頂端新聞·河南商報記者 王訪賢 通訊員 閆波 代明輝 

連日來，河南多地連續降雪，河南省氣象臺連續發布暴雪黃色預警。受全國多個地區降雪影響，途徑中國鐵路鄭州局集團有限公司管內多趟列車因限速運行而出現不同程度的晚點。

1月22日，頂端新聞·河南商報記者從鄭州局集團公司獲悉，目前，該集團公司管內尚未發生大批乘客滯留現象。

作為全國鐵路運輸的“心臟樞紐”，中國鐵路鄭州局集團有限公司及時啟動應急預案，組織調度、運輸、機務、工務、電務、供電、車輛、客運等部門24小時值守辦公，全力做好行車指揮、設備維護、線路巡檢、清雪除冰、旅客疏導、安全防護等工作。

為保障旅客出行安全和鐵路運輸暢通，該集團公司組織3萬余名應急值守人員提前備勤到位，在降雪地區實行隨下隨掃除雪模式，并借助噴燈、煤油、防凍液等工具和物品，提高除雪速度，確保站區道岔設備狀態良好，列車接發正常。

“從20日上午我們就組織全員值守待班。”該集團公司鄭州橋工段安全科科長高斌介紹，“截至22日9時整，觀測到鄭州火車站累計降雪105毫米，我們累計出動職工790名、車輛41臺，共計掃除積雪道岔657組。”該集團公司鄭州、新鄉、洛陽、南陽、月山工務段，鄭州、鄭州東高鐵基礎設施段成立300多個除雪組，加大列車動態添乘力量，在降雪期間對管內客車進行全覆蓋添乘。

為有效應對可能出現的接觸網覆冰現象，該集團公司鄭州、新鄉、洛陽供電段動態掌握管內接觸網線索、定位裝置、絕緣部件、沿線樹木及上跨構筑物有無覆冰、倒伏侵限、滴水結冰等異常情況，全面做好接觸網除冰各項準備工作。鄭州供電段技術科科長曹斌介紹：“鄭州供電段出動1280人次，對有可能附冰的重點處所和關鍵設備以及段管內21個上跨橋每間隔一小時進行不間斷重點巡視，確保第一時間發現，及時處理安全隱患。”

為進一步確保降雪天氣鐵路通信暢通，鄭州通信段組織組織6支通信網絡優化小組，對通信天線發射角度偏移，影響鐵路無線通信質量等問題進行全面檢查。鄭州、新鄉、洛陽電務段組織人員加大對室外易受低氣溫影響的道岔機械桿件、鋼軌絕緣以及軌道電路等關鍵設備的巡視檢查，為旅客出行保駕護航。

在鄭州動車段鄭州東動車所，機械師徹夜為動車組除雪打冰和通宵保溫，讓列車始終處于“熱身”狀態，保證清晨安全再出發。鄭州、新鄉、洛陽機務段緊盯入庫檢查、檢測、維修、試驗等作業環節，加強生產組織，嚴把質量關口，提高入庫機車整備效率。焦作車輛段組織人員不間斷清除5T設備探頭積雪，加強車輛設備狀態監測，鄭州、鄭州北車輛段等單位針對冬季車輛配件易折、易裂的特點，加大對車輛輪對、基礎制動等關鍵部位的檢查力度，確保車輛運行安全。

“在列車運行中，我們主動提示旅客關注前方到站降雪情況，做好乘降安全提醒。”鄭州客運段煙臺車隊黨總支書記張強說。該集團公司管內鄭州、新鄉、洛陽、安陽、焦作、開封、商丘、南陽、長治北等各客運站積極做好旅客乘降組織、候車換乘等工作，在關鍵處所鋪設防滑墊，及時清掃站臺積雪，確保旅客出行安全。各大車站充分發揮黨員服務臺、青年服務崗的聯動作用，助力旅客便捷出行。

持續的降雪使運行于該集團公司管內的客車出現不同程度晚點。為此，該集團公司加強調度指揮，強化車機聯控，最大限度減小降雪對行車組織工作的影響；做好宣傳解釋工作，穩定旅客情緒；強化服務保障，確保候車旅客不擁擠、不受凍、有飯吃、有水喝；增設退票、改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他客運列車。同時，該集團公司根據雪情和疫情期間旅客出行特點，精準實施“一日一圖”，科學配置運力資源，確保廣大旅客有序出行。

此外，該集團公司鄭州北站、長治北車站、安李支線公司等單位優化運輸組織，開辟電煤運輸通道，全力確保降雪天氣電煤運輸。鄭州北站調度值班站長杜斌介紹：“自1月份以來，鄭州北站辦理煤運列車352列19360輛，共計125.84萬噸。”