2019年，乘用車產銷分別完成2136萬輛和2144.4萬輛，同比分別下降9.2%和9.6%，占汽車產銷比重分別達到83%和83.2%，低于上年產銷量比重3.4和1.2個百分點。

　　2019年，新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中純電動汽車生產完成102萬輛，同比增長3.4%，銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%；燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。

　　自2019年6月補貼退坡，新能源汽車銷量持續下跌。中國汽車工業協會副秘書長陳士華稱，消費者對新能源車的認可度有待提升，對2020年新能源汽車市場謹慎樂觀。希望國家下一步通過稅收、使用環節等政策引導新能源汽車發展。

　　中國汽車工業協會秘書長助理許海東預計，加上特斯拉預計的10萬輛銷量，今年新能源汽車整體持平或微增，預計銷量120萬輛左右。

　　對于汽車市場整體發展態勢，陳士華表示：“預計2020年，我國宏觀經濟將保持穩定增長，中國汽車產業也將延續恢復向好、持續調整、總體穩定的發展態勢。”（來源 經濟參考報 編輯 張惟一）