美國的上個世紀二十年代因高速發展被稱為“咆哮的二十年代”，本世紀的二十年代剛開局，PMI、汽車行業等一系列數據表現疲軟，家庭消費也受到原油價格上漲等因素沖擊，這預示著美國經濟或許難現往日盛景。

　　美國經濟在上世紀二十年代進入高速發展期，整個二十年代沉浸在喧囂、狂熱、絢麗多彩的氣氛中，被后人稱為“咆哮的二十年代”。百年風云，斗轉星移。本世紀的二十年代剛開局，一系列數據預示著美國經濟或許難現往日盛景。

　　多個行業表現疲軟

　　美國供應管理協會日前發布的報告顯示，2019年12月份美國制造業采購經理人指數（PMI）下降0.9個點至47.2，為10年來最低水平。這意味著美國制造業已連續5個月收縮，并且收縮程度創2009年6月份以來最大。其中，新訂單指數、生產指數、就業指數、新出口訂單指數均出現不同程度下降。在18個制造業門類中，僅有食品、飲料和煙草制品，雜項制造以及計算機和電子產品這3個門類上漲；服裝、家具、運輸設備、石油、電氣設備等15個門類全部下滑。

　　這組數據意味著，今天美國經濟的發展態勢同一百年前無法相提并論。

　　單以汽車行業為例，美國歷史這樣描述汽車產業對當時美國經濟的影響：“二十世紀二十年代消費品的最大變化，當數汽車進入千家萬戶。一戰前汽車還是高檔奢侈品，只有少數達官貴人、富豪階層才消費得起，成為身份的象征。一戰后，隨著工業規模擴大以及標準化的推廣，大批量生產成為新工業的標志，汽車價格也大幅度下降；到1927年，福特總共賣出了1500萬輛T型車，二十年代末福特汽車已經遍及北美大地。”

　　然而，近日美國幾家大型汽車公司公布的2019年美國市場銷售數據則表現疲軟。通用汽車公司發表公告稱，該公司2019年銷量下降2.3%，主要歸咎于秋季發生了長達40天、導致該公司旗下30多家美國工廠停產的罷工。菲亞特克萊斯勒汽車去年在美國的銷量下降了1%，豐田汽車公司美國銷量下降了近2%。分析人士預計，2019年美國汽車銷量將下降1%至2%。

　　美國制造業的另一巨頭波音公司，則受困于737 MAX飛機禁飛令帶來的一系列沖擊。波音公司正在考慮擴大舉債規模以充實財務。雖然這家航空巨頭的現金并沒有用盡，但與737 MAX危機相關的成本在上升。過去15個月來，波音公司面臨著航空公司和兩起空難中346名遇難者家屬的索賠。本月，波音公司暫停了該機型的生產，這降低了部分成本，但也推遲了成品飛機可能恢復收款的時間。分析預計，波音公司將額外舉債籌資最多50億美元，用以應付今年上半年可能超過150億美元的支出。據稱，波音公司還在考慮推遲部分資本支出，凍結并購交易，以及削減研發支出來保存現金。美國航空公司等多家美國航空企業表示，將因波音737 MAX去年停飛造成的損失獲得賠償。

　　消費支出或受影響

　　除了工業制造領域下滑外，日常生活領域消費習慣和商業模式改變，令美國大型乳制品廠家接連倒閉。

　　美國最大乳品公司迪安食品（Dean Foods Co.）于去年11月份申請破產保護。近日，擁有163年歷史的奶制品生產商博登食品公司（Borden Dairy Co.）正式申請破產，成為該行業兩個月內第二家尋求破產保護的主要企業。這給正在艱難應對美國牛奶消費下滑和競爭加劇的美國乳品業造成了新的打擊。幾十年來，隨著飲料銷售轉向瓶裝水、果汁以及由大豆和燕麥制造的牛奶替代品，消費者逐漸減少購買傳統牛奶。連鎖店樂于推銷低價的店鋪自有品牌，某些店鋪甚至建立了自己的牛奶廠，從而減少了對大型乳制品廠的依賴。美國牛奶價格在過去三個月上漲了10%，導致乳品業生產成本上升。

　　從社會財富看，從1920年到1929年，美國全國總財富增加了一倍多，財富的快速增長讓許多美國家庭變得富裕，人們開始進入過去從未經歷過的“消費社會”。一百年后的本世紀二十年代，高油價毫無疑問將打擊美國的消費者支出。近日，原油價格創下新高，布倫特原油價格自去年5月份以來首次突破每桶70美元。雖然此后油價出現回落，但分析認為，情況依然不容樂觀，油價如果繼續上漲可能動搖消費者信心，導致消費支出進一步縮減，這足以將美國拖入溫和衰退。2019年11月份“購物狂歡”之際，美國消費者信心指數雖處于高位但已經連續第四個月下滑。

　　作為反映“咆哮的二十年代”的代表作，美國小說《了不起的蓋茨比》曾寫道：“所有的光鮮靚麗都敵不過時間，并且一去不復返。”這句話似乎正在應驗。被稱作“美元敵人”的黃金最近尤其強勢，價格一度突破每盎司1600美元這一關鍵點，創下多年來新高。(經濟日報駐華盛頓記者 關晉勇 編輯 張惟一)