河南商報記者 高瞻展
搬遷，對生產性企業可謂是傷筋動骨，對于占地面積大、設備原料多的鋼貿產業尤為如此。這些年隨著城市發展，不少臨近鄭州城區的鋼貿園區面臨著正在拆遷或即將拆遷的窘境，去哪里尋找正規、專業、可靠的產業園區？
圍繞鋼貿行業的需求和痛點，深耕鋼貿行業的20年的魯華集團建設魯華港東鋼鐵城，擁有便利交通、正規產權、專業運營等產業優勢，以及政府重點項目、政策扶持等良好外部環境，成為承接鋼貿產業的目的地。
2021年4月9日上午，距航空港區生態地標雙鶴湖公園12公里左右的尉氏縣魯華港東鋼鐵城彩旗招展、賓客云集，一場招商大會吸引近800余鋼貿產業大咖到場，魯華港東鋼鐵城到底有什么亮點和特色？
機遇：備受搬遷困擾，鋼貿行業需要穩定的“家”
2021年，鋼市迎來“開門紅”，國內需求旺盛，鋼市行情喜人，發展態勢非常迅猛。然而這幾年，隨著城市框架拉大，環境治理提質，舊城改造提速，靠近城市三四環的舊廠房只能不斷外遷，占地規模大、物流運輸多的鋼貿產業首當其沖。
然而，搬遷費耗資巨大，幾十萬砸進去不說，搬遷物資、設備調試又會耽誤生產，正所謂有恒產才有恒心。
鋼貿產業需要擁有屬于自己的廠房，不必擔心房租漲價、頻繁搬遷，可現實問題是，單個企業規模小，很難拿地，即便能獲得土地，想建設廠房又需要規劃報建、施工許可、檢查驗收等一系列環節，流程一點都不比商品房開發少。
既要獲得安定的生產場地，又要從自建廠房的一系列麻煩里解脫出來，騰出精力專注于企業的發展，這是鋼貿產業中小企業的需求，也是魯華港東鋼鐵城的歷史機遇。
實力；有規模、有產權，省重點項目、規模全省最大
深耕鋼貿行業20年，魯華集團深知行業的需求和痛點，魯華港東鋼鐵城更是生逢其時。
魯華集團董事長劉遠華介紹，魯華港東鋼鐵城是通過正規土地招拍掛流程摘地，地塊屬性是50年產權工業用地，也是手續齊全的的專業鋼材市場，保證50年不搬遷，給商戶們提供穩定的經營環境，正所謂“一次選擇，長久安心”。
從實力和規模上來看，魯華集團前身是2005年創立的河南魯華鋼鐵貿易有限公司，擁有坤達控股、華師江山教育、魯華投資三大版塊，涉及房地產開發、鋼鐵貿易、建材物流、物業服務、建筑工程等業務，形成了多元化業務并舉的“可持續發展生態圈“。從公司成立至今，始終保持健康的現金流，積累了雄厚的資金實力，在行業內擁有核心競爭力。
而作為中原地區首個現代化鋼鐵產業集群，魯華港東鋼鐵城總占地3400余畝，一期占地600余畝，如此大規模體量，建成之后必將成為整個中原鋼貿產業的航母。
魯華港東鋼鐵城自2019年6月同尉氏縣人民政府簽訂投資合同以來，連續3年被評為河南省重點招商引資項目，也是全省規劃最大鋼貿市場。項目建設期間，政府層面更是非常重視，尉氏縣主要領導親自掛帥，先后到項目現場導項目建設和推進工作。
細節：交通通達、廠房按需定制
鄭州航空港區是中國首個上升為國家戰略、目前唯一一個由國務院批準設立的航空經濟先行區，定位于國際航空物流中心、中原經濟區核心增長極。港區的發展圍繞“中流、北城、南工”的規劃思想，在港區南部區域建設先進制造業集聚區，打造科技創新轉化基地和航空關聯產業發展區，重點布局電子信息、生物醫藥、精密機械、新材料等產業，區域內絕大部分土地均為工業用地，配套完備。
鋼鐵貿易行業依托陸路交通運輸，對區域路網等級和通達性尤為敏感。魯華港東鋼鐵城緊鄰107國道、S102、商登高速、鄭民高速、安羅（機西）高速。
魯華港東鋼鐵城距離商登高速崗李下站口5公里，預計2021年底通車；而崗李站正是新107國道（豫州大道）與商登高速的交匯口，從崗李站向北，經豫州大道、萬三公路可以通達鄭州白沙、綠博片區，跨黃河北上去往新鄉；而往南方向，新107國道也已通達至尉氏、許昌交界區域，未來待新107國道尉氏段修建完畢后，國道貨物運輸的通達性就能更大程度體現。
從公共交通便利性上看，魯華港東鋼鐵城到鄭州、鄭州高鐵南站的公交車輛路線目前政府規劃中，項目距離鄭州高鐵南站地鐵站直線距離7公里、行車距離11公里，開車約10分鐘。
以魯華20年深耕鋼貿行業經驗為基礎，魯華港東鋼鐵城為鋼貿行業量身定制產業園區和廠房。園區內道路設計符合城市規劃相關規范要求，車間排布合理，避免廠區擁堵，提高經營效率；標準倉庫設計面積為2.33畝-3.49畝之間，倉庫跨度24米，屋頂內部距地最低13.7米，可根據客戶需求進行專屬定制。
服務：優惠獎勵、場地過渡、超前配套
從規劃設計建設之初，魯華港東鋼鐵城就用超前10年先進理念規劃鋼貿經營服務配套。包括產品展銷大廳、電子商務大樓、企業總部辦公大樓、現代化商業街等在內的鋼貿產業配套，能助力商戶拓寬業務渠道，提高經營效率。
而作為深耕本土的鋼貿企業，魯華更是踐行責任與擔當，針對進駐的商戶，在8—10個月建設周期之內，免費提供戶外場地過渡，免收過渡費。
同時，為了幫助商戶創造更好的營商環境，降低運營成本，尉氏縣政府更是針對魯華港東鋼鐵城的入駐商戶們，推出優惠獎勵政策。
這一切，都是為了幫助千千萬萬鋼鐵貿易商戶找到安居樂業的“家”，讓鋼貿企業省去“安家”煩惱，聚焦主業、搞好生產。
在2021年4月9日上午舉行的魯華港東鋼鐵城招商大會上，尉氏縣委書記梁東雁、尉氏縣人大常委會主任高玲、尉氏縣政協主席任杰新、尉氏縣委常委、常務副縣長朱寧華、尉氏縣委常委、縣委辦公室主任靳國營、尉氏縣產業集聚區黨工委副書記、管委會副主任田峰等尉氏縣四大班子來了，河南省鋼鐵貿易商會黨委書記、河南省工商聯執委，河南省工商聯社會組織黨委副書記時曉莉，以及河南省鋼鐵貿易商會常務副會長、河南魯華集團、坤達集團董事長劉遠華來了，還有亞新鋼鐵、黎城太行鋼鐵、新金山鋼鐵、高義鋼鐵、上海鋼銀、上海歐冶、上海象嶼、廈門國貿、南儲河南等多家鋼廠及金融公司，以及多名鋼鐵企業家也都來了，足可以證明政府、行業、企業對魯華港東鋼鐵城的信心和支持。
有魯華雄厚的資金實力作基礎，有政府的大力扶持，有專業規劃的市場、穩定的經營環境，魯華港東鋼鐵城必能挺起中原鋼鐵人的“脊梁”。（編輯 呂瑞天 吉倩倩）
搬遷，對生產性企業可謂是傷筋動骨，對于占地面積大、設備原料多的鋼貿產業尤為如此。這些年隨著城市發展，不少臨近鄭州城區的鋼貿園區面臨著正在拆遷或即將拆遷的窘境，去哪里尋找正規、專業、可靠的產業園區？
圍繞鋼貿行業的需求和痛點，深耕鋼貿行業的20年的魯華集團建設魯華港東鋼鐵城，擁有便利交通、正規產權、專業運營等產業優勢，以及政府重點項目、政策扶持等良好外部環境，成為承接鋼貿產業的目的地。
2021年4月9日上午，距航空港區生態地標雙鶴湖公園12公里左右的尉氏縣魯華港東鋼鐵城彩旗招展、賓客云集，一場招商大會吸引近800余鋼貿產業大咖到場，魯華港東鋼鐵城到底有什么亮點和特色？
機遇：備受搬遷困擾，鋼貿行業需要穩定的“家”
2021年，鋼市迎來“開門紅”，國內需求旺盛，鋼市行情喜人，發展態勢非常迅猛。然而這幾年，隨著城市框架拉大，環境治理提質，舊城改造提速，靠近城市三四環的舊廠房只能不斷外遷，占地規模大、物流運輸多的鋼貿產業首當其沖。
然而，搬遷費耗資巨大，幾十萬砸進去不說，搬遷物資、設備調試又會耽誤生產，正所謂有恒產才有恒心。
鋼貿產業需要擁有屬于自己的廠房，不必擔心房租漲價、頻繁搬遷，可現實問題是，單個企業規模小，很難拿地，即便能獲得土地，想建設廠房又需要規劃報建、施工許可、檢查驗收等一系列環節，流程一點都不比商品房開發少。
既要獲得安定的生產場地，又要從自建廠房的一系列麻煩里解脫出來，騰出精力專注于企業的發展，這是鋼貿產業中小企業的需求，也是魯華港東鋼鐵城的歷史機遇。
實力；有規模、有產權，省重點項目、規模全省最大
深耕鋼貿行業20年，魯華集團深知行業的需求和痛點，魯華港東鋼鐵城更是生逢其時。
魯華集團董事長劉遠華介紹，魯華港東鋼鐵城是通過正規土地招拍掛流程摘地，地塊屬性是50年產權工業用地，也是手續齊全的的專業鋼材市場，保證50年不搬遷，給商戶們提供穩定的經營環境，正所謂“一次選擇，長久安心”。
從實力和規模上來看，魯華集團前身是2005年創立的河南魯華鋼鐵貿易有限公司，擁有坤達控股、華師江山教育、魯華投資三大版塊，涉及房地產開發、鋼鐵貿易、建材物流、物業服務、建筑工程等業務，形成了多元化業務并舉的“可持續發展生態圈“。從公司成立至今，始終保持健康的現金流，積累了雄厚的資金實力，在行業內擁有核心競爭力。
而作為中原地區首個現代化鋼鐵產業集群，魯華港東鋼鐵城總占地3400余畝，一期占地600余畝，如此大規模體量，建成之后必將成為整個中原鋼貿產業的航母。
魯華港東鋼鐵城自2019年6月同尉氏縣人民政府簽訂投資合同以來，連續3年被評為河南省重點招商引資項目，也是全省規劃最大鋼貿市場。項目建設期間，政府層面更是非常重視，尉氏縣主要領導親自掛帥，先后到項目現場導項目建設和推進工作。
細節：交通通達、廠房按需定制
鄭州航空港區是中國首個上升為國家戰略、目前唯一一個由國務院批準設立的航空經濟先行區，定位于國際航空物流中心、中原經濟區核心增長極。港區的發展圍繞“中流、北城、南工”的規劃思想，在港區南部區域建設先進制造業集聚區，打造科技創新轉化基地和航空關聯產業發展區，重點布局電子信息、生物醫藥、精密機械、新材料等產業，區域內絕大部分土地均為工業用地，配套完備。
鋼鐵貿易行業依托陸路交通運輸，對區域路網等級和通達性尤為敏感。魯華港東鋼鐵城緊鄰107國道、S102、商登高速、鄭民高速、安羅（機西）高速。
魯華港東鋼鐵城距離商登高速崗李下站口5公里，預計2021年底通車；而崗李站正是新107國道（豫州大道）與商登高速的交匯口，從崗李站向北，經豫州大道、萬三公路可以通達鄭州白沙、綠博片區，跨黃河北上去往新鄉；而往南方向，新107國道也已通達至尉氏、許昌交界區域，未來待新107國道尉氏段修建完畢后，國道貨物運輸的通達性就能更大程度體現。
從公共交通便利性上看，魯華港東鋼鐵城到鄭州、鄭州高鐵南站的公交車輛路線目前政府規劃中，項目距離鄭州高鐵南站地鐵站直線距離7公里、行車距離11公里，開車約10分鐘。
以魯華20年深耕鋼貿行業經驗為基礎，魯華港東鋼鐵城為鋼貿行業量身定制產業園區和廠房。園區內道路設計符合城市規劃相關規范要求，車間排布合理，避免廠區擁堵，提高經營效率；標準倉庫設計面積為2.33畝-3.49畝之間，倉庫跨度24米，屋頂內部距地最低13.7米，可根據客戶需求進行專屬定制。
服務：優惠獎勵、場地過渡、超前配套
從規劃設計建設之初，魯華港東鋼鐵城就用超前10年先進理念規劃鋼貿經營服務配套。包括產品展銷大廳、電子商務大樓、企業總部辦公大樓、現代化商業街等在內的鋼貿產業配套，能助力商戶拓寬業務渠道，提高經營效率。
而作為深耕本土的鋼貿企業，魯華更是踐行責任與擔當，針對進駐的商戶，在8—10個月建設周期之內，免費提供戶外場地過渡，免收過渡費。
同時，為了幫助商戶創造更好的營商環境，降低運營成本，尉氏縣政府更是針對魯華港東鋼鐵城的入駐商戶們，推出優惠獎勵政策。
這一切，都是為了幫助千千萬萬鋼鐵貿易商戶找到安居樂業的“家”，讓鋼貿企業省去“安家”煩惱，聚焦主業、搞好生產。
在2021年4月9日上午舉行的魯華港東鋼鐵城招商大會上，尉氏縣委書記梁東雁、尉氏縣人大常委會主任高玲、尉氏縣政協主席任杰新、尉氏縣委常委、常務副縣長朱寧華、尉氏縣委常委、縣委辦公室主任靳國營、尉氏縣產業集聚區黨工委副書記、管委會副主任田峰等尉氏縣四大班子來了，河南省鋼鐵貿易商會黨委書記、河南省工商聯執委，河南省工商聯社會組織黨委副書記時曉莉，以及河南省鋼鐵貿易商會常務副會長、河南魯華集團、坤達集團董事長劉遠華來了，還有亞新鋼鐵、黎城太行鋼鐵、新金山鋼鐵、高義鋼鐵、上海鋼銀、上海歐冶、上海象嶼、廈門國貿、南儲河南等多家鋼廠及金融公司，以及多名鋼鐵企業家也都來了，足可以證明政府、行業、企業對魯華港東鋼鐵城的信心和支持。
有魯華雄厚的資金實力作基礎，有政府的大力扶持，有專業規劃的市場、穩定的經營環境，魯華港東鋼鐵城必能挺起中原鋼鐵人的“脊梁”。（編輯 呂瑞天 吉倩倩）