2018年12月26日，《鄭州鐵路樞紐總圖規劃（2016-2030年）》正式獲得中國鐵路總公司和河南省人民政府的聯合批復。根據已批復的《鄭州鐵路樞紐總圖規劃（2016-2030年）》，鄭州鐵路樞紐是我國重要的鐵路樞紐，規劃年度形成銜接石家莊、濟南、徐州、阜陽（合肥）、武漢、重慶、西安、太原等8個方向，京廣、徐蘭、鄭萬、鄭太、鄭阜、鄭濟高鐵、京廣、隴海鐵路等干線，以及鄭州-開封、機場、洛陽等城際鐵路引入的環形放射狀大型鐵路樞紐。
作者：河南商報記者 王喬琪
來源：河南商報
1月15日，鄭州市城鄉規劃局召開新聞通氣會，發布《鄭州鐵路樞紐總圖規劃（2016-2030年）》。河南商報記者了解到，2030年，鄭州鐵路樞紐建成后，鄭州市域內將出現一條鐵路環線，每一個車站溝通所有的方向，實現互聯互通。
據介紹，鄭州鐵路樞紐客運系統布局為以鄭州、鄭州東、鄭州南、小李莊站為主客站的"四主"客站布局，鄭州北（規劃客站）、大關莊、崗李站預留發展為重要客運站節點條件。
貨運系統布局為規劃形成"1+2+N"三級物流節點網絡，其中圃田（含占楊）為一級物流基地，上街、薛店為二級物流基地，廣武為三級物流基地；規劃圃田西等城區內既有鐵路貨場轉型升級為城市物流配送中心，鄭州東、鄭州南等動車段所預留辦理高鐵快運作業條件。
樞紐環線布局為北環線沿黃河南岸大河路北設置，東環線沿京港澳高速公路東側設置，西環線位于滎陽上街之間，南環線位于新鄭北龍湖南，設置新密北編組站；結合鐵路環線布局，可在東部新城區、南部新城區和西部新城區等城市組團內鐵路樞紐環線上增設區域性客運站，進一步擴大鐵路樞紐服務覆蓋范圍，滿足鄭州"雙城引領、多組團、多節點"城市空間布局和鄭州大都市區建設發展需求，有利于發揮鄭州對周邊城市組團的引領帶動作用。設置南環聯絡線接小李莊站線路工程，滿足鄭州樞紐"客內貨外" 功能需要及京廣、隴海普速客運經環線進入小李莊車站，京廣、隴海普速客運不再占用鐵路樞紐城區內京廣、隴海線及鄭州站線站能力。
此外，根據長遠規劃，鄭州北編組站將進行外遷，原編組站將作為配套的客運設施服務于鄭州站。
作者：河南商報記者 王喬琪
來源：河南商報