如果把鋼軌比做地鐵列車的腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫生。

“滴滴，滴滴……” 4月30日上午9時，在鄭州車站南岔區的鐵路線路上，一群身穿黃色馬甲的“鋼軌醫生”正在推著鋼軌探傷儀進行探傷作業，緊張忙碌地作業現場不時地傳來儀器響聲。

節前突擊探傷鋼軌2000公里

鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經常會產生一些“病害”，甚至發生斷軌，后果不堪設想。

特別是近年來，鐵路鄭州局客流大幅度增長，列車間隔縮短，車次密度加大，重載的運營壓力對鋼軌損害也不斷加大。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發現各種鋼軌病害，并根據鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保地鐵安全。

中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州橋工段檢查監控車間196名干部職工，擔負著京廣、隴海鐵路鄭州樞紐和隴海、京九鐵路商丘樞紐2000多公里線路的鋼軌探傷任務。

為了迎接“五一”假期客流高峰，鄭州橋工段檢查監控車間196名“鋼軌醫生”從4月12日至4月30日，對管內三大干線2000多公里線路全面檢查，重點對611公里線路、860組道岔、1653個焊接接頭進行鋼軌探傷，對發現的數處重傷、數十處輕傷處所及時處置，為“五一”客流高峰運輸守住了安全線。

鄭州橋工段有個探傷“大拿”

“徐大師，這個地方看起來沒問題，但波形圖顯示異常，我們測量了好幾遍都是這，您來看一下。”正在進行測量作業的青工李森突然喊道。

 徐大師真名徐鵬，今年45歲，也是該車間的一名鋼軌探傷工，但他可不一般，從事鋼軌探傷20多年來，他屢獲殊榮，2020年更是當選了“全國勞動模范”，在人民大會堂接受表彰。

2008年11月，徐鵬代表鄭州局集團公司參加全國鐵道行業第二屆職業技能大賽，過關斬將，獲得了鋼軌探傷工第一名，從此開始了他的榮光。鄭州橋工段鋼軌探傷工高級技師、中國國家鐵路集團有限公司鋼軌探傷工首席技師、全國鐵路徐鵬“火車頭勞模創新工作室”負責人……當這些榮譽紛至沓來的時候，徐鵬越來越忙，肩頭的責任也更重了。

鋼軌探傷作業絕大多數都是采用單軌探傷儀和人工檢查相互配合來完成，為減少人工成本和勞動強度，2018年3月，徐鵬開始研究編寫《雙軌式探傷儀管理規程》。為獲得真實的線上作業數據，他帶領工作室成員一起前往黃河景區的實訓基地，精挑細選，最終將雙軌探傷儀標定線設立在已經停用的京廣鐵路黃河大橋。

通過數據回放、傷損波分析、仔細匯總分析現場數據，歸納發現的問題，經過一個多月夜以繼日地試驗，《雙軌式探傷儀管理規程》終于問世，“雙軌式鋼軌超聲波探傷儀”也正式投入使用。與以往探傷儀器不同的是，它可以同時對兩股鋼軌軌頭、軌面、軌底進行全方位傷損檢測，具有檢查速度快、效率高、操作簡單、拆裝簡便、連續作業里程長等特點，有效提高了作業精準和效率。

每次獲得一項榮譽，對徐鵬來說就是一次新的起點。據統計，徐鵬工作室先后完成了鋼軌探傷儀“供水系統改進”等技術革新22項，攻克“降低疑似回波中無效回波比率”等難題26個；編寫《雙軌式鋼軌超聲波探傷儀管理規程》等6個。在這些成果中，國鐵集團推廣使用1項，集團公司推廣使用6項，每年可創經濟效益近80萬元。這些成果被廣泛推廣使用。

“軌下顎的水平裂紋、螺栓孔裂紋、軌內核傷、焊縫傷等，都是躲在犄角旮旯里的小問題，但卻是影響大動脈暢通的大問題。” 徐鵬在向青工講解探傷作業的標準流程時，常常叮囑他們熟記作業重點。

故意為難徒弟的“怪老師”

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。

2014年，徐鵬所在的工區分來25名老轉兵，他經常觀察他們，關注他們的學習態度和現場表現，想從中發現一些值得培養的好苗子。

通過一段時間的觀察，發現了李森、韋思賢兩個好苗子，兩人一是愿意學，能夠經常提出問題；二是接受能力強。

于是，徐鵬每周主動抽出固定時間輔導他們學習，從探傷工最基礎的儀器測試和現場推車教起。在工作中教他們怎樣聽不同的報警聲和辨別波形來判斷傷損程度。

因為這些復轉兵理論文化水平都不高，最好的是高中都沒上完就去當兵了。教他們，說實話是比較為難的，因探傷工理論上需要大量的數據計算，一個普普通通的三角函數計算，徐鵬都需要用半天甚至是一天時間來教他們，當時會了，可他們還不一定能記牢。通過不斷地摸索，徐鵬因材施教，慢慢地幫他們成長進步。

“當時為了學習掌握儀器性能指標，李森都主動放棄了休息時間，一心撲在了學習上。唯一缺點就是這個小伙子有點傲氣，好顯擺，像學藝的孫悟空一樣，學會一點就好表現自己。為了糾正他“淺嘗輒止”的毛病，我經常給他“潑涼水”，在他興奮和“忘乎所以”時，不斷給他出些較難的問題難為他。”徐鵬說道。

經過幾年的培養，徐鵬刻意選送李森多次參加段、集團公司組織的技能競賽活動，他也不負眾望，取得不錯成績。2020年，由李森負責的項目“鋼軌鋁熱焊縫異難部位探傷流程工藝改進”披荊斬棘、過關斬將，獲得了青年創新創意大賽的一等獎。青工的脫穎而出，在工區職工中引起了巨大震動，更是掀起了一股學業務、鉆技術、練硬功的學習熱潮。

徐鵬毫無保留地將自己的探傷“兵法”傳授給年輕人。為快速提升青工技能，培養青年探傷人才，作為主講老師的徐鵬編寫理論教案、實作教材13冊，編制《典型探傷誤判案例分析》2本，制作“月測試流程圖”等教學圖板，參與培訓集團公司工務系統探傷工3000多名；帶出河南省技術能手2人，集團公司首席技師、技術能手6 人，高級技師、技師24 人。

“成為全國勞模是至高無上的榮譽，我一定要牢記習總書記的話，珍惜榮譽，永葆勞模本色，積極弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神，帶領身邊的工友為全面建設社會主義國家添磚加瓦。”徐鵬表示。截至目前，徐鵬和工作室成員利用雙軌式鋼軌超聲波探傷儀累計在京廣、隴海、京九三大鐵路干線探傷處置重大隱患 1100 多個，創造了探傷2.45萬公里零誤判的記錄。（編輯：劉夢鴿）