鄭州市民王先生是朋友圈有名的“茶癡”，沒事就愛去茶葉市場逛逛。不過，因為交通不便，他每次去茶城都覺得很折騰。近日，地鐵5號線的開通讓王先生很開心。原來，5號線沿線有匯美茶城、中原茶城、文博城等市場，坐一趟地鐵就能逛三家賣茶葉的市場。
不僅如此， 5號線沿線還有宛航電動車市場、國際鞋城、合盛鞋城、京莎鞋世界等多家批發市場。5月16日，河南商報記者也探訪了5號線周邊的批發市場，實地測量批發市場和地鐵口的距離，探訪地鐵開通給沿線市場、商戶帶來了哪些影響。
匯美茶城商戶：5號線開通了，客戶來店里更方便了
匯美茶城位于中州大道航海路西北角，臨近地鐵5號線航海廣場站，是一家集茶葉、茶具、茶飲品等為一體的茶文化體驗中心。
不同于繁華地段的熱鬧，匯美茶城附近的航海廣場地鐵站周邊環境給人一種“地廣人稀”的錯覺。當然，人流量少，出行自然變得方便，從航海廣場站到匯美茶城，570米左右的路程，河南商報記者步行6分鐘便到了。
“有了5號線，客戶來買茶終于可以不用遙遠來形容距離了”，匯美茶城一位商戶周先生打趣的說道。
“因為這個茶城的位置比較偏，出行就是最大的煩惱，自己去找朋友都覺得遠，更何況客戶來我這買茶。這兩天看見不少人去試乘5號線，都說很方便，所以我覺得這五號線一開，不論對自己還是對生意都是好事”，周先生說。
中原茶城商戶：附近站點是中轉站，人流量大，對生意有幫助
從5號線的南五里堡站地鐵口出來，中原茶城便映入眼簾，地鐵口距離市場約200米的距離，河南商報記者僅僅步行3分鐘便到了。
“早就知道5號線馬上要開通了，我們離地鐵口又那么近，方便了生活還對生意有幫助”，中原茶城的一位商戶曹先生對5號線的開通很是關注。
他表示，南五里堡站是2、5號線的中轉站，五號線的開通肯定會給這一站增加人流量，等周邊的商業和娛樂設施再完善下，大的人流量肯定會對自己的生意有幫助。
宛航電動車市場商戶：地鐵越發達，電動車功能越弱化，擔心影響生意
宛航電動車市場位于航海東路與豫英路交叉口向南500米（原航母城向南400米），臨近地鐵五號線城東南路站。
按照導航的指引，河南商報記者從5號線的城東南路站地鐵口步行前往到宛航電動車市場，全程約730米，耗時9分鐘，由于岔路口車輛密集，電動車來往頻繁，從地鐵站到目的地花費時間比導航給出的時間多出了兩分鐘。
“到這里來買車的人多少都會覺得路程不方便，好在5號線馬上就能乘坐了”，宛航電動車市場的一位商戶趙先生在被問及5號線開通有什么看法時這般說道。“到這里買車的人經常會說來這一趟不容易，坐公交太顛簸，坐地鐵還要再走上好長一段路，現在5號線一開通，買車的人來這里方便了，我們平常的出行也便捷不少”。
但是，對于生意而言，趙先生略顯得擔憂，“坐公交車顛簸，開車怕堵，買電動車的人就是圖個便捷，5號線一通肯定弱化了電動車的作用，希望我們的生意不會受太大影響吧”。
京莎鞋世界商戶：大部分商戶未關注地鐵的開通，稱對生意影響不大
京莎鞋世界位于京廣路鞋城商圈，也是商圈內離地鐵口最近的一家市場。地圖顯示，京莎鞋世界距離地鐵口距離只有366米，河南商報記者用了僅3分鐘時間便從地鐵口走到市場。
記者在市場內隨機采訪了幾位商戶，大部分商戶都表示不知道地鐵5號線的開通。當記者告訴商戶地鐵口就在市場門口的時候，部分商戶表示對他們影響并不大。市場二樓的商戶張先生說，“我們主要是以批發為主的，來進貨的客戶很多是自己開車過來的，很少會乘坐公共交通。我們進貨也都是廠家直接發貨的，所以地鐵開通對生意沒啥影響。”
另一位商戶劉女士則意見不同，她說，“我的客戶很多是周邊地市的，他們會坐汽車或高鐵來鄭州，再打車到市場。以后有了地鐵，他們在市內可以乘坐地鐵，便宜還不會堵車，對客戶來說是個不錯的選擇。”
市場方：計劃在地鐵報站中加入市場名稱，把地鐵人流變成市場客流
批發市場的商戶對于地鐵的開通評價不一，那么，市場方對地鐵的開通有啥看法呢？
匯美茶城企劃經理王高舉說，“我一直在關注地鐵5號線，因為對于市場來講，交通越便利，市場的發展就越好。匯美茶城作為一家集吃、住、行、游、購、娛于一體的特色茶文化主題旅游街區，在地鐵5號線開通以后，一定會吸引到更多的鄭州市民來這里游玩品茶。”
地鐵能夠帶來巨大的人流量，那么，作為市場和商戶，應該怎樣利用好人流，把人流轉化為客流呢？
合盛鞋城市場運營部副總徐金華說，“地鐵5號線的京廣南路站離我們市場只有幾百米的距離，市場正計劃聯系地鐵公司，在該站的報站語音中加入市場的宣傳語，讓更多的市民知道合盛鞋城。”
“合盛鞋城是以批發為主零售為輔的市場，經營品類包括童鞋、拖鞋、老北京布鞋、時尚男女鞋等30多個品類。地鐵開通以后，老百姓來市場更方便了，我們也可以借此機會發展市場的零售份額，讓更多的鄭州市民買到物美價廉的鞋子。”徐金華說。
作者：河南商報記者 楊益瑩 實習生 胡威/文 張郁/圖
編輯：河南商報 張路
來源：河南商報
不僅如此， 5號線沿線還有宛航電動車市場、國際鞋城、合盛鞋城、京莎鞋世界等多家批發市場。5月16日，河南商報記者也探訪了5號線周邊的批發市場，實地測量批發市場和地鐵口的距離，探訪地鐵開通給沿線市場、商戶帶來了哪些影響。
匯美茶城商戶：5號線開通了，客戶來店里更方便了
匯美茶城位于中州大道航海路西北角，臨近地鐵5號線航海廣場站，是一家集茶葉、茶具、茶飲品等為一體的茶文化體驗中心。
不同于繁華地段的熱鬧，匯美茶城附近的航海廣場地鐵站周邊環境給人一種“地廣人稀”的錯覺。當然，人流量少，出行自然變得方便，從航海廣場站到匯美茶城，570米左右的路程，河南商報記者步行6分鐘便到了。
“有了5號線，客戶來買茶終于可以不用遙遠來形容距離了”，匯美茶城一位商戶周先生打趣的說道。
“因為這個茶城的位置比較偏，出行就是最大的煩惱，自己去找朋友都覺得遠，更何況客戶來我這買茶。這兩天看見不少人去試乘5號線，都說很方便，所以我覺得這五號線一開，不論對自己還是對生意都是好事”，周先生說。
中原茶城商戶：附近站點是中轉站，人流量大，對生意有幫助
從5號線的南五里堡站地鐵口出來，中原茶城便映入眼簾，地鐵口距離市場約200米的距離，河南商報記者僅僅步行3分鐘便到了。
“早就知道5號線馬上要開通了，我們離地鐵口又那么近，方便了生活還對生意有幫助”，中原茶城的一位商戶曹先生對5號線的開通很是關注。
他表示，南五里堡站是2、5號線的中轉站，五號線的開通肯定會給這一站增加人流量，等周邊的商業和娛樂設施再完善下，大的人流量肯定會對自己的生意有幫助。
宛航電動車市場商戶：地鐵越發達，電動車功能越弱化，擔心影響生意
宛航電動車市場位于航海東路與豫英路交叉口向南500米（原航母城向南400米），臨近地鐵五號線城東南路站。
按照導航的指引，河南商報記者從5號線的城東南路站地鐵口步行前往到宛航電動車市場，全程約730米，耗時9分鐘，由于岔路口車輛密集，電動車來往頻繁，從地鐵站到目的地花費時間比導航給出的時間多出了兩分鐘。
“到這里來買車的人多少都會覺得路程不方便，好在5號線馬上就能乘坐了”，宛航電動車市場的一位商戶趙先生在被問及5號線開通有什么看法時這般說道。“到這里買車的人經常會說來這一趟不容易，坐公交太顛簸，坐地鐵還要再走上好長一段路，現在5號線一開通，買車的人來這里方便了，我們平常的出行也便捷不少”。
但是，對于生意而言，趙先生略顯得擔憂，“坐公交車顛簸，開車怕堵，買電動車的人就是圖個便捷，5號線一通肯定弱化了電動車的作用，希望我們的生意不會受太大影響吧”。
京莎鞋世界商戶：大部分商戶未關注地鐵的開通，稱對生意影響不大
京莎鞋世界位于京廣路鞋城商圈，也是商圈內離地鐵口最近的一家市場。地圖顯示，京莎鞋世界距離地鐵口距離只有366米，河南商報記者用了僅3分鐘時間便從地鐵口走到市場。
記者在市場內隨機采訪了幾位商戶，大部分商戶都表示不知道地鐵5號線的開通。當記者告訴商戶地鐵口就在市場門口的時候，部分商戶表示對他們影響并不大。市場二樓的商戶張先生說，“我們主要是以批發為主的，來進貨的客戶很多是自己開車過來的，很少會乘坐公共交通。我們進貨也都是廠家直接發貨的，所以地鐵開通對生意沒啥影響。”
另一位商戶劉女士則意見不同，她說，“我的客戶很多是周邊地市的，他們會坐汽車或高鐵來鄭州，再打車到市場。以后有了地鐵，他們在市內可以乘坐地鐵，便宜還不會堵車，對客戶來說是個不錯的選擇。”
市場方：計劃在地鐵報站中加入市場名稱，把地鐵人流變成市場客流
批發市場的商戶對于地鐵的開通評價不一，那么，市場方對地鐵的開通有啥看法呢？
匯美茶城企劃經理王高舉說，“我一直在關注地鐵5號線，因為對于市場來講，交通越便利，市場的發展就越好。匯美茶城作為一家集吃、住、行、游、購、娛于一體的特色茶文化主題旅游街區，在地鐵5號線開通以后，一定會吸引到更多的鄭州市民來這里游玩品茶。”
地鐵能夠帶來巨大的人流量，那么，作為市場和商戶，應該怎樣利用好人流，把人流轉化為客流呢？
合盛鞋城市場運營部副總徐金華說，“地鐵5號線的京廣南路站離我們市場只有幾百米的距離，市場正計劃聯系地鐵公司，在該站的報站語音中加入市場的宣傳語，讓更多的市民知道合盛鞋城。”
“合盛鞋城是以批發為主零售為輔的市場，經營品類包括童鞋、拖鞋、老北京布鞋、時尚男女鞋等30多個品類。地鐵開通以后，老百姓來市場更方便了，我們也可以借此機會發展市場的零售份額，讓更多的鄭州市民買到物美價廉的鞋子。”徐金華說。
作者：河南商報記者 楊益瑩 實習生 胡威/文 張郁/圖
編輯：河南商報 張路
來源：河南商報