4天之前，這家全球馳名的輪胎企業迎來了老掌舵人——王鋒。只是同2012年那一次接棒風神股份相比，企業這時候的內外部形勢更為復雜和嚴峻。

    時隔三年王鋒重掌風神股份

    1月17日晚間，隨著風神股份的一則《更換董事長》公告，已經在風神股份總經理位子上坐了10個月的王鋒，再次執掌風神。

    公告稱，公司董事會近日收到董事長白忻平的書面辭職報告，他因工作變動申請辭去公司董事、董事長職務，同時辭去公司董事會戰略委員會主任及董事會提名委員會、董事會薪酬與考核委員會委員職務，辭職后不再擔任公司任何職務。

    隨著白忻平的裸辭，接替者也浮出水面。公告稱，公司董事會選舉王鋒為公司董事長。1月22日晚間，風神股份發布公告稱，1月29日，更換公司董事長的議案將正式提交股東大會審議。雖然王鋒的任職還需要股東大會通過，但從目前情況看，一切似乎順理成章。

    事實上，這已經不是王鋒第一次就任風神股份董事長。

    2012年8月21日，風神股份發布公告稱，因工作變動，時任董事長的曹朝陽辭職，當年9月16日，王鋒正式就任風神股份董事長。

    2016年3月15日，因工作變動，王鋒辭去風神股份董事長職位，接替者為時任中國化工橡膠有限公司（以下簡稱中國化工）董事長、黨委副書記、總經理的白忻平。

    或許是巧合，在王鋒從風神股份辭職整整兩年之際，2018年3月15日，他又重回風神股份，職務是總經理、首席執行官。

    資料顯示，風神輪胎始建于1965年。1998年由河南輪胎集團有限責任公司（以下簡稱河南輪胎集團）作為主發起人，聯合其他6家發起人共同出資成立，2003年登陸資本市場。2007年，河南輪胎集團將持有股份無償劃轉給中國昊華化工（集團）總公司（以下簡稱昊華化工），昊華化工成為風神股份第一大股東。此后，經過多次無償劃轉，2013年7月，隨著昊華化工將其所持風神股份全部無償劃轉給中國化工橡膠有限公司（以下簡稱中國化工），至此，中國化工正式成為風神股份控股股東。當時，王鋒當選風神股份董事長還不到一年。

    對于1月17日發布的人事變動，大河報·大河財立方記者于1月21日、22日多次撥打風神股份證券部電話，但始終無人接聽。

    同樣的風神不一樣的局勢

    如果不出意外，1月29日，王鋒將再次就任風神股份董事長。

    不過和上一次從時任董事長曹朝陽手中接過業績盆滿缽滿的風神股份相比，這一次王鋒面臨的壓力要大很多。

    風神股份的財務數據顯示，在王鋒接棒風神股份的第一年，風神股份營業收入90.23億元，實現凈利潤2.73億元，同比增長16.61%，扣非后凈利潤為2.69億元，同比增長近20%。

    而在王鋒首次全面執掌風神股份的第一個財年，風神股份凈利潤仍然保持超過10%的增長。不過在2014年，風神股份的業績增速已呈現出下降趨勢。

    2014年年報數據顯示，當年風神股份實現營業收入81.66億元，同比減少4.35%，實現凈利潤3.31億元，同比增長5.98%。對于營業收入減少，風神股份給出的解釋是主要受輪胎市場競爭激烈及大宗原輔材料價格下行雙重影響，產品銷售價格下降，國內銷售收入有所下降。

    這種下降的頹勢在下一個財年再次延續。2016年4月29日，風神股份發布2015年年報，該年度，風神股份營業收入和凈利潤下滑幅度均超過20%，而代表主業盈利能力的扣非后凈利潤則下滑超30%。

    需要說明的是，在風神股份2015年年報發布前一個月，王鋒已從公司董事長位上辭職。而在白忻平接任風神股份董事長之后，風神股份的業績再次大幅下降。

    財務數據顯示，2016年風神股份實現營業收入73.25億元，同比減少10.40%，實現凈利潤僅0.84億元，同比減少43.38%，扣非后凈利潤則同比減少58.34%。對于業績下滑原因，風神股份表示：“公司面臨的宏觀經濟和行業形勢與2015年相比沒有大的扭轉。”

    顯然，風神股份面臨的宏觀形勢“沒有大的扭轉”不僅是2016年，2017年風神股份業績不僅大幅下滑，更是自上市以來首現虧損。

    根據風神股份2017年年報數據顯示，該年度風神股份實現營業收入73.03億元，同比減少0.29%，凈利潤虧損4.75億元，同比下降661.78%。對于業績大幅度下降，風神股份給出的解釋是：“由于2017年輪胎主要原材料天然橡膠價格反復波動，炭黑等化工助劑價格持續上漲，公司產品價格提升幅度低于原材料成本上漲幅度，產品毛利率下降。” 
 

    重組未達預期

    2015年，在正式全面控股風神股份兩年之后，中國化工祭出了整合計劃。而在該整合計劃當中，風神股份作為中國化工旗下輪胎板塊的整合平臺，將接收其他隸屬于中國化工的輪胎資源。

    2015年3月22日，中國化工與意大利Camfin公司及其股東簽署協議，以73億歐元（約合550億元人民幣）收購倍耐力全部股份并由橡膠公司控股。2015年11月完成收購后倍耐力退市。2016年1月，倍耐力將其工業胎業務與乘用胎業務分拆，并將其旗下的工業輪胎業務注入倍耐力工業胎（PrometeonTyreGroupS.r.l，以下簡稱PTG）。

    隨后在2016年10月9日，風神股份發布公告，通過現金購買方式，將中車雙喜100%股權、黃海有限100%股權，交易作價人民幣8.34億元；以現金向倍耐力購買倍耐力工業胎10%股權，交易作價為7006.75萬歐元；以現金交易方式向倍耐力出售持有的焦作風神80%股權，交易作價為人民幣4.98億元。

    需要說明的是，從風神股份擬收購標的來看，中車雙喜是國內主要商用車生產廠家的輪胎配套廠商。中車雙喜2015年以及2016年1～2月的凈利潤分別為-4979.48萬元和-837.49萬元。黃海有限主要生產經營各種規格全鋼子午胎，擁有年產120萬套全鋼子午胎生產線。公司2015年以及2016年1～2月分別虧損-5671.17萬元和-1285.52萬元。

    對于以8.1億元的高價收購兩家虧損企業，風神股份當時稱，黃海有限、中車雙喜雖然虧損，但交易前剝離了兩公司的大部分金融負債，可較大程度改善盈利情況，加之出售資產減少虧損及購買倍耐力工業胎10%股權產生投資收益，綜合來看不會導致利潤下滑。

    只是這“一石三鳥”、打造風神股份“輪胎巨無霸”的設想，并未達到當初的預期。

    根據2017年風神股份年報，在風神股份將中車雙喜和黃海有限收編之后，兩家企業繼續保持“一虧到底”：2016年黃海有限虧損1.19億元，2017年黃海有限再虧1.71億元，2018年上半年黃海有限虧損6044萬元。中車雙喜2017年則虧損1.61億元，再加上生產銷售乘用輪胎的倍耐力輪胎（焦作）有限公司的1.17億元虧損的拖累，風神股份虧損成為大概率事件。

    王鋒的新考題

    實際上，在風神股份原董事長白忻平辭職之前，從倍耐力加盟風神股份的多位高管已經離職。

    如今，隨著王鋒再次執掌風神股份，相較于7年前首次就任的平穩過渡、順勢而上相比，這一次，王鋒面臨的壓力要大得多。

    在業內人士看來，首先擺在王鋒面前的是，如何讓當年花重金砸下的中車雙喜、黃海有限重新煥發生機。

    看起來，在煥發生機之前，風神股份已經開始著手將黃海有限的債務剝離。2018年12月4日，風神股份公告稱，公司與青島黃海橡膠集團有限責任公司（以下稱黃海集團）簽署股權及債權轉讓協議，將直接持有黃海有限100%股權及截至2018年6月30日對黃海有限的債權轉讓給黃海集團。截至2018年6月30日，風神股份對黃海有限的債權為3.09億元，而本次交易作價為8007.6萬元。

    困擾新董事長王鋒的還有此前在國內輪胎行業不屬于頂尖范疇的風神股份的研發能力。

    據了解，風神股份過去幾年一直尋求將乘用車胎業務作為企業高端化的發展突破點，但在大量投入之后仍未獲得良好的市場銷量，無奈向倍耐力出售股權。而在與倍耐力整合之后，風神股份曾高薪聘請外腦，欲將倍耐力的技術及研發納入其體系內，實現從技術上的跨越，但現在看來，效果并不明顯。

    “輪胎市場是一個競爭非常激烈、也非常成熟的市場。雖然過去幾年風神股份也曾通過引入外腦以及收購倍耐力的方式，欲突破其在研發上和技術上的瓶頸，但從技術角度考慮，這需要長期大量的投入，并非一蹴而就，更不可能把別人已經過時的技術和硬件拿過來，就可以實現1+1大于2的效果。”九鼎德盛經濟研究院院長張保盈表示。

    同時，在張保盈看來，王鋒的難題除了技術、收購標的的融合之外，對于風神股份的戰略重新定位也是其要考慮的問題。

    “過去數年，風神股份業績下滑明顯，恰恰體現出其對原材料市場把控能力很弱，同競爭對手相比，風神股份的戰略定位到底如何重新梳理，都考量著新董事長的眼光和能力。”張保盈表示。

編輯：河南商報 郭爽
來源：大河報