目前，鄭州已擁有汽車核心配套企業150多家，能夠生產除中重卡外的所有車型，預計2020年鄭州市整車企業產能將達到200萬輛。

現狀  

除了中重卡，各類別的汽車都有“鄭州產”

作為“鄭州制造”的當家花旦，宇通是鄭州汽車行業飛速發展的一個縮影。

鄭州市工信委統計數據顯示，目前鄭州已經形成經開區、中牟汽車產業集聚區、管城區宇通工業園、滎陽市4個整車生產聚集區，擁有鄭州宇通客車、廣州風神鄭州分公司、鄭州日產、海馬新能源整車等整車企業7家，宇通重工、鄭州紅宇、鄭州宏達、中美諾優房車、佛光發電設備公司等改裝車企業10余家。

翻開鄭州汽車產品“名錄”，更是精彩紛呈：客車、皮卡、SUV、MPV、轎車、微客、專用車等無所不有，簡單來說除中重卡以外，“鄭州產”汽車基本包含了所有類別。提供給車主的選擇越來越多，超大空間的SUV、外型新潮的轎車無一例外受到年輕人追捧。

在代表未來發展趨勢的新技術方面，鄭州也是當仁不讓。

車不用人操控，自己就會駕駛，這些以前只在科幻電影里看到的場景，已經來到了我們的身邊。今年5月18日，宇通客車對外宣布：新能源自動駕駛客車已具備常態化運營實力。

歷程  

那一年，亞洲當時最大的汽配配送中心在鄭州開業

截至目前，鄭州已擁有汽車核心配套企業150余家，主要零部件產品有動力電池、發動機、汽車線束、開關、電子中控門鎖、中小沖壓件、汽車車輪、汽車板簧、汽車座椅、汽車玻璃、汽車儀表臺、汽車內飾件、客車車架等，坐穩了省內汽車配套“龍頭”的地位，并帶動了省內新鄉、焦作、南陽、安陽等地配套產業發展。

那么鄭州的汽車產業是如何崛起的呢？這個故事要從很早以前說起。“隴海路62號是鄭州汽車產業的發源地。”鄭州中美諾優房車有限公司總經理孫新平介紹。

隴海路62號是鄭州輕型汽車制造廠的所在地，其前身就是鄭州汽車制造廠。作為最后一任廠長，孫新平全程見證了這家老國企的興衰和轉型，也親身經歷了鄭州汽車產業不斷改革的浴火重生。

2000年前后，鄭州汽車產業發展迎來了一個歷史性“奇點”。那年5月，我國也是亞洲當時最大的汽配配送中心——萬通廣場開業，國際汽配供應商從鄭州走向全國，《河南日報》當年曾對此重點進行了報道。

數據顯示，1978年鄭州全市的整車產量僅695輛。而到了2017年，鄭州全市生產整車達54萬輛。

未來  

預計2020年鄭州年產汽車超100萬輛

車輪滾滾，未來的道路如何前行？

近年來鄭州本地車企也加快了“走出去”的步伐，積極布局海外市場。宇通、少林生產的大中型客車批量出口東歐、南美、中東等國外市場。如，宇通2017年累計出口客車8712輛。海馬汽車已經實現了在埃及、智利等數十個國家的整車出口。

河南商報記者從鄭州市工信委獲悉，到2020年，鄭州市整車企業產能將達到200萬輛，汽車產量超過100萬輛，其中新能源汽車產能達到20萬輛。未來，鄭州將建設成為世界客車制造名城。

來源：河南商報
作者：河南商報記者 宋曉珊
編輯：河南商報 孫亞男