【最新】我省新增7地啟用新能源汽車專用號牌

    今年11月20日起，鄭州作為全國的第一批試點城市，在全省率先啟用了新能源汽車專用號牌。

    12月18日，省公安廳交警總隊發布消息，按照公安部、省公安廳的統一部署，在總結鄭州市試點經驗的基礎上，安陽市、焦作市、商丘市、南陽市和省直管縣（市）滑縣、永城市、鄧州市將于12月25日啟用新能源汽車專用號牌。

    省公安廳交警總隊有關負責人表示，新能源汽車專用號牌發放方式采取全國統一的選號系統，所有號牌號碼由計算機統一監管、統一發放，號牌號碼全部隨機進入號池，并向社會公布，杜絕任何人為因素。群眾既可到車管所業務大廳通過“50選1”隨機選號，也可以通過互聯網編選自己喜歡的號牌號碼。

    按照“積極穩妥、有序推進”的原則，2018年6月份之前，全省其他地市將全部啟用新能源汽車專用號牌。

    【觀察】限行進一步激活鄭州新能源汽車市場

    據統計，截至昨日，鄭州市車管部門共發放新能源汽車專用號牌6976副，也就是說，29天時間，鄭州新增了6976輛新能源汽車，平均每天新上牌約241輛。

    那么，相應的新能源汽車市場是否火爆呢？

    “現在一天能接待100多位顧客，每日成交20多臺，店內200多輛的庫存車截至目前全部售空。”河南一新能源汽車服務公司相關負責人譚先生介紹，以前一天店內能來四五撥顧客，最多也不會超過十幾位顧客。記者走訪發現，目前市面上銷售火爆的幾款車型均為國產品牌，比如吉利知豆D2S、奇瑞小螞蟻（EQ1）、新能源（EQ3）等，售價在5萬元左右。

    多位受訪者表示，近期新能源汽車專用號牌的啟用刺激了新能源車的銷售，專用號牌號段好、樣式新，深受年輕人的追捧，甚至有些車主買車就是為了搶到一個數字好的牌照。

    另外，一個更重要的原因是機動車限行政策的實施。李先生是一新能源汽車銷售中心的負責人，他說近期來店內看車的顧客，已經從觀望變成了選購，“特別是12月4日鄭州開始限行，12月3日正好是周末店里非常火爆，庫存全部賣空，限行前后銷售對比非常明顯”。

    鄭州市車管所提供的一份數據，也證明了這一說法。11月20日至12月3日，也可以說在限行之前，鄭州共發放新能源汽車專用號牌2425副；12月4日至12月18日，限行之后這段時間，鄭州共發放新能源汽車專用號牌4551副，這樣來算，限行后平均每天上牌約303輛。

    【提醒】非國標四輪電動車不能上專用號牌

    近日，鄭州機動車單雙號限行，一些非國標四輪電動車在街頭屢見不鮮，不少商家打著新能源汽車的旗號宣傳銷售。

    省公安廳交警總隊相關負責人說，街頭行駛的所謂的老年代步車等低速電動四輪車基本都不屬于新能源汽車，國家對新能源汽車在制作工藝、時速、續航、電池等方面都有嚴格的要求。這些車并不符合相關規定，更有一些車輛使用的是鉛電池，兩三年就得換一次，并不環保。需要上牌的新能源汽車必須在國家《車輛生產企業及產品公告》范圍內，并按機動車統一規范管理，并非所有電動汽車都可以上牌。

    對于這類車輛，我省各地交警部門均以無證駕駛、未懸掛機動車號牌等進行限制、查處，一些地市為此類車輛劃定行駛區域，否則將采取處罰等措施。

    【待解】車型少、充電難問題突出

    市民高先生仍在觀望是不是買新能源車，他說，一是可供選擇的車輛不多，二是新能源車續航、充電是頭疼問題，“前幾天看了一輛，續航100多公里，回不到老家就沒電了，小區的車位沒有充電樁，有車沒電就成擺設了”。

    公開數據資料顯示，目前我國共建成公共充電樁約18萬個，加上私人充電樁數量，總的車樁比約為4:1，遠遠無法滿足新能源汽車的正常充電需求。

    鄭州的充電基礎設施已在規劃實施中。2016年12月，鄭州市政府接連發布《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策實施細則》和《鄭州市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》。上述文件指出，到2020年，鄭州電動私人乘用車保有量29025輛，電動汽車公共快充樁需求量為1912個。為此，鄭州未來5年將規劃建設239個公共快速充電站，51300個交流充電樁，服務約10萬輛電動汽車的充電需求。