一般來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)量增加、成本降低，物流企業(yè)的利潤(rùn)才會(huì)增加。
1月7日，河南商報(bào)記者從省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“省物聯(lián)”）獲悉，該會(huì)剛剛公布的2018年12月全省物流景氣指數(shù)卻顯示，當(dāng)月，我省物流企業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)出現(xiàn)小幅回落，非但如此，物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)與主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)均有所下降，讓人感到奇怪的是，后面一項(xiàng)指數(shù)顯示：主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)小幅上升。
業(yè)務(wù)量下降、運(yùn)費(fèi)偏低，利潤(rùn)卻上升？這是怎么回事？
疑問(wèn)：
業(yè)務(wù)量和運(yùn)費(fèi)都下降，利潤(rùn)為何會(huì)上升？
2019年1月7日，省物聯(lián)公布，2018年12月份，河南省物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）為59.4％，較上月下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，高于全國(guó)4.7個(gè)百分點(diǎn)。
省物聯(lián)秘書(shū)長(zhǎng)李鵬稱，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的分析，發(fā)現(xiàn)河南省去年12月份物流運(yùn)行有幾個(gè)特點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月，我省物流行業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)小幅回落，物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)增長(zhǎng)趨緩。隨著雙11、雙12促銷旺季結(jié)束，市場(chǎng)活躍度較前期略有下降，2018年12月份業(yè)務(wù)總量指數(shù)為59.4％，比上月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，反映出物流業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)基本保持穩(wěn)定。
物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)與主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)均有所下降。2018年12月份物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為50.8％，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為61.2％，分別比上月回落1.9和5.5個(gè)百分點(diǎn)，反映出物流服務(wù)價(jià)格仍處于較低水平，但物流業(yè)務(wù)成本有所下降。
受益于運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)成本下降，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)保持回升，2018年12月份主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)達(dá)到58.2％，比上月回升1.2個(gè)百分點(diǎn)。
那么，問(wèn)題來(lái)了：當(dāng)業(yè)務(wù)量、運(yùn)費(fèi)都下降時(shí)，物流企業(yè)的利潤(rùn)為什么會(huì)上升？
“你這個(gè)問(wèn)題很尖銳啊”，李鵬說(shuō)，剛開(kāi)始看到這幾個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)，他也很疑惑，后來(lái)跟幾家物流企業(yè)溝通了一下，得知物流企業(yè)的成本主要降在了油費(fèi)上，而貨車的油費(fèi)在物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，是最主要的支出之一。
據(jù)了解，2018年11月至12月份，一個(gè)多月的時(shí)間，國(guó)內(nèi)成品油經(jīng)歷年內(nèi)首次“四連跌”，汽柴油累積跌幅分別為1550、1495元/噸，折合算下來(lái)，每升油降了1塊多錢。
按中宇資訊估測(cè)的1550、1495元/噸的下調(diào)幅度測(cè)算，物流運(yùn)輸方面來(lái)看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后月度油耗成本將減少5080元左右。而有的大型物流企業(yè)，光貨車就有一二百輛，油費(fèi)也就省了不少。
解讀：
庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)增加，說(shuō)明上游企業(yè)仍處于去庫(kù)存階段
另外，數(shù)據(jù)還顯示，2018年12月份，全省物流庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)小幅回升。2018年12月份庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為62.9％，比上月回升1.5個(gè)百分點(diǎn)；平均庫(kù)存量指數(shù)為54.7％，比上月回落5.7個(gè)百分點(diǎn)。
庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)回升，庫(kù)存量下降，說(shuō)明了什么問(wèn)題？
李鵬分析認(rèn)為，這反映出上游企業(yè)處于去庫(kù)存化階段，流通環(huán)節(jié)的庫(kù)存積壓有所下降，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活躍度增強(qiáng)。
資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)與設(shè)備利用率指數(shù)小幅回落。2018年12月份，資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)為57.5％，設(shè)備利用率指數(shù)為61.9%，均比上月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。總體來(lái)說(shuō)二者保持在57%以上較高景氣區(qū)間運(yùn)行，反映出物流企業(yè)資金周轉(zhuǎn)和設(shè)備利用情況良好。
從上述各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，各項(xiàng)指數(shù)均處于榮枯線以上，新訂單指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)分別達(dá)到為63.4%和60.5%，均在60%以上，保持今年以來(lái)較高水平，反映出我省物流需求基礎(chǔ)較為穩(wěn)固，降成本、清庫(kù)存、穩(wěn)發(fā)展仍是主基調(diào)。（實(shí)習(xí)編輯 熊子文 首席編輯 徐馳）
記者：河南商報(bào)首席記者 吳軍編輯：河南商報(bào) 郭爽
來(lái)源：河南商報(bào)
