駕照消分新規？駕考又要漲價？公交道不能走？春節剛過，鄭州車主就被這三個消息搞得有點焦慮，記者采訪發現，這些新政并不像網上傳聞的那樣馬上就會實施，而是都有一定的緩沖期，大家不必焦慮，更不必扎堆排隊。
“消分新規”存誤讀，大家不用扎堆處理違章
近日，網上一則“3月1日起，2018駕駛證消分新規要來”的消息引起了很多車主的注意，導致很多人紛紛趕在3月1日前抓緊處理違章。鄭州市民陳女士對記者說，她家附近的二大隊違章處理點近日排隊的人明顯多了起來。
“這兩天處理大廳人滿為患，估計是群眾受網上信息誤導進而引起恐慌所致。新規其實是便民措施，不要誤解，不要扎堆辦理。”鄭州市交警二大隊辦公室民警李冰說，不少人扎堆辦理業務是因為有傳言說從“3月1日起，不綁定備案就不能處理非本人名下車輛違法”。
交警部門表示，通過“交管12123”APP自助備案、處理非本人名下機動車交通違法，是對窗口辦理相關業務的補充，并沒有改變之前的相關政策和處理違法的方式，不會對窗口辦理產生影響。
據交警部門介紹，近日，公安部交通管理局進一步完善了互聯網交通安全綜合服務管理平臺，在原有可處理本人名下機動車交通違法的基礎上，新增了自助處理非本人名下機動車交通違法的功能。
新增這一功能，在提供方便的同時，不僅減少了群眾窗口排隊等候的時間和出行成本，同時通過實名備案非本人名下機動車，還可有效遏制“黃牛”通過買分賣分非法牟利。
值得提醒的是，此次完善互聯網交通安全綜合服務管理平臺，只是增加線上（“交管12123”APP）處理非本人車輛違法的新途徑，線下（違法處理窗口）不受影響，還是可以像以往一樣處理，不需要單獨面簽。
換言之，不通過網上渠道處理非本人名下機動車交通違法的市民，依然可以通過各交通支、大隊執法站窗口辦理。
考駕照要多花錢？暫時還不會漲價
“聽說3月1日起駕考的價格要漲了，這消息是不是真的啊？”近日，記者先后接到多個駕考學員的咨詢電話，詢問駕校漲價的問題。
“隨著氣溫回暖，每年春節過后都會迎來一波駕考報名的小高潮。而今年計時收費的全面推行、駕考政策逐年嚴格，面對這樣的政策變化，漲價肯定會是在所難免的。”鄭州廣志駕校的李教練對記者說。今年全國多地發布通知，從3月1日起將開始限制教練車的培訓人數，從以前的44人一臺車，控制到25人一臺車。
有業內人士表示，駕校考試的通過率也在逐年降低，比如以前科目三的道路駕駛測試80分就合格了，現在要到90分才算合格，即使加大學員的訓練量，以前考過的放到現在也會有三分之一考不過。而在新的計時收費模式下，增加訓練量也就意味學員要承擔更多的學車成本。
不過，匯通駕校總教練張常青表示，駕照培訓費執行的是政府指導價，雖然可以預計的是，新規執行后培訓成本會增加，但因為還沒有接到漲價通知，也沒有看到同行漲價，因此暫時不會調整學費。
公交專用道不能走？目前還未批復
近日有消息稱，鄭州的“公交專用道”已經劃定了社會車輛的限行時間，即早上7點到9點，下午5點到7點30分，在此期間禁止社會車輛通行，其余時間社會車輛可以通行。這一消息是否屬實？如果屬實，限行時段包括不包括周末？
記者從鄭州市交警部門獲悉，這只是一個草擬方案，目前已上報，但尚未得到批復。鄭州市公交總公司基建處處長、常規公交專用道建設項目部工程建設部部長曹永華也表示，“專用道管理辦法已經上報給政府，政府正在征求各個局委的意見，還沒有最終敲定”。
交警介紹說，鄭州有的標注公交專用道的路口其實是“共享車道”，允許社會車輛臨時借用，與純粹的BRT公交專用道相比，區別在于多了一個“白色箭頭”。
通常公交專用車道是一組黃色虛線，鄭州市民也對這種道路標線比較熟悉。但近年部分路口出現了一些新型標線，乍一看以為是公交專用道，近看發現是一組黃色實線加白色指示箭頭的組合標線。不少“老司機”在通過這些路口時心里也直打鼓，拿不準到底能不能走這個車道。 其實，這組道路標線代表此車道為公交混合車道，一般施劃在路口，是指社會車輛在進入此路口時，可以臨時借用公交車道通行。
鄭州交警五大隊民警提示，分辨方法也很簡單，路口的公交專用車道通常為一組黃色標線，車道中間為“BRT公交專用道”或“公交專用道”白色文字，而公交混合車道在車道中間施劃的則是車輛行駛方向標線（俗稱的“白色箭頭”），請廣大駕駛人在進入路口時注意觀察車道虛實漸變段的路面標線，提前規劃好行駛路線，切勿在路口臨時變更車道，影響其他車輛通行或造成交通事故。
作者：記者祁驛耿子騰
編輯：實習生 魏瑩瑩
來源：大河報
“消分新規”存誤讀，大家不用扎堆處理違章
近日，網上一則“3月1日起，2018駕駛證消分新規要來”的消息引起了很多車主的注意，導致很多人紛紛趕在3月1日前抓緊處理違章。鄭州市民陳女士對記者說，她家附近的二大隊違章處理點近日排隊的人明顯多了起來。
“這兩天處理大廳人滿為患，估計是群眾受網上信息誤導進而引起恐慌所致。新規其實是便民措施，不要誤解，不要扎堆辦理。”鄭州市交警二大隊辦公室民警李冰說，不少人扎堆辦理業務是因為有傳言說從“3月1日起，不綁定備案就不能處理非本人名下車輛違法”。
交警部門表示，通過“交管12123”APP自助備案、處理非本人名下機動車交通違法，是對窗口辦理相關業務的補充，并沒有改變之前的相關政策和處理違法的方式，不會對窗口辦理產生影響。
據交警部門介紹，近日，公安部交通管理局進一步完善了互聯網交通安全綜合服務管理平臺，在原有可處理本人名下機動車交通違法的基礎上，新增了自助處理非本人名下機動車交通違法的功能。
新增這一功能，在提供方便的同時，不僅減少了群眾窗口排隊等候的時間和出行成本，同時通過實名備案非本人名下機動車，還可有效遏制“黃牛”通過買分賣分非法牟利。
值得提醒的是，此次完善互聯網交通安全綜合服務管理平臺，只是增加線上（“交管12123”APP）處理非本人車輛違法的新途徑，線下（違法處理窗口）不受影響，還是可以像以往一樣處理，不需要單獨面簽。
換言之，不通過網上渠道處理非本人名下機動車交通違法的市民，依然可以通過各交通支、大隊執法站窗口辦理。
考駕照要多花錢？暫時還不會漲價
“聽說3月1日起駕考的價格要漲了，這消息是不是真的啊？”近日，記者先后接到多個駕考學員的咨詢電話，詢問駕校漲價的問題。
“隨著氣溫回暖，每年春節過后都會迎來一波駕考報名的小高潮。而今年計時收費的全面推行、駕考政策逐年嚴格，面對這樣的政策變化，漲價肯定會是在所難免的。”鄭州廣志駕校的李教練對記者說。今年全國多地發布通知，從3月1日起將開始限制教練車的培訓人數，從以前的44人一臺車，控制到25人一臺車。
有業內人士表示，駕校考試的通過率也在逐年降低，比如以前科目三的道路駕駛測試80分就合格了，現在要到90分才算合格，即使加大學員的訓練量，以前考過的放到現在也會有三分之一考不過。而在新的計時收費模式下，增加訓練量也就意味學員要承擔更多的學車成本。
不過，匯通駕校總教練張常青表示，駕照培訓費執行的是政府指導價，雖然可以預計的是，新規執行后培訓成本會增加，但因為還沒有接到漲價通知，也沒有看到同行漲價，因此暫時不會調整學費。
公交專用道不能走？目前還未批復
近日有消息稱，鄭州的“公交專用道”已經劃定了社會車輛的限行時間，即早上7點到9點，下午5點到7點30分，在此期間禁止社會車輛通行，其余時間社會車輛可以通行。這一消息是否屬實？如果屬實，限行時段包括不包括周末？
記者從鄭州市交警部門獲悉，這只是一個草擬方案，目前已上報，但尚未得到批復。鄭州市公交總公司基建處處長、常規公交專用道建設項目部工程建設部部長曹永華也表示，“專用道管理辦法已經上報給政府，政府正在征求各個局委的意見，還沒有最終敲定”。
交警介紹說，鄭州有的標注公交專用道的路口其實是“共享車道”，允許社會車輛臨時借用，與純粹的BRT公交專用道相比，區別在于多了一個“白色箭頭”。
通常公交專用車道是一組黃色虛線，鄭州市民也對這種道路標線比較熟悉。但近年部分路口出現了一些新型標線，乍一看以為是公交專用道，近看發現是一組黃色實線加白色指示箭頭的組合標線。不少“老司機”在通過這些路口時心里也直打鼓，拿不準到底能不能走這個車道。 其實，這組道路標線代表此車道為公交混合車道，一般施劃在路口，是指社會車輛在進入此路口時，可以臨時借用公交車道通行。
鄭州交警五大隊民警提示，分辨方法也很簡單，路口的公交專用車道通常為一組黃色標線，車道中間為“BRT公交專用道”或“公交專用道”白色文字，而公交混合車道在車道中間施劃的則是車輛行駛方向標線（俗稱的“白色箭頭”），請廣大駕駛人在進入路口時注意觀察車道虛實漸變段的路面標線，提前規劃好行駛路線，切勿在路口臨時變更車道，影響其他車輛通行或造成交通事故。
作者：記者祁驛耿子騰
編輯：實習生 魏瑩瑩
來源：大河報