頂端新聞·河南商報(bào)首席記者 吳軍/文 記者 劉鴻翔/圖
一生二，二生三，三生萬物。
2013年，經(jīng)國務(wù)院批復(fù)，我國首個(gè)國家級(jí)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)成立，10年后的今天，曾經(jīng)的機(jī)場(chǎng)小鎮(zhèn)，已變成了一座航空新城。
城市興，在于產(chǎn)業(yè)興。
港區(qū)的產(chǎn)業(yè)，從2010年引進(jìn)一個(gè)蘋果(手機(jī))起。如今，這里已變成一片碩果累累的“果園”。
優(yōu)勢(shì)再造助推“4+3+3”產(chǎn)業(yè)體系初步成型，鄭州航空港下一個(gè)黃金十年即將啟幕。
10年，一個(gè)“蘋果”變成一片“果園”
有所圖，才有所為。
2010年7月，富士康落子鄭州航空港時(shí)，富士康創(chuàng)始人郭臺(tái)銘直言不諱：“我之所以將產(chǎn)業(yè)選擇在鄭州，是因?yàn)榭瓷狭诉@里的飛機(jī)場(chǎng)、人口和位置。”
河南和鄭州也給出了招商的誠意：2012年，總投資額約為154億元的鄭州國際機(jī)場(chǎng)二期工程獲批。也是在這一年，河南省政府發(fā)出號(hào)召，集全省18個(gè)地市之力，為富士康招募20萬名工人。
為了幫助富士康招工，河南由政府出面，將招工的任務(wù)分派到各地市和勞務(wù)中介機(jī)構(gòu)，同時(shí)還給新招收到富士康工作的工人每人每月200元的補(bǔ)貼。
為了筑巢引鳳，河南和鄭州省市兩級(jí)合力，開出了15億美元建廠補(bǔ)貼的籌碼。
這樣大手筆的投入帶來的效果很明顯，富士康落戶鄭州后，上下游配套企業(yè)也緊跟著落戶河南，從剛開始幾十家，到最后變成數(shù)百家，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程由此加快。
受益于富士康的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，鄭州的出口貿(mào)易額開始了爆發(fā)式的增長。
2010年到2012年，鄭州的出口貿(mào)易額從34.56億美元暴漲至202億美元，僅僅兩年時(shí)間翻了五倍，而這段時(shí)間，也是富士康正式在鄭州建廠投產(chǎn)的開端。
到了2020年，鄭州富士康已經(jīng)是全國最大的出口貿(mào)易公司，全年出口總額達(dá)到了316億美元，以一家公司之力，貢獻(xiàn)了鄭州進(jìn)出口總額的80%，河南省進(jìn)出口總額的60%。
建廠至今，富士康鄭州科技園已帶動(dòng)當(dāng)?shù)?00多萬人口就業(yè)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2010年富士康入駐鄭州以來，已累計(jì)帶動(dòng)200多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐鄭州航空港區(qū)，形成以智能終端為代表的世界級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)集群，成為鄭州舉足輕重的千億級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)。圍繞鄭州廠區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來富士康還陸續(xù)在濟(jì)源、鶴壁、蘭考、周口等地布局設(shè)廠，打造全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
2023年4月，富士康再次將集團(tuán)戰(zhàn)略性新事業(yè)押寶鄭州——在鄭州成立新事業(yè)總部，并宣稱將在河南再造一個(gè)新富士康。
10年時(shí)間，從機(jī)場(chǎng)小鎮(zhèn)變成航空新城
10年，可以讓一個(gè)呱呱墜地的嬰兒，長成翩翩美少年。
10年，鄭州航空港的改變，舉世矚目。
“我們公司剛?cè)腭v港區(qū)時(shí)，周邊還沒有其他項(xiàng)目 ，一片荒蕪。”郜鵬飛稱，2018年6月，鄭州錦榮信息產(chǎn)業(yè)園在鄭州航空港開建時(shí)，周邊只有一個(gè)文苑小區(qū)，公司員工中午吃飯時(shí)，連個(gè)小飯店都找不到，要么去薛店的鎮(zhèn)上，要么在工地食堂湊合一頓。
彼時(shí)，華夏大道、金陵大道的互通立交橋還沒修建，從鄭州市里的家中到港區(qū)上班，一年光通勤費(fèi)就得1萬元。
后來，隨著立交橋的修通，隨著大大小小的電子信息企業(yè)、生物醫(yī)藥企業(yè)、高端制造企業(yè)、非蘋手機(jī)企業(yè)等陸續(xù)入駐，飯店、商超也都多了起來，2020年，港區(qū)有了明顯變化。
孔力的白光電子就是響應(yīng)鄭州航空港招商引資的感召下，從深圳搬了過來。
“一年一個(gè)樣兒，每年都有大項(xiàng)目入駐。”郜鵬飛說，以前的港區(qū)，給人的感覺就像個(gè)小鎮(zhèn)，現(xiàn)在有了大城市的感覺。短短幾年，港區(qū)發(fā)生的變化，再一次驗(yàn)證了“港區(qū)速度”。
10年間，鄭州航空港按照“建設(shè)大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、塑造大都市”總體發(fā)展思路，攻堅(jiān)克難， 實(shí)現(xiàn)了從機(jī)場(chǎng)小鎮(zhèn)到航空新城的躍升，成為河南高水平開放的核心增長極。
截至2022年底，港區(qū)“四上”企業(yè)達(dá)到600家，完成營業(yè)收入7755億元。特別是電子信息產(chǎn)業(yè)超過5000億元，成為鄭州“一號(hào)產(chǎn)業(yè)”，在全省占比80%;相關(guān)配套輻射至濟(jì)源、鶴壁、焦作、周口、開封等河南大部分城市。
2022年，鄭州航空港地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1208億元，10年平均增速達(dá)到14.1%;外貿(mào)進(jìn)出口完成4700億元，占河南全省進(jìn)出口總額的半壁江山。
優(yōu)勢(shì)再造，“4+3+3”產(chǎn)業(yè)建設(shè)助推港區(qū)邁向下一個(gè)黃金10年
欲戴王冠，必承其重。
2022年，河南省委、省政府對(duì)鄭州航空港進(jìn)行系統(tǒng)性重塑重構(gòu)改革。
目前，鄭州航空港聚焦空中絲綢之路先導(dǎo)區(qū)、國家航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和鄭州都市圈核心增長極、現(xiàn)代化國際化世界級(jí)物流樞紐、中原特區(qū)“五大戰(zhàn)略定位”，奮力打造國際先進(jìn)制造業(yè)中心、國際貿(mào)易中心、國際交通物流中心、國際創(chuàng)意時(shí)尚中心、國際創(chuàng)新人才中心“五大中心”。
在配套上，航空港區(qū)“4+3+3”產(chǎn)業(yè)體系初步成型，即電子信息、新能源汽車、航空航天、生物醫(yī)藥四大先進(jìn)制造業(yè);新一代信息技術(shù)、新能源、新材料三大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè);現(xiàn)代物流、會(huì)展商貿(mào)、創(chuàng)意時(shí)尚三大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
當(dāng)前正著力打造以富士康、超聚變、龍芯為頭雁的萬億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)集群，以比亞迪、創(chuàng)維、吉利為龍頭的千億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，以中原醫(yī)學(xué)科學(xué)城為核心的千億級(jí)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集群，以及航空航天、新一代信息技術(shù)、新能源、新材料等若干百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
“下一個(gè)十年，鄭州航空港必將是中原，乃至中部地區(qū)投資興業(yè)、創(chuàng)業(yè)就業(yè)首選的移民城市、知識(shí)城市和創(chuàng)新城市;下一個(gè)十年，鄭州航空港必將是制造業(yè)引領(lǐng)，產(chǎn)城融合的世界級(jí)典范和航空大都市;下一個(gè)十年，鄭州航空港必將是空中絲路、樞紐全球。”鄭州航空港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
今年上半年，航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了顯著成績——全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值完成708億元，增長9.6%，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速躍居全省前列。鄭州新鄭綜保區(qū)上半年進(jìn)出口總值1810.9億元，位居全國157個(gè)綜保區(qū)第2位，全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)第3位。
鄭州航空港下一個(gè)黃金十年，正在向我們迎面走來。
2023年8月9日-11日，第五屆海峽兩岸暨港澳物流業(yè)創(chuàng)新大會(huì)將在鄭州航空港舉行，屆時(shí)，來自香港、澳門、臺(tái)灣、浙江、上海和河南18地市等地共計(jì)500多名專家、學(xué)者、企業(yè)家，圍繞“物流一體化與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”主題進(jìn)行深度交流，或?qū)⒔o鄭州航空港帶來更多可能和機(jī)會(huì)。
一生二，二生三，三生萬物。
2013年，經(jīng)國務(wù)院批復(fù)，我國首個(gè)國家級(jí)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)成立，10年后的今天，曾經(jīng)的機(jī)場(chǎng)小鎮(zhèn)，已變成了一座航空新城。
城市興，在于產(chǎn)業(yè)興。
港區(qū)的產(chǎn)業(yè)，從2010年引進(jìn)一個(gè)蘋果(手機(jī))起。如今，這里已變成一片碩果累累的“果園”。
優(yōu)勢(shì)再造助推“4+3+3”產(chǎn)業(yè)體系初步成型，鄭州航空港下一個(gè)黃金十年即將啟幕。
10年，一個(gè)“蘋果”變成一片“果園”
有所圖，才有所為。
2010年7月，富士康落子鄭州航空港時(shí)，富士康創(chuàng)始人郭臺(tái)銘直言不諱：“我之所以將產(chǎn)業(yè)選擇在鄭州，是因?yàn)榭瓷狭诉@里的飛機(jī)場(chǎng)、人口和位置。”
河南和鄭州也給出了招商的誠意：2012年，總投資額約為154億元的鄭州國際機(jī)場(chǎng)二期工程獲批。也是在這一年，河南省政府發(fā)出號(hào)召，集全省18個(gè)地市之力，為富士康招募20萬名工人。
為了幫助富士康招工，河南由政府出面，將招工的任務(wù)分派到各地市和勞務(wù)中介機(jī)構(gòu)，同時(shí)還給新招收到富士康工作的工人每人每月200元的補(bǔ)貼。
為了筑巢引鳳，河南和鄭州省市兩級(jí)合力，開出了15億美元建廠補(bǔ)貼的籌碼。
這樣大手筆的投入帶來的效果很明顯，富士康落戶鄭州后，上下游配套企業(yè)也緊跟著落戶河南，從剛開始幾十家，到最后變成數(shù)百家，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程由此加快。
受益于富士康的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，鄭州的出口貿(mào)易額開始了爆發(fā)式的增長。
2010年到2012年，鄭州的出口貿(mào)易額從34.56億美元暴漲至202億美元，僅僅兩年時(shí)間翻了五倍，而這段時(shí)間，也是富士康正式在鄭州建廠投產(chǎn)的開端。
到了2020年，鄭州富士康已經(jīng)是全國最大的出口貿(mào)易公司，全年出口總額達(dá)到了316億美元，以一家公司之力，貢獻(xiàn)了鄭州進(jìn)出口總額的80%，河南省進(jìn)出口總額的60%。
建廠至今，富士康鄭州科技園已帶動(dòng)當(dāng)?shù)?00多萬人口就業(yè)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2010年富士康入駐鄭州以來，已累計(jì)帶動(dòng)200多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐鄭州航空港區(qū)，形成以智能終端為代表的世界級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)集群，成為鄭州舉足輕重的千億級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)。圍繞鄭州廠區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來富士康還陸續(xù)在濟(jì)源、鶴壁、蘭考、周口等地布局設(shè)廠，打造全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
2023年4月，富士康再次將集團(tuán)戰(zhàn)略性新事業(yè)押寶鄭州——在鄭州成立新事業(yè)總部，并宣稱將在河南再造一個(gè)新富士康。
10年時(shí)間，從機(jī)場(chǎng)小鎮(zhèn)變成航空新城
10年，可以讓一個(gè)呱呱墜地的嬰兒，長成翩翩美少年。
10年，鄭州航空港的改變，舉世矚目。
“我們公司剛?cè)腭v港區(qū)時(shí)，周邊還沒有其他項(xiàng)目 ，一片荒蕪。”郜鵬飛稱，2018年6月，鄭州錦榮信息產(chǎn)業(yè)園在鄭州航空港開建時(shí)，周邊只有一個(gè)文苑小區(qū)，公司員工中午吃飯時(shí)，連個(gè)小飯店都找不到，要么去薛店的鎮(zhèn)上，要么在工地食堂湊合一頓。
彼時(shí)，華夏大道、金陵大道的互通立交橋還沒修建，從鄭州市里的家中到港區(qū)上班，一年光通勤費(fèi)就得1萬元。
后來，隨著立交橋的修通，隨著大大小小的電子信息企業(yè)、生物醫(yī)藥企業(yè)、高端制造企業(yè)、非蘋手機(jī)企業(yè)等陸續(xù)入駐，飯店、商超也都多了起來，2020年，港區(qū)有了明顯變化。
孔力的白光電子就是響應(yīng)鄭州航空港招商引資的感召下，從深圳搬了過來。
“一年一個(gè)樣兒，每年都有大項(xiàng)目入駐。”郜鵬飛說，以前的港區(qū)，給人的感覺就像個(gè)小鎮(zhèn)，現(xiàn)在有了大城市的感覺。短短幾年，港區(qū)發(fā)生的變化，再一次驗(yàn)證了“港區(qū)速度”。
10年間，鄭州航空港按照“建設(shè)大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、塑造大都市”總體發(fā)展思路，攻堅(jiān)克難， 實(shí)現(xiàn)了從機(jī)場(chǎng)小鎮(zhèn)到航空新城的躍升，成為河南高水平開放的核心增長極。
截至2022年底，港區(qū)“四上”企業(yè)達(dá)到600家，完成營業(yè)收入7755億元。特別是電子信息產(chǎn)業(yè)超過5000億元，成為鄭州“一號(hào)產(chǎn)業(yè)”，在全省占比80%;相關(guān)配套輻射至濟(jì)源、鶴壁、焦作、周口、開封等河南大部分城市。
2022年，鄭州航空港地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1208億元，10年平均增速達(dá)到14.1%;外貿(mào)進(jìn)出口完成4700億元，占河南全省進(jìn)出口總額的半壁江山。
優(yōu)勢(shì)再造，“4+3+3”產(chǎn)業(yè)建設(shè)助推港區(qū)邁向下一個(gè)黃金10年
欲戴王冠，必承其重。
2022年，河南省委、省政府對(duì)鄭州航空港進(jìn)行系統(tǒng)性重塑重構(gòu)改革。
目前，鄭州航空港聚焦空中絲綢之路先導(dǎo)區(qū)、國家航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和鄭州都市圈核心增長極、現(xiàn)代化國際化世界級(jí)物流樞紐、中原特區(qū)“五大戰(zhàn)略定位”，奮力打造國際先進(jìn)制造業(yè)中心、國際貿(mào)易中心、國際交通物流中心、國際創(chuàng)意時(shí)尚中心、國際創(chuàng)新人才中心“五大中心”。
在配套上，航空港區(qū)“4+3+3”產(chǎn)業(yè)體系初步成型，即電子信息、新能源汽車、航空航天、生物醫(yī)藥四大先進(jìn)制造業(yè);新一代信息技術(shù)、新能源、新材料三大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè);現(xiàn)代物流、會(huì)展商貿(mào)、創(chuàng)意時(shí)尚三大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
當(dāng)前正著力打造以富士康、超聚變、龍芯為頭雁的萬億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)集群，以比亞迪、創(chuàng)維、吉利為龍頭的千億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，以中原醫(yī)學(xué)科學(xué)城為核心的千億級(jí)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集群，以及航空航天、新一代信息技術(shù)、新能源、新材料等若干百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
“下一個(gè)十年，鄭州航空港必將是中原，乃至中部地區(qū)投資興業(yè)、創(chuàng)業(yè)就業(yè)首選的移民城市、知識(shí)城市和創(chuàng)新城市;下一個(gè)十年，鄭州航空港必將是制造業(yè)引領(lǐng)，產(chǎn)城融合的世界級(jí)典范和航空大都市;下一個(gè)十年，鄭州航空港必將是空中絲路、樞紐全球。”鄭州航空港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
今年上半年，航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了顯著成績——全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值完成708億元，增長9.6%，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速躍居全省前列。鄭州新鄭綜保區(qū)上半年進(jìn)出口總值1810.9億元，位居全國157個(gè)綜保區(qū)第2位，全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)第3位。
鄭州航空港下一個(gè)黃金十年，正在向我們迎面走來。
2023年8月9日-11日，第五屆海峽兩岸暨港澳物流業(yè)創(chuàng)新大會(huì)將在鄭州航空港舉行，屆時(shí)，來自香港、澳門、臺(tái)灣、浙江、上海和河南18地市等地共計(jì)500多名專家、學(xué)者、企業(yè)家，圍繞“物流一體化與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”主題進(jìn)行深度交流，或?qū)⒔o鄭州航空港帶來更多可能和機(jī)會(huì)。