河南商報首席記者 楊桂芳 文/圖
北斗三號全球系統(tǒng)最后一顆衛(wèi)星于本月23日成功發(fā)射，當(dāng)日，專業(yè)移動出行平臺哈?出行宣布旗下共享單車全面接入北斗定位。
哈?出行聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁李開逐表示，此舉是北斗定位服務(wù)首次大規(guī)模應(yīng)用于共享出行領(lǐng)域，將助力共享單車有機(jī)融入城市公共交通生態(tài)。
共享單車在解決最后一公里出行痛點的同時，也帶來了無序停放的城市治理難題。哈?單車通過全面接入北斗高精度導(dǎo)航定位，引導(dǎo)用戶規(guī)范停放，用技術(shù)手段優(yōu)化車輛在市政道路上的停放秩序。
哈?單車事業(yè)部總經(jīng)理褚軼群說：“車輛停放是監(jiān)管的關(guān)注核心，哈?單車全面接入北斗，將引領(lǐng)行業(yè)在精細(xì)化運營方面走上新的臺階。”哈?在今年3月底先后發(fā)布了新款共享單車“云行”和新款共享助力車“云起”，這兩款車型均接入北斗定位服務(wù)，隨后，哈?對路面所有存量共享單車進(jìn)行了遠(yuǎn)程固件升級，目前哈?單車已全線適配北斗。
據(jù)了解，哈?的大數(shù)據(jù)中心每天會從路面上的哈?單車收到數(shù)億次定位信息。每輛哈?單車的智能鎖內(nèi)均包含北斗定位裝置，智能鎖接收北斗衛(wèi)星信號，向哈?數(shù)據(jù)中心發(fā)送車輛定位信息。哈?在后臺通過采集車輛定位信息，了解每一輛車的實時位置和行動軌跡，形成大數(shù)據(jù)。基于此，哈?能提前預(yù)估騎行需求，對路面運維團(tuán)隊發(fā)送如“填補特定區(qū)域車輛需求缺口”等智能化車輛調(diào)度指令。
對廣大共享單車用戶來說，北斗高精度定位可幫助用戶更準(zhǔn)確、便捷地找車用車，解決“找不到車”、“還不了車”等常見問題，并降低超區(qū)、禁停區(qū)停車的誤判率，大幅提升用戶體驗，同時更精準(zhǔn)干預(yù)用戶騎行行為和停放管理。
“北斗導(dǎo)航定位覆蓋范圍更大、定位盲區(qū)小，采用北斗實現(xiàn)高精度定位，對于共享出行領(lǐng)域具有里程碑的意義”，據(jù)哈?出行副總裁任亮亮介紹，精準(zhǔn)定位是共享單車精細(xì)化運營的前提，哈?在實時、準(zhǔn)確掌握車輛位置的前提下，輔以哈?大腦2.0精準(zhǔn)的車輛供需預(yù)測，對路面單車的管理干預(yù)能力進(jìn)一步加強(qiáng)。
即便是在北斗信號較弱的特定區(qū)域里，哈?目前也已掌握藍(lán)牙信標(biāo)電子圍欄精準(zhǔn)定位技術(shù)，這一技術(shù)的定位精準(zhǔn)度在亞米級別的測試成功率高達(dá)95%以上，近期獲得來自國家知識產(chǎn)權(quán)局的發(fā)明專利授權(quán)通知，為業(yè)內(nèi)首家獲精準(zhǔn)定位算法類專利授權(quán)的企業(yè)。
李開逐表示，哈?將繼續(xù)秉承“科技推動出行進(jìn)化”的使命，以科技手段為抓手，推動企業(yè)和政府共建共享、共管共治，共同推動城市美好出行。
據(jù)悉，哈?出行自2016年9月成立以來，憑借差異化策略、智能技術(shù)驅(qū)動的精細(xì)化運營、優(yōu)秀的成本控制能力和極致的用戶體驗，從激烈的共享單車市場競爭中脫穎而出，一躍成為兩輪出行服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者，并進(jìn)化為涵蓋哈?單車、哈?助力車、哈?車服、哈?換電和哈?順風(fēng)車等綜合業(yè)務(wù)的專業(yè)移動出行平臺。
統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：胡威
