三標項目部在建的黃河特大橋西霞院干渠外引橋18號右幅墩柱順利完成混凝土澆筑，該墩柱是焦平高速焦滎段全線首根混凝土澆筑的墩柱，標志著該標段全線由地下隱蔽工程到地上結構施工序幕正式拉開，為盡快實現通車打下堅實的基礎。

記者在現場看到，8個施工隊伍，400多名作業人員，150多臺大型設備，在5個作業面同時展開施工，加工鋼筋籠、焊接、鉆孔打樁、澆筑混凝土等工作有條不紊，一派繁忙的施工場景。

據河南省公路工程局焦平高速三標段項目部副經理許旭介紹，焦平高速焦滎三標項目經理部自進場以來，由于前期受征地、疫情和南水北調手續辦理等多方面影響，開工時間滯后較多。為搶工期，保進度，在焦平高速項目用地國土資源部門批復后，三標項目部提前謀劃、明確分工，加班加點，尤其是今年春節后，項目經理部搶抓住施工黃金期，加快復工復產。目前已完成樁基245根，完成首批立柱澆筑3根，立柱鋼筋綁扎完成30根，完成62號墩承臺鋼筋綁扎。已完成樁基240根，占總量641根的37%，完成首批立柱澆筑3根，立柱鋼筋綁扎完成30根，完成62#墩承臺鋼筋綁扎，完成產值12797萬元。

全長35.288公里、總投資102.53億元的焦平高速公路焦作至滎陽段項目對焦作意味著什么？該項目起點市焦作市城鄉一體化示范區寧郭鎮南側，向南經焦作武陟縣、溫縣、進入鄭州市滎陽氾水鎮，終點路線與連霍高速交叉。項目2025年建成通車后，將成為連接嵩山、云臺山、黃河、陳家溝等旅游資源的又一條高速通道，對加快鄭焦一體化深度融合，帶動旅游資源開發整合，促進沿線區域經濟發展具有重要的意義。

據了解，該項目三標段線路主要包含四座特大橋：西霞院干渠外引橋、西霞院干渠橋，南水北調外引橋、南水北調斜拉橋。施工難度和技術領先程度在省內首屈一指，是焦滎高速全線控制性工程，為省市縣重點關注項目。

在現場忙碌奔波指揮建設統籌進度的焦平高速焦作至滎陽段三標項目部項目經理楊磊深感責任重大，他說：“焦作至滎陽段項目事關焦作經濟的長遠發展，我們唯有快馬加鞭，加大人員、設備、資金投入，加緊物資調配，多開工作面，倒排工期、加班加點趕工期，爭取年底完成四座特的樁基工程及承臺工程，為河南省交通強國建設及焦作經濟高質量發展做出新的貢獻。”（聶會軍 李洋洋 段玉明）