐵路煤運通道2020年建成，三門峽至江蘇洋口港鐵路（河南段）2022年建成，加快形成“四縱六橫”普速鐵路網格局。

　　
鄭州南站站房計劃6月開工建設

　　
報告指出，為做好硬件建設，提升鐵路樞紐功能，我省將全力加快鄭州南站站場建設，確保鄭萬、鄭合（鄭阜）高鐵按期建成通車，力爭站房和動車所等工程2021年建成。

　　
目前，鄭州南站已開工建設，站場用地征拆工作基本完成；站房初步設計抓緊推進，計劃6月開工建設。

　　
今年，鄭州東動車所完成擴建工程，配套建設洛陽、商丘、濮陽等動車存放檢修設施，確保以鄭州為中心的米字形高鐵網運能充分發揮、運輸效率全面提升。

　　
此外，鄭州南站高鐵物流基地、圃田（占楊）一級物流基地、薛店二級物流基地等項目的建設也將逐步推開，促進鐵路運輸提質增效。

　　
鄭州機場至鄭州南站城際鐵路、鄭州至開封城際鐵路延長線、鄭州機場至許昌市域鐵路建設，以市縣政府為主導推進新鄉至焦作城際鐵路等具有高速鐵路連接線功能的項目前期工作也將開啟“加速度”。