近日，有消費者稱，在“翠馳出行”交納的399元押金一直無法退，多次申請退款均被拒絕。

河南商報記者調查發現，年前，曾有多名消費者向駐馬店市消協投訴，要求“翠馳出行”盡快退還押金，當時“翠馳出行”還曾給予書面回復。

之所以出現退款難的情況，上述公司客服解釋稱，是因為之前老系統更新成新系統，才導致一些客戶退款比較慢。

399元共享汽車押金 等了5個月仍沒退

“399元押金，一直退不了，快大半年了。”駐馬店的譚先生稱，自己交的399元共享汽車押金一直沒有退。

他告訴河南商報記者，注冊會員時，用身份證和駕駛證驗證，然后交一下押金就可以用車了，“五毛錢一分鐘，一個小時是30元錢。”

因為用車方便，他選擇了“翠馳出行”。2018年上半年，譚先生交納399元押金后，就開始了第一次用車。

在他看來，剛開始用車時，感覺挺方便的，但后來卻出現了問題，“用著用著，感覺車變少了。”

2018年10月份開始，他就嘗試申請退押金，但一直無法退還成功。通過“翠馳出行”客服電話4000069308，譚先生被告知系統在更新，更新完之后就可以正常退還押金，然而后來還是一直無法正常退款。

譚先生表示，后來連之前的退款申請記錄也不顯示了，“他們更新了一次，以前的用車記錄和退款記錄都沒有了。”

譚先生稱，從去年10月份到現在，399元押金仍沒退還。

協議承諾30個工作日內審查 通過平臺向客戶退還押金

“這次申請又快一個月了，也沒退款成功。”譚先生告訴河南商報記者，最近一次申請退款是在2月21日，但是系統既沒有退款，也沒有拒絕，一直顯示退款中。

根據譚先生此前的一份截圖，“押金退回明細”顯示，2018年11月19日、2019年1月26日、2019年2月14日等，譚先生均發起退還押金的操作，但是系統一直給出“未通過”的提示。

“翠馳出行”APP服務協議顯示，“翠馳出行”是河南翠馳汽車租賃有限公司旗下的品牌和共享汽車服務平臺。其中，“翠馳出行”服務是指接受注冊會員委托后，“翠馳出行”利用計算機、服務器、互聯網、汽車、電話、移動設備等信息通信設備，為注冊會員快速定位、尋找符合要求的新能源智能汽車出行服務的整體服務過程。

服務協議第8條規定，會員費包含長租押金和分時押金，其中分時押金399元，退款方式為：點擊“我的錢包—押金退款”即可。

關于押金退還時間申請一項，該服務協議規定，用戶押金退還申請說明，用戶需保證賬戶內訂單均已完成，可通過軟件平臺向“翠馳出行”自助申請退還押金。“翠馳出行”接受客戶退還押金申請后，將在30個工作日內審查所有違章是否均已處理，所有違約及賠償責任是否均已承擔，上述責任均已承擔后，“翠馳出行”將通過軟件平臺向客戶退還押金。

“翠馳出行”曾被駐馬店市消協要求退還押金

2019年1月初，有媒體曾報道了“翠馳出行”押金難退一事。

據當時報道稱，駐馬店市消協陸續接到消費者和網友投訴，稱他們在使用“翠馳出行”租賃汽車后押金遲遲沒有退還，要求“翠馳出行”盡快退還押金。

接到投訴后，駐馬店市消協要求“翠馳出行”快速回應消費者訴求，及時解決消費者退還押金等相關問題。

駐馬店市消協要求翠馳公司寫出書面情況說明，“翠馳出行”回復內容如下：

“翠馳出行”向老用戶收取的押金不能及時退還，給客戶帶來不便深表歉意，“翠馳出行”始終堅持為用戶提供綠色出行服務，近期由于天氣溫度過低，運營車輛大多充不上電，我們已和主機廠商對接，正在積極解決充電問題，對電池做了全面維護，于本月6號結束，屆時剩余車輛全面上線。近期由于運營車輛少，給客戶用車帶來不便，有一部分客戶申請退還押金，退款時又趕到系統平臺升級中，不能自動直接退款，現在全部采用人工審核及轉賬，所以速度慢些，但“翠馳出行”依然在分批陸續退還押金，望客戶諒解。

“翠馳出行”運營車輛近日將全面上線，系統正常運行，屆時押金將自動退還，給客戶帶來不便，翠馳公司再次深表歉意。

3月12日下午，河南商報記者聯系到駐馬店市消協的吳主任，他向河南商報記者證實此事，并稱當時有幾十個人的押金難退。

“翠馳出行”客服人員稱

系統更新導致退款慢

“翠馳出行”APP協議承諾，30個工作日內審查后，將向客戶退還押金，為何押金一直無法退還？

3月12日下午，河南商報記者通過客服電話聯系到“翠馳出行”。

正常的押金退還流程是什么？“翠馳出行”客服高女士稱，從最后一次用車結束，30個工作日后才可以申請，然后7個工作日就能退到賬戶。

高女士稱，目前，省內僅在鄭州和駐馬店投放了汽車。

之所以出現退款難的情況，該客服解釋稱，之前老系統更新成新系統，導致一些客戶退款比較慢，而譚先生屬于老系統的客戶，應該線下退款，“新系統的話，線上直接就可以退了，原路返還，比較快。”該客服表示，以后再充值會是新系統，操作就比較方便。

“上面登記了，我看加急了，應該這星期就能退了。”上述客服表示，之前老系統的客戶沒有留銀行卡號，都沒有退，積累了一些客戶，如今都快退完了，“現在應該剩的不多了，不到100人。”

對于押金的管理，上述客服表示具體不清楚，但是交押金是為了規范用車。

記者：河南商報記者 彎文奎  實習生 李娜
編輯：河南商報 郭爽
來源：河南商報