在省十三屆人大一次會議上，鄭州的“朋友圈”又更新了新消息。
省長陳潤兒在政府工作報告中提出，“繼續支持鄭州建設國家中心城市，推進鄭汴、鄭許一體化和鄭新、鄭焦深度融合，加快大都市區建設。”
這是“鄭許一體化”和“鄭新、鄭焦深度融合”首次寫入政府工作報告，許昌、新鄉、焦作三位“鄰居”跟鄭州的關系更近一步。這三座城市將怎樣擼起袖子加油干，展現“魅力”，和鄭州更“親密”地聯動發展？
河南商報獨家對話許昌、新鄉、焦作三地市長，聽他們分別講述各自城市的發展思路，一起展望不遠將來的“新雙城故事”。
焦作
焦作與鄭州一河之隔，但這個“河”已經成為最大的瓶頸制約。推動鄭焦深度融合，必須首先“跨過河”，實現兩市交通鏈接，加快打造鄭焦綜合交通體系。
焦作正在加快建設鄭焦綜合交通走廊，推進呼南高鐵豫西通道、焦濟洛城際鐵路、新焦城際鐵路等項目前期工作；開展詹店黃河大橋、東海大道南延黃河大橋、焦溫快速通道南延黃河大橋等項目前期論證工作，加快孟州黃河大橋等項目建設。
前些天，省政府出臺了“中華源”河南旅游精品線路提升專案，將重點打造“中國功夫”等4條精品旅游線路。焦作正在與鄭州對接，依托登封“少林功夫”和溫縣陳家溝“太極功夫”，打造“中華功夫文化之旅”線路。
新鄉
鄭新融合從2003年發端，推進多年。
2017年8月，新鄉和鄭州簽訂了《鄭新融合發展框架協議》，進行了高層次會商，聯合發了文件。
鄭新融合已建立起推進機制，實現了機制化、制度化的安排，鄭新融合正在按這個機制和制度往前推進。
經過多年努力，鄭新融合發展邁出了堅實的步伐，這就為加快鄭新深度融合打造了現實基礎。
尤其是在區域經濟融合發展的大背景下，加快中原城市群建設，打造鄭州國家中心城市，離不開新鄉等周邊城市的“拱衛”。
許昌
十幾年前，鄭汴一體化剛剛起步時，許昌就提出了鄭許一體化。那時的一體化概念相對狹窄，僅僅是電信、公交、旅游、金融的同城。
真正意義上把鄭許融合發展提上日程，是從鄭州航空港經濟綜合實驗區建設開始，這給許昌帶來了重大的機遇和契機。在它的輻射帶動下，許昌這幾年快速發展。
去年，許昌就委托中國國際經濟交流中心編制了《鄭許一體化發展戰略規劃》，并已經上報省政府。下一步，許昌將盡快完善規劃，促成省政府盡快批復。
2017年12月6日，鄭州機場至許昌市域鐵路正式開工建設，這是中原地區的第一條市域鐵路，也是全國第一條跨區域接入機場換乘中心的鐵路，預計2019年底建成試運行，2020年上半年正式通車。
作者：河南商報河南商報記者 高云
陳詩昂 宋曉珊 王喬琪
編輯：河南商報趙琦
來源：河南商報
